Kako zadržati vuču
Prvi put uveden u Mercedes-Benz vozila prije više od 20 godina, ABS olakšava vozaču upravljanje automobilom.
ABS sustav, koji je prvi put uveden prije više od 20 godina u vozila Mercedes-Benz, skup je uređaja koji smanjuju rizik od blokiranja i, kao rezultat, proklizavanja kotača automobila tijekom jakog kočenja na mokrim ili skliskim površinama. Ova značajka olakšava vozaču da zadrži kontrolu nad vozilom.
Počelo s ABS-om
Sustav se sastoji od elektroničkog upravljačkog sustava, pomoćnih senzora brzine kotača i pogona. Tijekom kočenja, kontroler prima signale od 4 senzora koji mjere brzinu vrtnje kotača, te ih analizira. Ako je brzina jednog od kotača manja od brzine ostalih (kotač počinje kliziti), to smanjuje pritisak tekućine koja se dovodi u kočioni cilindar, održava odgovarajuću silu kočenja i dovodi do istog potiska svih kotači automobila.
Sustav ima opsežnu dijagnostičku funkciju. Nakon uključivanja paljenja pokreće se poseban test za provjeru ispravnosti uređaja. Svi električni priključci se provjeravaju tijekom vožnje. Crveno svjetlo na ploči s instrumentima ukazuje na kršenje u radu uređaja - ovo je signal upozorenja za vozača.
Nesavršenost sustava
Tijekom testiranja i rada uočeni su nedostaci sustava. Dizajnerski, ABS djeluje na pritisak u kočionim vodovima i uzrokuje da se kotači, uz održavanje maksimalnog prianjanja između gume i tla, kotrljaju po površini i sprječavaju začepljenje. Međutim, na površinama s različitim prianjanjem, na primjer, ako se kotači s lijeve strane vozila kotrljaju po asfaltu, a desna strana vozila kotrljaju se po ramenu, zbog prisutnosti različitih koeficijenata trenja između gume i gume površina ceste. tlo, unatoč ispravnom funkcioniranju ABS sustava, pojavljuje se trenutak koji mijenja putanju automobila. Stoga se u sustav upravljanja kočnicama u kojem već radi ABS dodaju uređaji koji proširuju njegove funkcije.
Učinkovito i točno
Važnu ulogu ovdje ima elektronička raspodjela sile kočenja EBV, koja se proizvodi od 1994. godine. Učinkovito i točno zamjenjuje rad široko korištenog mehaničkog korektora kočne sile. Za razliku od mehaničke verzije, ovo je pametan uređaj. Ako je potrebno ograničiti silu kočenja pojedinih kotača, mogu se uzeti u obzir podaci o uvjetima vožnje, različito prianjanje na podlogu s lijeve i desne strane automobila, zavoje, proklizavanje ili zabacivanje automobila. Informacije dolaze i od senzora, koji su osnova za funkcioniranje ABS-a.
Obim masovne proizvodnje smanjio je cijenu proizvodnje ABS sustava, koji je sve više uključen kao standard na popularne automobile. U modernim automobilima visoke klase, ABS je dio sigurnosnog paketa koji uključuje stabilnost i sustave protiv klizanja.
» Na početak članka
