Kako rade sekundarni grijači?

Vaše vozilo opremljeno je s dva grijača/grijača. Glavni je ispred i spojen je na vaš klima uređaj. Okrenite kontrole za odmrzavanje, postavite temperaturu i zatim uključite ventilator i možete gledati kako...

Vaše vozilo opremljeno je s dva grijača/grijača. Glavni je ispred i spojen je na vaš klima uređaj. Okrenite kontrole za odmrzavanje, postavite temperaturu i zatim uključite ventilator i možete gledati kako vlaga isparava.

Na stražnjem dijelu automobila nalazi se drugi odmrzivač na stražnjem staklu (napomena: nemaju svi automobili dodatne odmrzivače). Međutim, to ne funkcionira na isti način. Umjesto da pušete zrak na staklo, okrenete prekidač i zatim promatrate kako se kondenzacija stvara u linijama prije nego što na kraju potpuno nestane.

Zapravo, rade na istom principu kao žarulja i mnoge druge elektroničke komponente u vašem automobilu - otpor. Sekundarni grijač zapravo je elektronički sklop. Crte koje vidite na staklu zapravo su žice i spajaju se na kabelski svežanj vozila.

Kada okrenete prekidač ili pritisnete gumb na prednjoj ploči koji aktivira odmagljivač, snaga se prenosi kroz sustav. Žice u staklu otporne su na malu struju koja ih zagrijava. Ne zagrijavaju se dovoljno da svijetle kao žarna nit žarulje, ali princip je isti. Obratite se mehaničaru ako se prekidač grijača ne uključi.

Toplina od ovog otpora pomaže izjednačiti temperaturne razlike koje uzrokuju zamagljivanje, eliminirajući ga i pružajući jasan pogled na stražnje staklo. Naravno, kao i svaki drugi elektronički sustav u vašem vozilu, vaš pomoćni grijač podložan je habanju. Jedna oštećena žica koja vodi do grijača može ga onesposobiti.