Kako ispitati ventil za pročišćavanje bez vakuum pumpe? (4 metode)
sadržaj
Ovdje su četiri različite metode za one koji traže načine testiranja ventila za pročišćavanje bez vakuumske pumpe.
Iako je lako testirati ventil za pročišćavanje vakuumskom pumpom, možda nećete svaki put imati vakuumsku pumpu. S druge strane, pronaći i kupiti vakuumsku pumpu nije lako. Imajući sve ovo na umu, traženje nekoliko alternativnih načina za provjeru neispravnog ventila za pročišćavanje možda nije najgora ideja na svijetu. Dakle, nadam se da ću vas u ovom članku naučiti četiri jednostavne metode koje možete koristiti za testiranje ventila za pražnjenje bez napora.
Općenito, za testiranje ventila za pročišćavanje bez vakuumske pumpe koristite jednu od ove četiri metode.
- Provjerite klik ventila za ispuštanje.
- Ispusni ventil zaglavio je otvoren.
- Provjerite cjelovitost ventila za pražnjenje.
- Provjerite otpor ventila za pražnjenje.
Pročitajte odgovarajuće upute korak po korak za svaku metodu u članku u nastavku.
4 jednostavne metode za provjeru ventila za pražnjenje bez vakuumske pumpe
Metoda 1 - Test klika ventila za pražnjenje
Ovom metodom testirat ćete zvuk klika ventila za ispiranje. Kada je ventil za pražnjenje pod naponom, otvara se i proizvodi zvuk škljocanja. Ako možete točno identificirati ovaj proces, moći ćete odrediti stanje ventila za pražnjenje.
Brzi savjet: Ventil za pročišćavanje dio je EVAP sustava vozila i pomaže u procesu izgaranja para goriva.
Stvari koje ćete trebati
- Punjiva baterija 12V
- Višestruke aligator kopče
Korak 1: Pronađite i uklonite ventil za pražnjenje
Prije svega, pronađite ventil za pražnjenje. Trebao bi biti u odjeljku motora. Ili bi trebao biti pored spremnika goriva. Odvojite montažni nosač i ostale priključke. Što se tiče ostalih konektora, tu su dva crijeva i jedan kabelski svežanj.
Jedno crijevo spojeno je na adsorber ugljika. A drugi je spojen na ulaz. Kabelski svežanj napaja ventil za pražnjenje i spaja se na dva priključka napajanja ventila.
Korak 2 Spojite ventil za pražnjenje na bateriju.
Zatim spojite dvije krokodilske kopče na pozitivni i negativni terminal baterije. Spojite druge krajeve krokodilskih kopči na priključke ventila za pražnjenje.
Korak 3 - Slušajte
Ventil za pročišćavanje koji ispravno funkcionira proizvodit će zvuk škljocanja. Dakle, pažljivo slušajte kada spajate krokodilske kopče na ventil. Ako ne čujete nikakve zvukove, imate posla s neispravnim ventilom za pražnjenje.
Metoda 2 - Ispitivanje zaglavljenog otvorenog ventila za pražnjenje
Ova druga metoda je malo staromodna, ali je izvrstan način za testiranje ventila za pročišćavanje. Najbolja stvar kod ovoga je što ne morate uklanjati ventil za pražnjenje iz automobila i nije potreban nikakav alat.
Napomena: Već znate mjesto ventila za pražnjenje; pa neću to ovdje objašnjavati.
Korak 1 - Odspojite crijevo spremnika
Prvo odspojite crijevo koje dolazi iz spremnika ugljena. Imajte na umu da ne smijete odvojiti crijevo koje dolazi iz dovoda. Držite ga netaknutim tijekom ovog procesa testiranja.
Korak 2 - Pokrenite automobil
Zatim pokrenite auto i pustite ga da radi u praznom hodu. Ovo je važan korak za primjenu vakuuma na ventilu za pražnjenje.
Brzi savjet: Ne zaboravite aktivirati parkirnu kočnicu tijekom ovog postupka provjere.
Korak 3 - Odspojite kabelski svežanj
Zatim pronađite kabelski svežanj i odvojite ga od ventila za pražnjenje. Kada odspojite kabelski svežanj, ne morate brinuti o bilo kakvim problemima s ožičenjem (u ovom postupku testiranja ne provjeravate spojeve žica).
Korak 4 Stavite palac na otvor crijeva spremnika
Sada namočite palac i stavite ga na otvor crijeva spremnika. Ako ventil radi ispravno, nećete ništa osjetiti.
Međutim, ako osjetite bilo kakav vakuum, ispusni ventil je neispravan i treba ga popraviti.
Metoda 3 - Test kontinuiteta
Kontinuitet je jedan od najboljih načina testiranja ventila za pražnjenje. Ako je nešto unutar ventila slomljeno, neće pokazati cjelovitost.
Stvari koje ćete trebati
- Digitalni multimetar
Korak 1: Odvojite ventil za pražnjenje od vozila.
Najprije pronađite ventil za pražnjenje i odvojite ga od vozila. Ne zaboravite odspojiti dva crijeva i kabelski svežanj.
Brzi savjet: Tijekom ovog procesa vozilo mora biti ugašeno.
Korak 2 - Postavite multimetar na kontinuitet
Kao što sam ranije spomenuo, testirat ćete kontinuitet. Stoga postavite brojčanik multimetra na simbol kontinuiteta. Ovo je trokut koji ima okomitu liniju. Također spojite crveni konektor na Ω port i crni konektor na COM port.
Nakon što postavite multimetar na kontinuitet, multimetar će se oglasiti zvučnim signalom kada su spojene dvije sonde. Ovo je sjajan način testiranja vašeg multimetra.
Korak 3 - Spojite vodove multimetra
Zatim spojite vodove multimetra na dva strujna priključka ventila za pražnjenje.
Korak 4 - Procijenite rezultate
Ventil za ispuštanje radi ispravno ako čujete zvučni signal. Ako nije, ispusni ventil je neispravan.
Metoda 4 - Test otpornosti
Test otpornosti je isti kao kod treće metode. Jedina razlika je u tome što ovdje mjerite otpor.
Otpor ventila za pražnjenje treba biti između 14 ohma i 30 ohma. Prema ovim brojevima možete provjeriti ventil za ispuštanje.
Stvari koje ćete trebati
- Digitalni multimetar
Korak 1: Odvojite ventil za pražnjenje od vozila.
Najprije pronađite ventil za pražnjenje i uklonite montažni nosač. Zatim odvojite dva crijeva i kabelski svežanj.
Izvucite ventil za pražnjenje.
Korak 2 - Postavite multimetar na postavke otpora
Zatim okrenite brojčanik multimetra na simbol Ω na multimetru. Ako je potrebno, postavite raspon otpora na 200 ohma. Ne zaboravite spojiti crveni konektor na Ω port, a crni konektor na COM port.
Korak 3 - Spojite vodove multimetra
Sada spojite vodove multimetra na priključke napajanja ventila za ispiranje.
I obratite pozornost na otporni ventil.
Korak 4 - Procijenite rezultate
Ako je vrijednost otpora između 14 ohma i 30 ohma, ispusni ventil radi ispravno. Ventil za pročišćavanje je pokvaren ako dobijete potpuno drugačiju vrijednost.
Kako mogu znati je li ispusni ventil neispravan?
Postoji dosta znakova pomoću kojih možete utvrditi neispravnost ventila za pročišćavanje. Ovi se simptomi mogu javljati redovito ili povremeno; nikada ih ne biste trebali ignorirati.
- Provjerite svijetli li lampica motora.
- Problemi s paljenjem automobila.
- Neuspjelo ispitivanje emisije.
- Oštećene svjećice ili brtva.
- Prekid paljenja motora.
Ako pronađete bilo koji od gore navedenih simptoma, možda je vrijeme da se testirate. Međutim, ne u svim slučajevima, uzrok gore navedenih simptoma može biti neispravan ventil za pročišćavanje. Dakle, testiranje je najbolji način da otklonite sve sumnje.
Koristite jednostavne metode testiranja kao što je test klika ili test hang open. Ili uzmite digitalni multimetar i ispitajte ventil za pražnjenje na kontinuitet ili otpor. U svakom slučaju, ove su metode izvrsne kada ne možete pronaći vakuumsku pumpu. Čak i ako imate vakuumsku pumpu, gore navedene metode lakše je slijediti nego korištenje vakuumske pumpe.
važno: Ako je potrebno, slobodno potražite pomoć stručnjaka za gornji postupak testiranja.
U nastavku pogledajte neke od naših članaka.
- Kako provjeriti ispusni ventil multimetrom
- Gdje je žica za uzemljenje motora
- Kako testirati zavojnicu multimetrom
Video linkovi
