Kako provjeriti CV čizme na vašem automobilu
sadržaj
CV čizme pokrivaju svaki aksijalni zglob i osiguravaju podmazivanje. Znakovi lošeg CV prtljažnika uključuju zvuk škljocanja i curenje maziva.
Mnogo puta niste znali da su vaše čizme konstantne brzine (CV) u kvaru sve dok nije bilo prekasno. Znat ćete da je prekasno kada začujete zloglasni zvuk škljocanja tijekom vožnje i okretanja volana. Ovaj zvuk škljocanja označava da je stožer na osovini otkazao i da se osovina osovine mora zamijeniti kao sklop. Poznavanje nekih od znakova lošeg prtljažnika pri konstantnoj brzini može vam pomoći da prepoznate kada je prtljažnik pokvaren, što vam može omogućiti da ga zamijenite ili zamijenite prije nego što otkaže zglob osovine.
Dio 1 od 3: Koja je svrha učitavanja konstantnom brzinom (CV)
Čizma za konstantnu brzinu ili CV je kapa koja prekriva svaki zglob koji se nalazi na osi konstantne brzine. Osovina stalne brzine obično se koristi na vozilima s prednjim pogonom, ali se također može koristiti na vozilima sa stražnjim i stražnjim pogonom. Sama osovina služi za prijenos snage s prijenosa ili diferencijala na pogonske kotače.
Osovina ima stožer na svakom kraju, omogućujući osovini da se savija i pomiče zajedno s komponentama ovjesa i upravljanja. Naziva se zglobom konstantne brzine jer dizajn omogućuje savijanje zgloba korištenjem ležajeva uz održavanje konstantne brzine.
Svrha same čizme je prekrivanje zgloba. Čizma se koristi za držanje posebnog maziva unutar samog zgloba kako bi ostao podmazan. Također sprječava ulazak prljavštine i drugih onečišćenja u spoj. Ako prtljažnik zakaže, tada mazivo može napustiti spoj, uzrokujući njegovo sušenje, što na kraju dovodi do kvara ležajeva unutar zgloba konstantne brzine. U tom slučaju morat će se zamijeniti sklop osovine.
Dio 2 od 3: Izvršite početni pregled
Prije podizanja automobila s tla, može se napraviti nekoliko provjera kako bi se pokušala dijagnosticirati neispravan prtljažnik pri stalnoj brzini.
Korak 1: Provjerite mast na kotaču.. Ako pogledate svoje kotače, ako na njima ima bilo kakve masti, onda to ukazuje na kvar prtljažnika CV-a.
Kada vanjski prtljažnik zakaže, mast će iscuriti iz zgloba, a dok se osovina vrti, mast će obično dospjeti na kotač.
Korak 2: Provjerite mast na blatobranu.. Zbog dizajna nekih vozila, mast za CV zglob ne može dospjeti na sam kotač.
Mnogo puta je bio bačen na bokobran. Pregledajte otvore krila za znakove masti, što može ukazivati na moguće oštećenje CV prtljažnika.
Dio 3 od 3: Pregledajte svoj automobil
Vaša početna inspekcija može, ali i ne mora otkriti bilo kakvu naznaku kvara pri pokretanju pri konstantnoj brzini. Ako se ništa ne pronađe, potrebno je dodatno pregledati čizme. U ovom trenutku, morat ćete ih pregledati ispod automobila.
Potrebni materijali
- baterija
- Hidraulična podna dizalica
- Jack stoji
- Klinovi na kotačima
Korak 1: parkirajte svoj automobil. Parkirajte vozilo na ravnoj, čvrstoj površini i povucite parkirnu kočnicu.
Korak 2: Blokirajte gume. Postavite klinove oko stražnjih kotača.
Korak 3: Podignite auto dizalicom. Radeći s jedne strane, postavite podnu dizalicu ispod prednjih točaka dizalice i podignite vozilo dovoljno visoko da možete lako proći ispod njega.
Korak 4: Podignite auto dizalicom. Postavite dizalicu ispod točke podizanja vozila i spustite vozilo na dizalicu.
Dok je vozilo u zraku, moći ćete u potpunosti pregledati čizme za konstantnu brzinu. Postoji nekoliko stvari koje će vam pomoći u dijagnosticiranju pokretanja koje bi uskoro moglo biti neuspješno ili je već neuspješno.
Korak 5: Provjerite ima li pukotina na papučici konstantne brzine.. Koristeći svjetiljku, morat ćete pažljivo pogledati prtljažnik.
Razmaci između rubova čizama često počnu pucati nakon godina korištenja. Ako počne pucati, preporuča se zamijeniti ga prije nego što pokvari.
Korak 6: Provjerite ima li CV stezaljki prtljažnika curenja. Preporuča se pažljivo pogledati kopče koje pričvršćuju krajeve prtljažnika za osovinu.
Ove stezaljke mogu s vremenom olabaviti i iz njih može curiti mast. Ako se dovoljno rano otkrije, same kopče se mogu zamijeniti kako bi se spasili prtljažnik i osovina.
Korak 7: Provjerite je li prtljažnik CV-a poderan.. Ako je prtljažnik poderan i iz njega curi mast, mora se zamijeniti.
Prtljažnik zadržava mast i sprječava ulazak blata.
Korak 8: Provjerite ima li poderane čizme prljavštine u stražnjici. Ako je prtljažnik CV zgloba poderan i ima prljavštine u zglobu, tada se mora zamijeniti cijela osovina konstantne brzine.
Jednom kada prljavština uđe u zglob, uzrokovat će prekomjerno trošenje ležajeva i kvar osovine.
Ove vizualne provjere mogu se obaviti u bilo kojem trenutku i obično vam mogu pomoći u dijagnosticiranju lošeg prtljažnika tako da se može zamijeniti prije nego cijela CV osovina otkaže. Postoje i drugi znakovi koji upućuju na lošu osovinu, kao što je glasno škljocanje prilikom okretanja. To ukazuje na potrebu zamjene osovine. Ako ustanovite da vam je potreban CV prtljažnik ili sklop osovine, razmislite o tome da zatražite pomoć jednog od certificiranih mehaničara tvrtke AvtoTachki koji može dijagnosticirati i zamijeniti CV prtljažnik umjesto vas.
