Kako ukloniti udubljenja obrnutim čekićem
sadržaj
Kada veličina i oblik hrapavosti dopuštaju korištenje usisne čašice, boja se može ostaviti na miru. Opcija ravnanja koja oduzima najviše vremena je rezanje udubljenja ili bušenje rupa.
Mnogi vlasnici automobila sami obavljaju manje popravke karoserije. Često se tijekom ravnanja udubljenja uklanjaju obrnutim čekićem. Ovo je rijedak ručni alat za usku namjenu, s kojim se mora pažljivo rukovati, u skladu s posebnom tehnologijom.
Vrste čekića
Dizajn uređaja za ravnanje savijenog metala je jednostavan: igla, na čijem se stražnjem kraju nalazi ručka, na drugom kraju nalazi se mlaznica, između njih slobodno klizi uteg. Duljina šipke u standardnoj verziji je 50 cm, promjer je 20 mm. Drška i težina izrađeni su prema prosječnoj veličini dlana. Opterećenje - čelični rukav - mora biti najmanje 1 kg težine.
Vrste čekića
Na kraju nasuprot dršci nalaze se izmjenjive mlaznice, s kojima se čekić za obrnuto pričvršćuje na deformiranu površinu tijekom popravka karoserije. Alat je klasificiran prema mlaznicama - uklonjivom dijelu uređaja. Budući da se bavite popravkom karoserije, morate imati na zalihi savjete različitih materijala izvedbe i konfiguracije.
vakuum
Na kraju ovog uređaja nalazi se gumeni krug. Oblik podsjeća na klip, koji se koristi za čišćenje praznina u kanalizaciji. Ovaj krug bravari zovu ploča. U kompletu za kupovinu naći ćete tri vakuumske mlaznice (ploče) različitih veličina.
Vrh za ravnanje tijela obrnutim čekićem nanosi se na konkavni dio. Zatim se autokompresorom izvlači zrak između tijela i gumenog kruga: dobiva se jaka fiksacija. Kada aktivirate mehanizam, snažno povlačeći uteg na ručku, udubljenja se povlače čekićem unatrag.
Prednost metode: za ispravljanje kvara nije potrebno ukloniti lak ili rastaviti zahvaćeni dio tijela. Rad čekića za vožnju unatrag posebno je učinkovit za automobile s aerodinamičnim oblikom karoserije.
Na zalijepljenom vakuumu
Ova mlaznica je također gumeni krug, ali je, za razliku od vakuumske verzije, ravna. Jedna strana usisne čaše zalijepljena je na ploču koju treba izravnati, a učvršćenje se pričvrsti na drugu stranu nakon što se vruća talina osuši.
Reverzni čekić s vakuumskim čašicama
Morate raditi s obrnutim čekićem s usisnim čašama prema ovoj shemi:
- Ljepilo na mlaznici.
- Na njega pričvrstite klin za alat.
- Oštro povucite teret prema ručki.
- Nakon povlačenja metala, odvrnite šipku.
- Zagrijte usisnu čašu građevinskim sušilom za kosu, uklonite je.
- Uklonite tragove ljepila otapalom: boja automobila ne trpi.
S fiksacijom za zavarivanje
Drugi način uklanjanja udubljenja obrnutim čekićem temelji se na pričvršćivanju mlaznice na tijelo zavarivanjem. Očistite područje koje se izravnava od boje, zavarite maticu, uvijte u nju klin za učvršćenje.
Pomoću utega izvucite rupu, a zatim odrežite udicu mlinom. Zatim morate potpuno obnoviti površinu, odnosno obaviti sav posao od kita za automobil do lakiranja karoserije.
mehanički
Razlika između ovog alata i zavarenog dizajna je u uklonjivim vrhovima učvršćenja. Mehanička verzija koristi čelične kuke i metalne kopče. Ovdje je rad reverznog čekića za automobil taj da se rubovi karoserije (krilo, pragovi) hvataju kukama. U sredini udubljenja prvo morate napraviti rez ili rupu, a zatim na njih zakačiti stezaljke.
Mehanički reverzni čekić
Nakon poravnanja, rezovi se zavaruju, mjesto se obrađuje (zavarivanje, čišćenje šava, obnavljanje laka).
Upute i savjeti za korištenje alata
Prvo pregledajte kvar. Na velikim površinama (krov, napa) je svrsishodnije koristiti gumeni čekić. Uklonite unutarnju oblogu. Udarajte čekićem po izbočini dok ploča ne bude potpuno ravna.
Na mjestima gdje ruka s konvencionalnim alatom ne može proći, popravite tijelo obrnutim čekićem.
Savjeti:
- Velike udubine počinju se poravnavati s rubova. Zavarite li podlošku na sredinu velikog kvara, riskirate savijanje lima uz stvaranje nabora, nabora, koje je tada još teže izravnati.
- Nakon što zavarite podloške na površinu tijela stroja, pustite da se metal ohladi, a tek tada upotrijebite čekić za obrnuti položaj: zagrijano područje brzo će posegnuti za alatom, stvarajući dodatnu deformaciju.
- Ponekad je veličina neravnina takva da je bolje zavariti podloške na nekoliko mjesta duž jedne linije odjednom i povući metal u malim područjima. Zatim morate istodobno odrezati cijelu fiksaciju i obraditi površinu do potpune obnove boje.
- Radite pažljivo: prejaki udarci dovode do drugih nedostataka.
Upute i savjeti za korištenje alata
Ako se prvi put odlučujete uzeti univerzalni ručni alat, pogledajte video tutorial o radu s obrnutim čekićem:
Postupak uklanjanja udubljenja obrnutim čekićem
Operacija uklanjanja udubljenja obrnutim čekićem izgleda ovako: nakon pričvršćivanja alata na površinu tijela, uzmite težinu desnom rukom, držite ručku lijevom. Zatim se kratkim oštrim pokretom teret preuzima na ručku. U ovom trenutku energija udarca nije usmjerena “daleko od vas”, već “prema sebi”: lim se savija.
Postupak uklanjanja udubljenja obrnutim čekićem
Koraci za uklanjanje udubljenja:
- Isperite prljavštinu, očistite i odmastite radno područje.
- Uklonite lak s brusnim kotačem.
- Zavarite podlošku za popravak.
- Pričvrstite kuku na klin za alat.
- Zakačite potonje na pak, oštro prenesite težinu na ručku. Ako sila opterećenja nije dovoljna, povećajte masu: za to držite pri ruci set utega različitih težina.
Kada veličina i oblik hrapavosti dopuštaju korištenje usisne čašice, boja se može ostaviti na miru. Opcija ravnanja koja oduzima najviše vremena je rezanje udubljenja ili bušenje rupa. Nakon izravnavanja ploče slijedi složena obnova karoserije i laka.
