Kako ispustiti vodu iz vilice motocikla?

Ispuštanje motocikla s vilice potrebno je izvesti svakih 20-000 km. S vremenom i kilometrima ulje se na kraju razgradi. To izravno utječe na performanse vilica koje se napuhuju. I tada to možete osjetiti dok vozite motocikl. Trošenje ulja vilice često rezultira lošim rukovanjem i problemima pri dnu pri kočenju. Imate li dojam da vaš stroj nema performanse? Za potpunu sigurnost i dodatnu udobnost ne zaboravite isprazniti vilicu motocikla.

Kako sami isprazniti utikač motocikla? Koje ulje koristiti? Koji su alati potrebni za ispuštanje vode iz vilice motocikla?

Evo našeg malog vodiča koji će korak po korak objasniti kako ispustiti vodu iz vilice.

Ispraznite vilicu motocikla: što vam je potrebno?

Za ispuštanje vode iz vilice motocikla potrebni su vam određeni alati.

Potrebni alati

Za ispuštanje vode iz vilice motocikla trebat će vam sljedeći alati:

• Pravilo
• Utičnica
• Mjerni spremnik
• Velika štrcaljka
• Gumena podloška
• Ključevi prikladni za demontažu (veliki ključ, ključ s ključem, momentni ključ itd.)

Kojim uljem zamijeniti vilicu?

Ovo pitanje vrijedi postaviti jer nećete moći koristiti motorno ulje na vilici. Uz rizik da ga oštetite, morate koristite ulje za viliceposebno dizajniran za potonje.

Opet, morate biti svjesni da nije svako ulje za vilice koje nađete na tržištu prikladno za tu svrhu. Zapravo, viskoznost ulja mora odgovarati samom dijelu. Da biste napravili pravi izbor, pridržavajte se odgovarajućih preporuka proizvođača.

Kako ispustiti vodu iz vilice motocikla

Pražnjenje vilice motocikla prilično je jednostavna operacija, pogotovo ako jest običan utikač... Ne morate biti mehanički profesionalac da biste bili uspješni. Samo idite korak po korak.

Korak 1: Izmjerite i označite visinu cijevi.

Prvo što trebate učiniti je označiti trostruko stablo. Ovo je važno ako želite postaviti čep na pravo mjesto nakon zamjene ulja. Da biste to učinili, uzmite ravnalo i izmjerite visinu cijevi vilice i vijaka za podešavanje te označite izbočinu ispod trostrukog stabla.

Korak 2: nastavite s rastavljanjem

Tako da možete rastaviti podigni motocikl, dizalo za motocikle ili posebno postolje s podignutim prednjim dijelom. Nakon toga najprije otključajte osovine i vijke te uklonite prednji kotač, kočione čeljusti i blatobran. Za rastavljanje cijevi vilice najprije otpustite gornji trostruki stezni vijak bez uklanjanja čepova.

Zatim učinite isto za gornje utikače. Zatim odvrnemo trojke i uklonimo utikač. Zatim nastavite s demontažom tako da potpuno uklonite utikače.

Korak 3: ispraznite epruvete

Uzmite posudu u koju ćete uliti sadržaj epruveta. nemoj se sramiti pumpati bušotinu kako bi bili sigurni da u njemu nema više ulja. Obično ova operacija traje dobrih dvadeset minuta.

Prilikom pražnjenja pazite da ne izgubite dijelove koji se mogu ukloniti. Kako ih ne biste izgubili iz vida ili ih uopće niste izgubili, stavite ih u spremnik na dohvat ruke.

Korak 4: napunite epruvete

Kad su cijevi potpuno prazne, očistite ih od prljavštine i nečistoća te sastavite dijelove jedan po jedan. Ako primijetite da su prljavi, nemojte se bojati očistiti ih. Ako primijetite ogrebotine, izgladite ih čeličnom vunom.

Zatim dolijte novo ulje i ispumpajte ga nekoliko puta kako bi ulje moglo ući u ventile. Kako biste saznali potrebnu količinu, pogledajte upute proizvođača i upotrijebite mjerni izljev kako biste izbjegli predoziranje... Da biste se pravilno prilagodili, višak možete ukloniti velikom štrcaljkom.

Korak 5: spojite sve zajedno!

Skoro ste gotovi. Nakon što se cijevi napune, možete početi sastavljati istim redoslijedom rastavljanja, ali naravno obrnutim redoslijedom.

Počnite s ponovnom instalacijom podmetača i opruga te zatezanjem utikača. Zatim zamijenite cijevi u t -spojnicama, pazeći da su zategnute i provjerite jesu li na potpuno istom mjestu pomoću oznaka koje ste ranije označili.

Ako je potrebno, ponovno izmjerite ravnalom kako biste bili sigurni da je visina izbočine ista. Zatim ponovno pričvrstite čepove. Zatim dovršite montažu kotača, čeljusti kočnica i blatobrana.