Kako riješiti problem s automobilom koji ne reagira na papučicu gasa

Papučice gasa automobila kontroliraju brzinu automobila. Prvo provjerite gas i papučicu, a zatim filter goriva i pumpu goriva ako papučica ne reagira.

Papučica za gas jednostavna je veza koja povezuje vozača sa složenijim gasom i tijelom gasa. Kroz tu vezu regulator gasa ili računalo vrši sva podešavanja na temelju vozačevih zahtjeva za brzinom. Ako veza ne reagira, nekoliko čimbenika može biti uzrok. Ovdje, ovisno o marki i modelu vašeg automobila, možemo započeti s dijagnostikom i preporučiti popravke vaše papučice gasa koja ne reagira. Uvijek zapamtite da kada dijagnosticirate bilo koji problem, prvo počnite s najčešćim problemima.

• PažnjaO: Imajte na umu da se svi koraci i dijelovi priručnika ne odnose na vašu marku i model. Postoji mnogo dizajna leptir ventila i mnogo različitih dijelova koji dolaze s njima.

Dio 1 od 2: Vizualno pregledajte papučicu gasa

Prilikom početnog pregleda, postoji nekoliko problema koji će imati nedostatke vidljive golim okom. Uvijek započnite s jednostavnijim popravcima prije nego prijeđete na najgori mogući scenarij.

Korak 1: Potražite vidljive prepreke na papučici gasa. Potražite prepreke ili predmete koji smetaju pedalama. Ima li nešto ispod pedale? Spetljali ste se putem? Odmaknite podnu prostirku i uvjerite se da ne izaziva otpor.

Korak 2: Potražite vidljive prepreke za gas.. Otvorite haubu i pronađite kućište gasa. Kućište leptira za gas se može otvoriti, dok će pristup nekim dijelovima zahtijevati uklanjanje.

Potražite fizičku tvar, prekomjerno nakupljanje mulja, neku vrstu zapreke ili slomljeno tijelo leptira za gas.

Korak 3: Potražite vidljiva oštećenja ili deformacije u sustavu. Pogledajte vezu na strani pogona vatrozida kako biste bili sigurni da je veza ravna i ispravno poravnata.

Pogledajte spoj u prostoru motora kako biste bili sigurni da je spoj leptira za gas ravan, neoštećen i čvrst. Bilo kakva dodatna labavost, pregibi ili lomovi u spoju uzrokovat će razne probleme s leptirom za gas.

Pod pretpostavkom da kućište gasa, kabel i papučica rade ispravno, morat ćete dublje proučiti sustav i njegove komponente kako biste dijagnosticirali papučicu gasa koja ne reagira. Slijede neki uobičajeni problemi koji uzrokuju slične simptome.

Dio 2 od 2. Razmotrite najčešće probleme

Bez većih nedostataka u komponentama kućišta leptira za gas, vaš problem(i) će najvjerojatnije biti povezan s nečim što je teže odrediti. Najbrži način za dijagnosticiranje problema je rješavanje problema sa sljedećim komponentama. Možda ćete moći isključiti nove dijelove koji su nedavno zamijenjeni ili komponente za koje znate da ispravno rade.

Ako to niste učinili, skenirajte OBD kodove kako bi vas mogli voditi u pravom smjeru. To možete učiniti u većini trgovina autodijelova diljem zemlje.

Korak 1. Obratite pozornost na senzor položaja leptira za gas.. Prljav ili začepljen osjetnik položaja leptira za gas neće dati točna očitanja i neće proizvesti točan izlaz za računalo. To može dovesti do opasnih posljedica za vozača.

Obično su dostupni i mogu se očistiti. Ako je to uzrok vaših problema, jednostavno čišćenje bit će dovoljno. U najgorem slučaju, morat ćete promijeniti cijeli blok.

Korak 2: Provjerite je li filtar goriva začepljen.. Začepljen filtar goriva spriječit će ispravnu količinu goriva da na vrijeme stigne do motora. Vozač može pritisnuti papučicu gasa i sve komponente leptira za gas mogu zahtijevati pravu količinu goriva, ali pumpa nailazi na otpor filtra i ne može propustiti protok do motora.

Ako je filtar goriva začepljen, jedini popravak koji se može učiniti je zamijeniti filtar. Ovo su jedinice koje ne zahtijevaju održavanje.

Korak 3. Provjerite ispravnost pumpe za gorivo.. Neispravna pumpa za gorivo neće opskrbiti potrebnim benzinom vodove i motor. Opet, ako je to slučaj, sve komponente leptira za gas možda rade ispravno, ali se čini da ne reagiraju.

Za popravak pumpe za gorivo morat ćete ponovno postaviti spremnik ili mu pristupiti putem pristupne ploče (ako je dostupna). Pogledajte stanje pumpe i uvjerite se da nema većih začepljenja na ulazu. Pod pretpostavkom da je pumpa čista i neispravna, trebate zamijeniti cijeli modul goriva. Starija vozila mogu imati zasebnu pumpu, ali kod većine modernih vozila svi su dijelovi spojeni u jedan modul.

Korak 4: Provjerite senzor masenog protoka zraka. Senzor masenog protoka zraka reći će računalu koliko zraka ulazi u motor kako bi ga uskladio s odgovarajućom količinom goriva. Mješavina goriva i zraka ključna je za rad motora. Ako je senzor neispravan i u motor se dovodi pogrešna količina zraka i goriva, zahtjevi vozača imat će slabu kontrolu nad motorom. Može se otkačiti poput vatrostalne papučice za gas.

Obično se ne mogu servisirati, ali bi ih trebalo zamijeniti ako pokvare. To se može učiniti jednostavno i vjerojatno će biti potrebno učiniti na starom automobilu.

Korak 5: Pogledajte elektronički upravljački modul leptira za gas.. Kvarovi elektroničkog upravljačkog modula gasa jedan su od najčešćih problema kada imate posla s papučicom gasa koja ne reagira.

Ovo je senzor koji očitava koliko jako pritiskate papučicu gasa i šalje tu informaciju računalu koje upravlja gasom. Ove se informacije također koriste za izračunavanje trenutka paljenja i drugih komponenti.

Ako je modul neispravan, automobil će raditi u "automatskom načinu rada". Ovo je značajka koja omogućuje vozilu vožnju malom brzinom kako bi izašlo iz opasnih područja. Postoje i drugi simptomi koji uzrokuju slične probleme s gasom.

Ako je elektronički upravljački modul gasa pokvaren, morat ćete zamijeniti jednu ili sve uključene komponente. Potrebna su daljnja ispitivanja. Ne preporučuje se kućni popravak ovih sustava.

Nereagiranje na papučicu gasa može biti vrlo frustrirajuće i ostaviti vas da postavljate mnogo pitanja. Uz pravo znanje, zbunjujući problem može postati kristalno jasan. Ako je vaše vozilo u stanju mirovanja ili ne radi, neka profesionalni mehaničar kao što je AvtoTachki pregleda vašu papučicu gasa.