Kako provjeriti starter kosilice

Kišna je sezona i kao što se i očekivalo, morate stalno kositi travnjak kako bi vaš dom izgledao dobro.

Međutim, primijetili ste da motor vaše kosilice proizvodi škljocanje kada ga pokušate uključiti, da se povremeno zaustavlja ili ne reagira na pokušaje pokretanja paljenja.

Sve to ukazuje na problem sa starterom. Sastavili smo potpuni vodič o tome kako testirati starter vaše kosilice tako da ne morate dalje tražiti.

Započnimo.

Alati potrebni za provjeru pokretača kosilice

Da biste provjerili ima li problema s pokretačem vaše kosilice, trebat će vam

• multimetar,
• Potpuno napunjena baterija od 12 volti,
• nasadni ili kombinirani ključ, 
• Odvijač,
• Tri do četiri priključna kabla
• Zaštitna oprema poput gumenih rukavica i naočala.

Kako provjeriti starter kosilice

Nakon što provjerite je li baterija potpuno napunjena i da žice nisu prljave ili korodirane, spojite premosni kabel s negativnog pola akumulatora na bilo koji metalni dio startera i spojite drugi kabel s pozitivnog pola na terminal startera. Ako čujete klik, starter je loš. 

Ovi će se koraci dalje proširivati.

1. Provjerite i napunite bateriju

Pokretač kosilice napaja se iz akumulatora motora i neće ispravno raditi ako akumulator nije dovoljno napunjen ili u dobrom stanju.

Možete provjeriti koliki napon imate u bateriji pomoću multimetra kako biste to utvrdili.

Okrenite multimetar na raspon napona od 20 dc s oznakom "VDC" ili "V–" (s tri točkice), postavite crveni ispitni kabel na pozitivni pol baterije, a crni ispitni kabel na negativni.

Ako vam multimetar pokaže vrijednost ispod 12 volti, trebali biste napuniti bateriju. 

Nakon punjenja provjerite pokazuje li baterija ispravan napon. Ako to nije slučaj, to može biti razlog zašto se motor ne pokreće.

Također, ako očitavanje baterije iznosi 12 volti ili više, pokušajte pokrenuti kosilicu. 

Ako se kosilica i dalje ne pokreće, prijeđite na sljedeći korak. Važno je napomenuti da je potrebna potpuno napunjena baterija od 12 volti kako bi se uspješno dijagnosticirala kosilica u sljedećim testovima koji će biti opisani. 

2. Provjerite ima li na spojevima prljavštine i korozije

Starter vaše kosilice možda neće raditi zbog prljavog električnog kruga.

Zatim ćete ključem odvojiti konektore akumulatora od njihovih kontakata i pregledati sve električne žice i priključke na akumulatoru, solenoidu elektropokretača i elektropokretaču radi bilo kakvog oblika onečišćenja. 

Upotrijebite željeznu ili žičanu četku za uklanjanje svih naslaga sa svih žica i priključnih terminala, ponovno spojite žice akumulatora pomoću ključa, a zatim provjerite radi li starter.

Ako radi u svom čistom obliku, onda je prljavština utjecala na električni krug kosilice. Ako se ne upali pri čišćenju ide se na probu samog startera s akumulatorom i spojnim kablovima. 

Drugi način provjere električnih žica je korištenje multimetra. Otpor ili kontinuitet žice testirate postavljanjem multimetra na ohmsku postavku i postavljanjem jedne sonde na svaki kraj žice. 

Svako očitanje iznad 1 ohma ili očitanje multimetra "OL" znači da je kabel loš i treba ga zamijeniti. Međutim, možete prijeći na sljedeći korak.

3. Odvojite bateriju

Sada želite bojkotirati sve električne konektore od akumulatora do startera kako biste ga mogli izravno dijagnosticirati.

Odspojite kabele akumulatora pomoću ključa, odložite potpuno napunjeni akumulator i uzmite spojne kabele. Spojni kabeli su spojne žice s dvije stezaljke na oba kraja. 

4. Poduzmite mjere zaštite

Od sada ćemo se baviti potencijalnom električnom opasnošću, pa svakako poduzmite korake da se zaštitite.

U našim testovima, nošenje rukavica s gumenom izolacijom dovoljno je za vašu zaštitu. Ovo pomaže pri radu s patch kabelima, jer oni obično uzrokuju iskrenje visokog napona. Također biste trebali nositi zaštitne naočale.

5. Spojite premosne kabele na solenoid startera

Solenoid startera jedan je od važnih dijelova sustava paljenja kosilice jer prima i isporučuje odgovarajuću količinu napona starteru. Solenoid je obično crna komponenta postavljena na kućište startera i ima dva velika terminala ili "ušice".

Obično crveni kabel dolazi iz akumulatora i spaja se na jednu ušicu, a drugi crni kabel dolazi iz druge ušice i spaja se na terminal na starteru.

Ono što sada radimo je izravna veza između baterije i solenoida te također solenoida i startera pomoću premosnih kabela.  

Da biste to učinili, možda će vam trebati metalni odvijač i tri do četiri spojna kabela. Spojite jedan kraj premosnog kabela na pozitivni pol baterije, a drugi kraj na vrh solenoida koji se napaja baterijom. 

Zatim, za uzemljenje spoja, spojite jedan kraj drugog premosnog kabela na negativni terminal akumulatora, a drugi kraj spojite na bilo koji neiskorišteni metalni dio elektropokretača.

Kada to učinite, spojite jedan kraj trećeg premosnog kabela na drugi kraj solenoida, a drugi kraj na terminal startera koji ga prima. 

Na kraju upotrijebite odvijač ili premosni kabel ili povežite dva vrha solenoida jedan s drugim. Kada koristite odvijač, provjerite je li dio koji držite pravilno izoliran.

6. Provjera rotacije motora nakon zatvaranja solenoida

Vrijeme je za našu prvu evaluaciju. Ako se starter vrti kada spojite dva velika vrha solenoida, solenoid je neispravan i treba ga zamijeniti. S druge strane, ako se starter ne okreće kada uspostavite ovo spajanje, tada starter može uzrokovati da se motor ne pokrene. 

Naši sljedeći koraci pomoći će vam da izravno testirate starter da vidite je li neispravan ili ne.

7. Spojite premosne kabele izravno na starter

Sada želite napraviti izravne veze od baterije do startera. 

Uz odspojene sve vaše prethodne ispitne veze solenoida, spojite jedan kraj kratkospojnika na negativni terminal akumulatora, a zatim drugi kraj na neiskorišteni metalni dio elektropokretača za uzemljenje veze. 

Zatim spojite jedan kraj drugog premosnog kabela na pozitivni terminal akumulatora, a drugi kraj spojite na terminal startera koji bi se trebao napajati iz solenoida. Provjerite jesu li svi vaši spojevi čvrsti i nisu labavi. 

8. Potražite vrtnju motora nakon startera

Ovo je naš konačni rezultat. Očekuje se da će se starter okretati u ovom trenutku ako je starter u dobrom stanju. Ako se motor ne okreće, tada je starter neispravan i treba ga zamijeniti.

Ako se motor pokuša okrenuti, ali se zaustavi i začuje škljocanje, problem je u solenoidu. Ovaj izravni početni test pomoći će vam da se pobrinete za dva procesa testiranja. 

Ispitivanje solenoida startera može biti opasno

Solenoidi pokretača crpe 8 do 10 ampera iz baterije kosilice za napajanje pokretača. Za usporedbu, struja od 0.01 ampera dovoljna je da izazove jaku bol, a struja od više od 0.1 ampera dovoljna je da bude smrtonosna.

10 ampera je stotinu puta veća struja i dobar je razlog zašto biste uvijek trebali nositi zaštitnu opremu kada testirate s premosnim kabelima.

Zaključak

Dijagnosticiranje pokretača motora kosilice za travu može varirati od vrlo jednostavnih postupaka, kao što je provjera napunjenosti akumulatora i žica za koroziju, do složenih procesa, kao što je pokretanje motora iz vanjskog izvora.

Obavezno poduzmite sve zaštitne mjere i zamijenite neispravne dijelove novima istih specifikacija. Također možete pogledati naše vodiče o testiranju elektropokretača automobila, kao i testiranju solenoida automobila multimetrom.

FAQ

Kako mogu znati je li starter na mojoj kosilici loš?

Neki od simptoma lošeg pokretača uključuju škljocanje ili zvuk okretanja pri pokušaju pokretanja motora, povremene zastoje ili izostanak reakcije motora.

Zašto se starter moje kosilice ne uključuje?

Pokretač kosilice možda neće reagirati ako je baterija loša ili slaba, postoji problem s ožičenjem u strujnom krugu, Bendix motor ne radi sa zamašnjakom ili je solenoid otkazao.