Kako testirati relej multimetrom (vodič korak po korak)

Releji su jedna od najvažnijih električnih komponenti u automobilima, sustavima kućne automatizacije i drugim aplikacijama gdje je potrebno brzo prebacivanje strujnih krugova velike snage. Međutim, poput elektromehaničkih uređaja, releji su podložni habanju i mogu otkazati u bilo kojem trenutku. Stoga je vrlo važno redovito testirati svoje releje kako biste bili sigurni da rade najbolje.

Jedna od različitih metoda ispitivanja releja je digitalni multimetar. Dopustite mi da vas provedem kroz korake za početak testiranja releja s multimetrom.

O releju

Relej je električni upravljački uređaj s upravljačkim sustavom (ulazni krug) i upravljanim sustavom (izlazni krug), koji se često nalaze u upravljačkim krugovima. Djeluje kao regulator kruga, sigurnosni krug i pretvarač. Relej se odlikuje brzim odzivom, stabilnim performansama, dugim radnim vijekom i malom veličinom. (1)

Releji se obično koriste za upravljanje krugom velike struje iz kruga niske struje. Ima ih u gotovo svakom automobilu. Releji funkcioniraju kao prekidači, omogućujući krugu niske amperaže da uključi ili isključi krug visoke amperaže. Osim toga, relej također može kontrolirati više sustava u isto vrijeme, kao što je paljenje prednjih svjetala kada su brisači uključeni ili produžavanje antene kada je radio uključen.

Što vam je potrebno kada testirate relej

Ispitivanje releja vašeg vozila jednostavan je postupak koji ne zahtijeva upotrebu kompletnog kompleta. Za početak testiranja releja trebat će vam sljedeće stavke:

instrumenti: 

• Ispitno svjetlo visoke impedancije
• Ohmmetar, koji se često naziva i digitalni multimetar (DMM).
• Automotive Service Manual (neobavezno, ali toplo preporučljivo)

Rezervni dijelovi:            

• Ispravna zamjena releja
• premosna žica

Koraci ispitivanja releja

Korak 1: Pronađite relej 

Ovisno o tome što kontrolira, relej možete pronaći ispod ploče ili u prostoru motora. Provjerite poglavlje o elektrici vašeg servisnog priručnika i dijagram ožičenja ako niste sigurni u mjesto.

Korak 2: Provjerite i očistite priključke

Kad pronađete relej, uklonite ga. Zatim očistite i pregledajte konektore dok je ovaj relej isključen. Zamjena glavnog releja odgovarajućim je najbrži i najlakši način testiranja.

Korak 3: Nabavite multimetar

Postavite svoj multimetar na način rada za mjerenje otpora. Zatim izmjerite otpor dodirivanjem kontakata zavojnice. Standardna zavojnica ima otpor od 40 ohma do 120 ohma. Loš namot solenoida ukazuje na to da je relej izvan dometa ili otvoren i da je vrijeme da ga zamijenite. Zatim držite multimetar u režimu otpora ili kontinuiteta. Nakon toga spojite kontakte prekidača s vodovima. Trebao bi pokazati otvoren ili OL ako je normalno otvoreni relej.

Korak 4: Uključite zavojnicu elektromagneta 

S baterijom od 9-12 V na kontaktima, uključite napajanje ove magnetske zavojnice. Kada se zavojnica aktivira i zatvori prekidač, relej bi trebao proizvesti zvučni klik. Na 4-pinskom releju polaritet nije bitan, ali na diodnim relejima je kritičan.

Korak 5: Spojite ispitnu lampu 

Spojite pozitivan pol baterije na jedan od terminala prekidača dok je svitak još aktivan. Zatim spojite ispitnu žaruljicu između mase i priključka sklopke. Kontrolna lampica treba trošiti struju i svijetliti. Zatim uklonite pozitivni kratkospojnik s baterije. Kontrolna lampica bi se trebala ugasiti nakon nekoliko sekundi.

Korak 6: Provjera naponskog releja

Na prekidaču provjerite napon releja. Loše kontaktne točke mogu dovesti do gubitka napona. Uklonite ispitnu žaruljicu i promijenite multimetar na istosmjerni napon. Zatim spojite žice na konektore ispitne lampe ili kontakte prekidača. Očitavanje mora odgovarati naponu baterije.

Korak 7: Provjerite prekidač

Provjerite ispravan otpor u prekidaču. Pozitivni kratkospojnik mora biti isključen i svitak solenoida mora biti pod naponom. Zatim izmjerite otpor preko kontakata sklopke multimetrom postavljenim na ohme. Obično bi otvoreni relej trebao mjeriti otpor blizu nule kada je uključen, dok bi normalno zatvoreni relej trebao mjeriti otvoren ili OL kada je uključen.

Stručni savjeti za testiranje releja

Prilikom rada s relejima preporuča se zapamtiti sljedeće:

Izbjegavajte miješanje i usklađivanje 

Kada imate loš relej koji treba zamijeniti, nije dobra ideja miješati i spajati releje iz drugih komponenti vozila ili nasumične kante za smeće u vašoj garaži. To može uzrokovati kratki spoj ili strujni udar koji će oštetiti električni sustav vašeg automobila. (2)

Pažljivo rukovati

Iznimno je važno paziti da ne ispustite relej. Ako se unutarnje komponente releja unište, ožičenje može izgorjeti ili se otopiti. Također se suzdržite od ometanja rada releja.

Držati dalje od zapaljivih plinova 

Ne koristite releje ili bilo što što zahtijeva električnu energiju u područjima gdje su prisutni eksplozivni ili zapaljivi plinovi poput benzina ili drugih goriva.

Pročitajte priručnike za popravak

Provjerite servisni priručnik za svoje vozilo (ne vaš vlasnički priručnik) kako biste identificirali i razumjeli sustav ožičenja i releja, čak i ako ste već iskusan serviser u garaži.

Organizirajte svoje alate 

Pripremite sve potrebne alate unaprijed i stavite sve na svoje mjesto. To će vam uštedjeti dragocjeno vrijeme i omogućiti vam da se usredotočite na trenutni zadatak bez traženja alata tijekom procesa.

Šaptač 

Koliko košta zamjena releja?

Relej može koštati od 5 do nekoliko stotina dolara, ovisno o tome što kontrolira. Sljedeći su ohmmetri, koji koštaju manje od 20 USD i dolaze u raznim oblicima i veličinama. Drugo, ispitne žarulje visoke impedancije malo su skuplje, u prosjeku 20 do 40 USD. Konačno, skakači su jeftini, u rasponu od 2 do 50 dolara, ovisno o duljini žice.

Što se događa ako zanemarim mogući problem?

Ignoriranje pokvarenog releja ili instaliranje bilo kojeg starog releja koji odgovara može uzrokovati ozbiljne probleme. Ako relej pokvari ili je neispravno instaliran, može spaliti žice i možda izazvati požar.

Nemam ohmmetar ni ispitnu lampicu. Mogu li ipak provjeriti relej?

Ne. Imate samo dvije mogućnosti ako ste sigurni da je vaš relej problem, a obje zahtijevaju upotrebu ohmmetra, ispitnog svjetla itd. Prvo budite oprezni i zamijenite glavni relej potrebnim alatima. Drugo, ako nemate alat za testiranje, možete unajmiti mehaničara da provjeri i popravi relej umjesto vas.

U nastavku možete pogledati i druge vodiče za testiranje multimetara;

• Kako testirati kondenzator multimetrom
• Kako koristiti multimetar za provjeru napona žica pod naponom
• Kako testirati tlo multimetrom

Preporuke

(1) sustav upravljanja - https://www.britannica.com/technology/control-system

(2) smeće - https://www.learner.org/series/essential-lens-analyzing-photographs-across-the-curriculum/garbage-the-science-and-problem-of-what-we-throw-away /