Kako sami napraviti stalak za bicikl za kuku za vuču

Glavni problem sa stražnjim nosačem za bicikle je taj što bi automobil već trebao imati kuku za vuču. Za velika vozila sa trajno pričvršćenim rezervnim kotačima, vučenje tereta na njima je dostojna alternativa montaži na kuku za vuču.

Vidjevši neobičan uređaj na tuđem automobilu, pobornik zdravog načina života htjet će vlastitim rukama napraviti nosač za bicikl za automobil na kuku za vuču. Saznajte čemu služi i isplati li se sami prihvatiti tog posla.

Uređaj za montažu bicikla na kuku za vuču

Potreba za kupnjom vanjskog stalka za bicikle za automobil često se javlja među ljubiteljima prijevoza na dva kotača u atraktivnim dijelovima prirode. Još je zanimljivije to učiniti ne sam, već u društvu prijatelja. Stoga se interes pokazuje za sredstva koja omogućuju prijevoz nekoliko bicikala odjednom (do 4 komada) na jednom osobnom automobilu. Ovdje postoji samo jedno tehničko rješenje - montaža izvan automobila na poseban prtljažnik.

Vrste pričvršćivača prema načinu ugradnje na stroj:

• gornji transport na krovu automobila;
• zglobni nosač na stražnja vrata (za karavan i hatchback karoserije) ili vanjska rezervna guma (džipovi, minibusevi);
• instalacija na temelju kuke za vuču (na kuku za vuču).

Svaka vrsta nosača za bicikl ima svoje prednosti i nedostatke.

Kuka za vuču Stalak za bicikle

Uređaj s pričvršćenjem na kuku za vuču sastoji se od potporne jedinice koja čvrsto pričvršćuje cijelu konstrukciju na kuku za vuču, kao i nosača ili okvira na koji se montiraju bicikli. Za pouzdanost predviđene su brave ili stezaljke kako bi teret spriječio pad. Na skupim verzijama mogući su dodatni rasvjetni uređaji, koji dupliciraju stražnja svjetla automobila ako ih prekrivaju potopljeni bicikli.

Tvornička rješenja gotovih vrhunskih nosača za bicikle nude vodeći brendovi ovog tržišta. Švedski Thule katalog sadrži više od desetak modela s različitim razinama cijena, ali i najjeftinije verzije ovih uređaja koštaju od 350 eura, flagship verzije Thule EasyFold XT 3 su oko 1000 eura. Stoga je želja da vlastitim rukama napravite stalak za bicikle za kuku za vuču automobila sasvim je razumljiva. Neka izgled bude daleko od marke, ali to je sasvim moguće.

Crtež za izradu "uradi sam" nosača

Da biste vlastitim rukama napravili nosač za bicikl na kuku za vuču automobila, trebat će vam:

• stroj za zavarivanje;
• bušilica sa setom bušilica;
• bugarski;
• nekoliko vijaka i drugih pričvrsnih elemenata;
• metalni ručni alati.

Ako je sve gore navedeno u radionici ili garaži, imate minimalni skup vještina za rukovanje metalom, tada posao neće biti težak.

Odaberite vrstu uređaja koji želite ponoviti. Dolaze u dvije varijante: platforme, na kojima su kotači bicikla učvršćeni u utorima, i viseći držači, gdje se okvir bicikla prianja, a ostali dijelovi ostaju ovješeni.

Kao prazan prostor za primitivni viseći stalak za bicikle na kuku za vuču automobila, uzmite vlastitim rukama čeličnu cijev kvadratnog presjeka i komad metalnog lima. Dizajn je jednostavno V-nosač s izbočenim "rogovima" prilagođen veličini okvira bicikla. Jedina poteškoća ovdje je potporni sklop, s kojim je uređaj kruto pričvršćen na kuglicu za potporu vučne vučne kugle ili je pričvršćen vijcima umjesto kugle.

Uređaj je čvrsto fiksiran na potpornu kuglu kuke za vuču

Izrada stalka za bicikl za automobilsku kuku za vuču vlastitim rukama koštat će puno manje od kupnje gotovog, čak i ako naručite dijelove prema crtežu tokara i zavarivača.

Prednosti i nedostaci nosača za bicikle s kukom za vuču u odnosu na druge opcije

Niti jedan od načina prijevoza bicikala na vanjskom ovjesu ne može se smatrati najboljim - svaki ima svoje prednosti i nedostatke. Usporedimo ugradnju krovnog nosača na kuku za vuču s još dva rješenja.

U usporedbi s krovnim nosačem

Nosač kuke za vuču ima prednosti u odnosu na najčešći tip nosača za bicikle:

• Aerodinamika automobila ne trpi čak ni pri vožnji pristojnom brzinom. Potrošnja goriva se prilično povećava, nema nepotrebne buke, gubitka snage.
• Vertikalna dimenzija automobila se ne mijenja. Nema nenaviknute prijetnje pokušaja vožnje ispod niskih prečki kapija, garaža, mostova s ​​katastrofalnim rezultatima.
• Utovar bicikla na nisku platformu puno je lakši od podizanja ispruženih ruku na gornji sloj.

Krovni nosač za bicikle

Postoje i nedostaci:

• težak pristup prtljažniku;
• povećanje veličine ozbiljno ometa manevre unatrag;
• više bočnog nakupljanja tereta pri vožnji preko neravnina;
• najozbiljniji nedostatak: vjerojatnost problema s prometnom policijom zbog činjenice da bicikli blokiraju vidljivost rasvjetne opreme i registarskih tablica.

Glavni problem sa stražnjim nosačem za bicikle je taj što bi automobil već trebao imati kuku.

U usporedbi s nosačem za rezervnu gumu

Zbog velike težine nekoliko bicikala zajedno s nosačem (do 60 kg), montaža na vanjsku rezervnu gumu moguća je samo na velikim vozilima s velikim kotačima.

Pros:

Vidi također: Kako vlastitim rukama ukloniti gljive iz tijela automobila VAZ 2108-2115

• pričvršćivači rezervnih kotača jednostavniji su, zauzimaju manje prostora za pohranu, lakše se postavljaju i uklanjaju;
• bolja kontrola ponašanja tereta u manevrima velike brzine;
• niža cijena;
• Nosač za kuku za vuču vlastitim rukama teže je napraviti od jednostavnog ovjesa rezervnog kotača.

Cons:

• otežan pristup stražnjim vratima kada se rezervni kotač naslanja na njih - s dodatno montiranim biciklima podizanje će postati nemoguće;
• ako je kotač montiran na bočno okretni nosač, tada će dodatno opterećenje brzo slomiti osovine.

Za velika vozila sa trajno pričvršćenim rezervnim kotačima, vučenje tereta na njima je dostojna alternativa montaži na kuku za vuču.

Uradi sam stalak za bicikle na automobilu / rep za bicikl / električni bicikl