Kako prepoznati prometnu nesreću?

Kupnja rabljenog automobila u zadovoljavajućem stanju može biti teška. Čak i dobro dizajniran primjerak može imati svoju priču - najbolji limari mogu toliko promijeniti automobil da će samo stručnjak vidjeti tragove teške nesreće. Kako izbjeći ovu zamku? Donosimo nekoliko elemenata na koje biste trebali obratiti pozornost kako biste prepoznali automobil koji je sudjelovao u nesreći. Provjerite i nemojte se prevariti!

Što ćete naučiti iz ovog posta?

• Sudar automobila i prometna nesreća - koja je razlika?
• Kako prepoznati prometnu nesreću?
• Na što obratiti pažnju pri kupnji rabljenog automobila?
• Može li pokvareni automobil biti siguran?

TL, d-

Nesreća koja ozbiljno utječe na strukturu vozila mogla bi utjecati na upravljanje nakon popravka i sigurnost tijekom vožnje. Kako biste bili sigurni da vozilo po vašem izboru nije sudjelovalo u velikom sudaru, pažljivo pregledajte detalje. Obratite pozornost na susjedne dijelove karoserije, moguće ostatke boje na dijelovima koji se nalaze uz lim (na primjer, brtve, plastika, pragovi) i tragove zavarivanja. Ako je moguće, izmjerite debljinu laka i provjerite broj naočala i sigurnosnih pojaseva. Također primijetite svjetlosni indikator zračnog jastuka.

Nakon nesreće - što to znači?

Prvo, objasnimo što se krije ispod fraze "udesni automobil"... Nisu svi automobili popravljeni s karoserijom ili farbom sudjelovali u nesreći. Na kraju smo svi izgrebali auto na stupić za parkiranje ili zagledajte se u raskrižje i lagano pokucajte s druge strane ceste. Stoga moramo razlikovati nedužni sudar i ozbiljnu nesreću. Slupani automobil je automobil koji je toliko jako udaren da:

• zračni jastuk se otvorio;
• oštećena i šasija i dijelovi karoserije, kao i kabina;
• popravak je nemoguć zbog kršenja cijele njegove strukture.

Gledamo van...

Kada kupujete rabljeni automobil, pažljivo ga provjerite. Svaki popravak, pogotovo nakon teške nesreće, ostavlja tragove. Prva stvar na koju treba paziti je opće stanje karoserije automobila. Pogledajte nijanse pojedinih elemenata karoserije, procjenjujući ih iz različitih kutova - ako vidite razlike među njima, neki dijelovi, poput vrata ili haube, ovo je vjerojatno zamijenjeno. Međutim, neke boje, uklj. iznimno popularne crvene, mogu izgledati drugačije na različitim materijalima – metalu i plastici.

Postavite susjedne elemente

Prilikom pregleda vozila koje razmišljate o kupnji, također obratite pozornost podudaranje susjednih dijelova tijela... Njihovo tvorničko pristajanje ponekad je više ili manje točno ovisno o modelu i marki, ali nijedan dio se ne može odvojiti... Stoga usporedite širine praznina, uglavnom oko haube, farova i blatobrana. Ako se jasno razlikuju na jednoj i drugoj strani tijela, s velikim stupnjem vjerojatnosti stroj je prošao popravak lima.

Debljina laka

Međutim, popravci automobila nakon velikih nesreća često nisu ograničeni na vrata ili haube. Ponekad se spominje cijela "četvrtina" ili "polovica" - Limari izrezuju oštećeni dio automobila i na njegovo mjesto ugrađuju dio iz drugog primjerka... Čak i najbolji stručnjaci ne mogu odabrati tvorničke i zamijenjene elemente na način da ne naruše trajnost cijele strukture. Zavarena ploča je osjetljivija na koroziju.a u području spoja, pod utjecajem visokih temperatura koje su nastale tijekom zavarivanja, nakon nekog vremena počet će se pojavljivati ​​pukotine. Takav je "krpan" auto ne pruža nikakvu sigurnost i u principu ne bi smjeli biti dopušteni za cestovni promet. Ne zna se što će se dogoditi sa zamijenjenim dijelom kada je izložen velikim silama, poput brze vožnje, udaraca ili nesreće.

Kako ne kupiti takav auto? Svaki popravak lima ostavlja veće ili manje tragove. Najbolji način da ih prepoznate je mjerenje debljine laka posebnim mjeračem. Ne postoji standard koji definira što je ispravno - za automobile koji izlaze iz tvornice može biti 80-150 mikrona, ali i 250 mikrona ako je auto dvaput prefarban. Dakle, izmjerite boju vozila koje gledate na nekoliko mjesta. Ako je na većini elemenata vidljiv sloj laka debljine 100-200 mikrona, a na 1 ili 2 - nekoliko puta više, možete biti sigurni da je to rezultat intervencije lakira ili limara.

Posebno pripazite na vozila koja imaju osjetno deblji lak. na krovu. Ovaj element se lakira samo u dvije situacije - nakon tuče i prevrtanja. Ako vlasnik automobila ne može dokazati da je automobil oštećen tučom, ne možete biti sigurni da automobil nije doživio težu nesreću.

Često slikajte otiske stopala ostaju i na malim elementimakao što su brtve, pragovi ili plastični elementi koji dolaze u dodir s limom. Dakle, pogledajte lukove kotača i pojačanja branika, pogledajte ispod tepiha prtljažnika - svi ostaci netvorničkih zavara ukazuju na slučajnu prošlost vozila.

Staklo

Prilikom pregleda odabranog stroja također imajte na umu na staklenim figurama... U servisnom automobilu svi prozori moraju biti izrađeni iz iste godine kao i cijeli automobil (iako ponekad postoji 1 godina razlike kada je proizvodnja produžena ili tvornica ima dijelove iz prethodne godine). Ako samo jedan ne odgovara ostalima, nemaš o čemu brinuti... Čaša tri različite berbe svakako treba izazvati sumnju.

... I iznutra

Tragove nesreće potražite ne samo na karoseriji i vanjskim dijelovima, već iu unutrašnjosti automobila. Pukotine na vratima i armaturnoj ploči, izbočena plastika ili nepravilno pričvršćeni ukrasni umetci ukazuju na mehaničke smetnje.

Indikatorsko svjetlo zračnog jastuka

Prije svega, pogledajte svjetlo indikatora zračnog jastuka. Sakriti povijest automobila nakon nesreće (što je bilo toliko ozbiljno da su jastuci iskočili) ta se kontrola često pridodaje drugoj – funkcionalnoj. Nakon uključivanja paljenja, trebao bi treptati na trenutak, a zatim se ugasiti, bez obzira na druge indikatore. Ako se uopće ne pokrene ili se ugasi zajedno s drugima, jastuk je sigurno izgorio.

Sigurnosni pojas

Kako bi se osiguralo da vozilo nije sudjelovalo u ozbiljnoj nesreći, također provjerite datum proizvodnje sigurnosnih pojaseva... Mora odgovarati godini proizvodnje vozila. Ako je drugačije i pričvrsni vijci pokazuju znakove otpuštanja, automobil je najvjerojatnije oštećen u teškoj nesreći - pojasevi su izrezani kako bi se izvukli iz putničkog prostora, a zatim zamijenjeni novima.

Samorezni vijci, vijci

Prilikom pregleda motora provjerite to montažni vijci ne pokazuju znakove otpuštanja... U novijim modelima automobila potrebno je rastaviti nekoliko drugih kako bi se pristupilo određenim komponentama motora. Međutim, zamjena branika i ukazuje na ozbiljan kvar., obično, prednja svjetla... Dakle, ako se vijci na prednjem pojasu olabave ili zamijene novima, automobil dolazi u nesreću.

Manji sudari ne utječu na upravljanje vozilom i sigurnost vožnje. Olupina vozila koja se teško slupaju, a zatim popravljaju pričvršćivanjem “četvrtina” ili “polovica” drugog vozila na tvorničke dijelove predstavljaju prijetnju cestovnom prometu. Stoga, prije nego što se odlučite za kupnju rabljenog automobila, provjerite ga pažljivo i s velikom sumnjom.

Jeste li odabrali model koji zahtijeva samo manje popravke ili nježni facelift? Sve što vam je potrebno da ga dovedete u savršeno stanje možete pronaći na web stranici avtotachki.com.

U sljedećem članku iz serije "Kako pravilno kupiti rabljeni automobil" saznat ćete na što treba obratiti pažnju prilikom pregleda rabljenog automobila.

,