Kako treba puniti baterije u električnom vozilu da bi što duže trajale?
Električni automobili

Kako treba puniti baterije u električnom vozilu da bi što duže trajale?

Kako rukovati baterijama u električnom vozilu da što duže traju? Do koje razine treba puniti i prazniti baterije u električnom vozilu? Stručnjaci BMZ-a odlučili su ga testirati.

pregled sadržaja

  • Do koje razine treba napuniti baterije električara?
    • Koji je najbolji ciklus rada u smislu vijeka trajanja vozila?

BMZ proizvodi baterije za električna vozila i isporučuje ih, između ostalog, njemačkoj tvrtki StreetScooters. Inženjeri BMZ-a provjerili su koliko mogu izdržati Samsung ICR18650-26F elementi (prsti), ovisno o načinu rukovanja. Pretpostavljali su da je kraj životnog vijeka ćelije kada joj kapacitet padne na 70 posto tvorničkog kapaciteta te su ih punili i praznili na pola kapaciteta baterije (0,5 C). Zaključci? Oni su ovdje:

  • самый ciklusi (6) punjenja-pražnjenja trajnih baterija koje rade prema shemi napuniti do 70 posto, isprazniti do 20 posto,
  • Najmanje ciklusi (500) punjenja-pražnjenja trajnih baterija koje rade prema shemi 100 posto punjenja, 0 ili 10 posto pražnjenja.

To je ilustrirano plavim trakama na gornjem dijagramu. Nalazi studije dobro se slažu s preporukama koje je drugi stručnjak za baterije dao vlasnicima Tesle:

> Battery Expert: puni samo [Tesla] vozilo do 70 posto njegovog kapaciteta.

Koji je najbolji ciklus rada u smislu vijeka trajanja vozila?

Naravno, broj ciklusa je jedna stvar, jer nam znamenka 100 -> 0 posto daje dvostruko veći raspon od znamenke 70 -> 20 posto! Stoga smo odlučili provjeriti koliko će nas baterija poslužiti ovisno o odabranom ciklusu punjenja i pražnjenja. Pretpostavili smo da:

  • 100 posto baterije je 200 kilometara,
  • svaki dan vozimo 60 kilometara (prosjek EU; u Poljskoj je 33 kilometra prema Središnjem statističkom uredu).

A onda se pokazalo da (zelene pruge):

  • Najduži koristit ćemo bateriju koja ima ciklus od 70 -> 0 -> 70 posto, jer čitave 32 godine,
  • najkraći Koristit ćemo bateriju koja radi u ciklusu od 100 -> 10 -> 100 posto jer je stara samo 4,1 godinu.

Kako je moguće da je ciklus 70-0 bolji ako ciklus 70-20 nudi još 1 ciklus punjenja-pražnjenja? Dobro kada koristimo 70 posto kapaciteta baterije, možemo voziti više s jednim punjenjem nego kada koristimo 50 posto snage. Kao rezultat toga, manje je vjerojatno da ćemo se spojiti na stanicu za punjenje, a preostali ciklusi se troše sporije.

Našu tablicu iz koje je preuzet ovaj dijagram možete pronaći i s njom se možete igrati ovdje.

Ovo bi vas moglo zanimati:

Dodajte komentar