Kako jednom zauvijek zaštititi karoseriju automobila od korozije

Problem truljenja automobila i danas je, unatoč svim novim tehnologijama za njihovu tvorničku zaštitu, prilično akutan. Istodobno, proizvođači automobila stalno izvještavaju da na svaki mogući način poboljšavaju metode obrade tijela. Međutim, nesretne "šafranske gljive" redovito se pojavljuju na mjestu ogrebotina i čipova, kako u jeftinim tako iu skupim automobilima. A ako kupujete rabljeni automobil, onda ga morate posebno pažljivo pregledati na hrđu. Ali postoje načini za pouzdanu zaštitu tijela od korozije. Istina, stručnjaci portala AvtoVzglyad sigurni su da se proizvođačima automobila to baš i ne sviđa.

Potrošačko društvo, a ti i ja se takvima smatramo i njegujemo na sve moguće načine, mora konzumirati. To znači da čovječanstvo neće vidjeti pouzdane stvari, kućanske aparate i strojeve koji se ne bi pokvarili, slomili ili istrulili. Samo jurišna puška Kalašnjikov trebala bi biti bez problema. Ostatak, nakon što je odslužio jamstveni rok, mora se pokvariti kako bi se nastavila prodaja komponenti i potaknula želja krajnjeg korisnika da stalno ažurira svoju flotu robe, opreme i stvari. Gotovo cijeli posao je izgrađen na tome. I automobilistički smjer nije iznimka, nego čak i lokomotiva ovakvog pristupa.

Uzmimo, na primjer, tretman protiv korozije. Rečeno nam je o njegovim različitim vrstama, novim premazima, debljim slojevima i inovativnim tehnologijama primjene. Ali na kraju je sve samo traka za trčanje. Novopečeni vlasnici automobila dobivaju 5-7 godina jamstva na svoje automobile protiv korozije, što zbog tankog sloja boje i metoda obrade karoserije možda neće biti dovoljno ni za tri. A sve zato što su nehrđajući automobili neprofitabilni za proizvođače. Ako svi voze neuništive automobile, onda divovski koncerni neće dugo trajati - jednostavno neće imati čime uzdržavati ogromne tvornice, tisuće radnika, trgovaca i drugog osoblja zbog sporog obnavljanja voznog parka.

To znači da nema potrebe štititi karoserije automobila kao da je zadnji bastion. Nije potrebno koristiti sve poznate metode. Bolje je potrošaču nabaciti rezance o tome da oni kratkotrajno čuvaju svježinu tijela, predstavljajući sve to kao manu s neba i najbolje što može biti na ovom svijetu među naprednim tehnologijama. U međuvremenu, sve je odavno izmišljeno i široko korišteno. Na primjer, katodna zaštita od korozije.

Nije tajna da se metoda katodne zaštite koristi za zaustavljanje korozije cjevovoda, važnih čeličnih konstrukcija ili brodova. Uspješno se može prenijeti i u svijet automobila. Sve što trebate učiniti je primijeniti negativan, u odnosu na zemlju, potencijal na tijelo. A onda će fizika sve učiniti sama.

Mokri kotači, u prisutnosti soli otopljenih u vodi, provode električnu struju, te se krug zatvara, uzrokujući elektrolizu tih istih soli. I prema zakonu elektrolize, metalna elektroda s negativnim potencijalom (katoda) će se obnoviti, a ona s pozitivnim potencijalom (anoda) će se srušiti ili jednostavno zahrđati. Drugim riječima, karoserija automobila postat će vječna, a mijenjat će se samo element koji djeluje kao "pozitivna elektroda" (cinčane ploče). Naravno, ako postoji ispravan izvor napajanja za sustav katodne antikorozivne zaštite, njegova pravilna ugradnja i odgovarajuća kvaliteta.

Štoviše, nema potrebe ograđivati ​​vrtove. Uređaji koji vam omogućuju zaštitu karoserije automobila od korozije na nestandardan način komercijalno su dostupni. Glavna stvar je pažljivo pročitati upute i izvršiti instalaciju u skladu s preporukama proizvođača. Međutim, ako ruke rastu iz ramena, onda možete sami napraviti takav uređaj. Mreža je puna električnih krugova katodne zaštitne jedinice tijela.

Međutim, rizik od naleta na lažni ili uređaj koji ne radi uvijek ostaje. Na webu postoje i pozitivne i negativne recenzije takvih uređaja. Međutim, problemi se obično svode na nepravilno postavljene ploče.

Naravno, ako su proizvođači automobila preuzeli takvu zaštitu, dovodeći proces u pamet i potpuno radno stanje, tada bi se mogao prodati kao opcija. Na kraju bi proizvođači automobila profitirali od prodaje, za održavanje i popravak sustava, a trgovci od ugradnje. No, očito je zakivanje automobila za jednokratnu upotrebu još uvijek isplativije poduzeće. Štoviše, trgovci, oglašivači i prodavači u autokućama su, kao što znate, sposobni napraviti slatkiše od bilo koje, pa čak i smeđe, tvari i prodati ih tri puta.