Kako prepoznati istrošenu spojku
Nježno rukovanje spojkom često ne pomaže i istrošeni dio mora biti zamijenjen. Ali koji su znakovi ovoga?
- Kada prestane ravnomjerno raditi i ne možete glatko početi voziti, bez obzira na to koliko ga pažljivo puštate;
– Kad nema trenja. To je vidljivo pri malom pomicanju kada se okidač aktivira;
– Prilikom prebacivanja u viši stupanj prijenosa kada vozilo miruje i motor bi trebao stati u praznom hodu. Ako se to ne dogodi, kvačilo se mora zamijeniti.
Kako zaštititi kvačilo od trošenja?
Vrijedno je obratiti pozornost na spojku - uz pažljivo rukovanje, u mnogim će slučajevima nadživjeti ostatak automobila. Vozači automobila s automatskim ili dvostrukim kvačilom nisu upoznati s ovim problemom.
Zamjena kvačila je skupa. Za njegovu trajnost u vožnji uglavnom je kriv jedan faktor. U tom smislu možete mu pomoći da što duže radi pravilno.
Evo nekoliko savjeta koje se možete pridržavati tijekom rada s spojkom:
– Prilikom mijenjanja brzina ne dopustite da spojka predugo proklizava;
– Rukujte njime što je pažljivije moguće i maknite nogu s papučice pri pokretanju/zaustavljanju kako biste zaštitili ležaj;
– Maknite nogu s gasa prilikom promjene;
– Izbjegavajte preskakanje stupnjeva prijenosa pri usporavanju (ova se stavka ne odnosi na iskusne vozače koji koriste srednji gas);
– Izbjegavajte nepotrebne promjene brzina u predvidljivoj vožnji;
- Nemojte preopteretiti stroj - prekomjerna težina opterećuje i spojku.
