Kako provjeriti kuglaste zglobove ovjesa

Kuglični zglobovi su element ovjesa koji se nalazi na gotovo svim automobilima. Kuglasti zglobovi su fleksibilni zglobovi koji omogućuju pomicanje komponenti ovjesa gore-dolje i s jedne na drugu stranu, obično punih 360 stupnjeva…

Kuglični zglobovi su element ovjesa koji se nalazi na gotovo svim automobilima. Kuglasti zglobovi su fleksibilni zglobovi koji omogućuju pomicanje komponenti ovjesa gore-dolje, kao i s jedne strane na drugu, obično uz punu rotaciju od 360 stupnjeva.

Kuglasti zglobovi obično su kuglastog oblika koji je podmazan mašću i prekriven poklopcem za prašinu. Neki će imati vanjsku mazivu za dodavanje maziva, dok će drugi imati zabrtvljeni dizajn. Dok se ova zakretna konstrukcija obično koristi na mnogim drugim komponentama ovjesa kao što su krajevi spone i poluge stabilizatora, kuglasti zglobovi odgovorni su za povezivanje upravljačkih krakova ovjesa s zglobovima upravljača vozila.

Ovisno o vrsti ovjesa, većina vozila će imati gornje i donje kuglaste zglobove, koji služe kao jedan od najvažnijih spojeva koji povezuju okvir vozila s ovjesom. Kada zakažu, mogu se pojaviti problemi s automobilom, u rasponu od manjih zvukova i vibracija u ovjesu do potpunog kvara koji vozilo čini neupotrebljivim.

Ovaj vam članak pokazuje kako provjeriti zračnost kuglastih zglobova i hod kako biste vidjeli treba li ih zamijeniti. Osluškujući automobil tijekom vožnje, tražeći bilo kakve simptome i vizualno pregledavajući kuglaste zglobove dok je automobil podignut, možete shvatiti uzrokuju li kuglasti zglobovi probleme s vašim automobilom.

Metoda 1 od 2: Provjera kuglastih zglobova na automobilu

Korak 1: Provozajte se automobilom. Ubrzajte automobil do maksimalne brzine na javnoj cesti i osluškujte zvukove koji bi mogli dolaziti iz ovjesa.

Istrošenost kuglastog zgloba obično se označava povremenim udarcem koji kao da dolazi iz jednog od uglova automobila.

Primijetite sve neobične osjećaje na upravljaču. Istrošeni kuglasti zglobovi mogu uzrokovati prekomjerno vibriranje upravljača i njegovo klimanje, što zahtijeva stalne korektivne mjere od strane vozača.

Korak 2: Pretrčite ležeće noge. Nakon što ste ubrzali auto u punoj brzini, odvezite ga na parkiralište s ležećim ležećim upornicima i vozite ga malom brzinom.

Zaustavite se i vozite nekoliko puta, prođite ležeće noge i napravite nekoliko zavoja pri maloj brzini.

Slušajte ima li kucanja ili kucanja. Ti se zvukovi mogu pojačati pri skretanju pri malim brzinama i pri prolasku ležećih leđa.

Korak 3: Okrenite upravljač. Nakon vožnje malom brzinom parkirajte vozilo.

Okrenite kotače naprijed-natrag nekoliko puta, ponovno osluškujući ima li potencijalnih znakova labavih kugličnih zglobova automobila.

• Funkcije: Imajte na umu da su svi zvukovi uzrokovani prekomjernom istrošenošću kuglastih zglobova obično kucanje koje s vremenom postaje sve glasnije, imajući izraženiji učinak na ovjes i upravljanje vozila.

Nakon što je vozilo pušteno u promet, vrijeme je za vizualni i fizički pregled.

Metoda 2 od 2: Vizualni pregled kuglastih zglobova

Potrebni materijali

• konektor
• Jack stoji
• baterija
• Postoji zamjena
• Ključ
• Drveni blokovi ili klinovi za kotače

Korak 1: Otpustite stezne matice. Otpustite matice, međutim, ostavite ih čvrsto zategnute rukom dok je kotač još uvijek prilično čvrsto na vozilu.

To će vam omogućiti pomicanje kotača oko njegove osi (bez uklanjanja).

Korak 2: Podignite auto dizalicom. Dizalicom podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na nosače dizalica. Bit će puno lakše provjeriti kuglaste zglobove bez da je cijela težina automobila na kotačima.

Korak 3: Ugradite klinove za kotače.. Postavite klinove ili drvene blokove iza stražnjih kotača vozila i povucite parkirnu kočnicu kako biste spriječili kotrljanje vozila.

Korak 4: Okrenite gumu oko svoje osi. Nakon što je vozilo podignuto, uhvatite gornji i donji dio gume i zaljuljajte je unutra i van duž okomite osi kotača.

Ako su oba kuglasta zgloba u dobrom stanju, zračnosti praktički ne bi trebalo biti.

Obratite pozornost na bilo kakvu zračnost koja se čini pretjeranom, ili zvukove koji nastaju kada se kotač ljulja naprijed-natrag, te odakle zvukovi ili zračenje dolaze.

• Funkcije: Svaki šum ili šum koji se čuje na vrhu najvjerojatnije ukazuje na problem s gornjim kuglastim zglobom, dok svaki šum ili šum koji dolazi s dna kotača vjerojatno ukazuje na problem s donjim kuglastim zglobom.

• Oprez: Prilikom izvođenja ovog testa, uvjerite se da matice nisu olabavljene, jer to može uzrokovati pomicanje kada se kotač klati. Prstenaste matice ne moraju biti potpuno zategnute; samo moraju biti dovoljno čvrsti da se kotač može pričvrstiti na glavčinu.

Korak 5: uklonite kotač. Kada ste spremni za nastavak, uklonite kotač i svjetiljkom pregledajte gornji i donji kuglasti zglob.

• Funkcije: Upute za skidanje kotača s osovine možete pronaći u našem članku Kako promijeniti gumu.

Pažljivo pregledajte ima li kuglastih zglobova znakova hrđe, oštećenja poklopca za prašinu, curenja maziva ili drugih potencijalnih problema koji mogu ukazivati ​​na potrebu zamjene.

Korak 6: rastavite kuglični zglob. Uzmite polugu i postavite je između donje kontrolne ruke i zgloba upravljača, dva dijela koja zajedno drži kuglasti zglob, i pokušajte ih razdvojiti.

Labavi kuglasti zglobovi imat će prekomjernu zračnost i kretanje kada ih gurnete unutra, mogu čak i udariti ili kliknuti.

Korak 7: Ponovno postavite kotače. Nakon vizualnog pregleda i provjere kuglastih zglobova polugom, ponovno postavite kotač, spustite vozilo i zategnite matice.

Korak 8: Provjerite osovine na drugim kotačima. U ovom trenutku možete prijeći na preostala tri kotača automobila koristeći točno iste postupke kao što je opisano u koracima 1-5.

Kuglični zglobovi jedna su od najvažnijih komponenti u ovjesu automobila, a provjera njihovog rada je relativno jednostavna provjera. Istrošeni kuglasti zglobovi mogu uzrokovati razne probleme, od zračnosti na upravljaču do buke pri vožnji preko neravnina i neravnomjernog trošenja guma.

Ako sumnjate da su vaši kuglasti zglobovi istrošeni, slobodno ih provjerite. Ako je potrebno, obratite se profesionalnom stručnjaku, na primjer, iz AvtoTachki, koji će vam pomoći zamijeniti prednji i stražnji kuglasti zglob.