Kako pucati
Bosch radi na sustavu koji će pomoći vozaču da zadrži kontrolu nad automobilom u kritičnoj situaciji.
Bosch radi na sustavu koji će pomoći vozaču da zadrži kontrolu nad automobilom u kritičnim situacijama. Sustav poboljšava ili ograničava rad električnog servo upravljača. Prototipovi se trenutno testiraju.
Sustav prepoznaje kritične situacije i mijenja ponašanje upravljanja na temelju podataka iz ESP senzora koji obavještavaju o stabilnosti vozila. Ako stvarni položaj kola upravljača ne odgovara izmjerenim vrijednostima, funkcija povećava ili smanjuje napor upravljanja. To rezultira promjenom kuta upravljanja koji je postavio vozač i podešavanjem na željenu optimalnu vrijednost.
Sustav optimizacije servo upravljača rješenje je koje se može implementirati samo uz dodatni softver. Vozilo mora biti opremljeno ESP-om i električnim servo upravljačem.
Primjetan učinak sustava su brži i precizniji pokreti upravljača, koji pomažu u održavanju sigurne putanje automobila. U većini situacija u kojima postoji opasnost od proklizavanja, dovoljno je intervenirati u položaj upravljača kako bi se spriječio sudar. Ova je značajka također korisna u slučaju naglog kočenja, kao što je na zaleđenoj cesti s jedne strane. U tom slučaju, čak i ako je vozilo opremljeno ABS-om, vozač se mora lagano suprotstaviti upravljaču kako bi vozilo bilo stabilno.
Sustav za optimizaciju servoupravljača jeftinije je rješenje od sustava aktivnog upravljanja koji se koristi, na primjer, u BMW-u serije 6. U sustavu aktivnog upravljanja sustav sam prilagođava kut upravljanja bez znanja vozača.
