Kako provjeriti ovjes vašeg automobila
sadržaj
U Moskvi postoji mnogo servisnih postaja koje se bave otklanjanjem kvarova s voznom opremom. Preporuča se procijeniti ne samo cijenu pruženih usluga, već i recenzije kupaca, jer nepošteni obrtnici mogu zavarati vlasnika automobila ukazujući na prisutnost nedostataka koji zapravo nisu tamo. Pretraživanje se preporuča provoditi na poznatim stranicama na kojima se prikazuje ocjena izvođača.
Dijagnosticiranje ovjesa automobila s malo iskustva s mehanizmima nije teško i može se provesti u neopremljenoj prostoriji (garaži). U specijaliziranoj servisnoj postaji možete u potpunosti provjeriti stanje automobila u vožnji.
Što je dijagnostika ovjesa automobila
Provjera ovjesa je traženje i otklanjanje kvarova na šasiji automobila. Njegovo stanje je odgovorno ne samo za udobno kretanje automobila, već utječe i na sigurnost - u prisutnosti nekih kvarova, rad vozila nije dopušten.
Kada je vrijeme da provjerite svoju suspenziju?
Ovjes je najranjiviji dio automobila, jer je podložan stalnim preopterećenjima. Elementi sustava smatraju se potrošnim materijalom - rezervnim dijelovima koji se povremeno mijenjaju tijekom intenzivnog korištenja. Stručnjaci preporučuju dijagnosticiranje najmanje svakih 10 tisuća kilometara.
Što uključuje
Provjera ovjesa sastoji se od procjene stanja kotača (diskova, guma), amortizera, prednjih i stražnjih mehanizama za pomicanje. Rutinski rad treba obavljati sljedećim redoslijedom:
- svakih 15 tisuća km, preporučuje se poravnavanje kotača kako bi se izbjeglo neravnomjerno trošenje guma;
- nakon 60 tisuća km, procjenjuje se stanje zaštitnih šipki, zamjenjujući, ako je potrebno, čahure ili dio u cjelini;
- ležajevi se pregledavaju jednom ili dvaput godišnje na zazor;
- ostali čvorovi se provjeravaju najmanje jednom godišnje.
Procjena stanja šasije provodi se ručno ili pomoću specijalizirane opreme (druga opcija je poželjnija).
Zašto ti treba
Pravilno podešen ovjes koji je u dobrom stanju osigurava sigurnost vožnje i smanjuje rizik od nesreće. Kada se na cesti pojavi opasna situacija, učinkovitost sustava kočenja i upravljanja spriječit će sudar s drugim vozilom. Pravovremeno otkrivanje kvarova spasit će vlasnika automobila od velikih troškova u budućnosti, jer kvar u jednom čvoru dovodi do oštećenja susjednog.
Otpao je kuglični zglob
Vrste dijagnostike
Ovisno o korištenoj opremi, postoje vrste dijagnostike ovjesa automobila.
akustični
Provodi se nakon pregleda detektora zazora (ili ručne provjere), ako se ne utvrde problemi. Da biste to učinili, morate kupiti uređaj koji se sastoji od nekoliko senzora i upravljačke jedinice. Potpuni pregled trajat će oko četiri sata.
Postupak izgleda ovako:
- Senzori su pričvršćeni na razne elemente automobila koji očitavaju zvučne vibracije i prenose ih na upravljačku jedinicu.
- Prilikom prolaska neravnina na cesti javljaju se šumovi koji nisu svojstveni voznom mehanizmu u radnom stanju.
Elektronički
Ova vrsta dijagnostike koristi se samo za moderne automobile i sastoji se u povezivanju računala s elektroničkom upravljačkom jedinicom vozila. Ako dođe do kvara u elementima šasije, senzori će to signalizirati, a pogreška će biti zapisana u "mozgu" automobila. Nakon identificiranja kvara, nadzorniku će biti lakše otkriti u kojem je čvoru došlo do kvara i moći će vizualno procijeniti razmjere problema.
Vibrodijagnostika
Vibrirajuće postolje je platforma koja se njiše u različitim smjerovima, oponaša kretanje po neravnim površinama ceste kako bi se identificirali nedostaci u voznom mehanizmu. Senzori prenose informacije o radu ovjesa na računalo, što ukazuje na prisutnost ili odsutnost kvara. Poseban program uspoređuje primljene podatke sa standardnim za određenu marku automobila i analizira stupanj odstupanja parametara od onih koje je postavio proizvođač. U servisnoj postaji dopuštena je vibrodinamička provjera ovjesa samo modernih automobila; neće raditi za dijagnosticiranje automobila "starih".
Pokvaren ovjes automobila
Dijagnostika na shakeru može dati netočne rezultate. U većini slučajeva to nije zbog kvara u opremi, već zbog kvalifikacije majstora, koji ne može ispravno identificirati kvar.
Kako napraviti dijagnostiku ovjesa
Pregled šasije možete sami provesti improviziranim sredstvima ili povjeriti posao majstorima u autoservisu.
ruke njihove
Samodijagnostika i popravak obično se provode u garaži s minimalnim alatom. Stručnjaci preporučuju provjeru šasije na sljedeće načine:
- vizualno pregledajte čvorove za neispravnost pričvrsnih elemenata, nedostatak gumenih elemenata, curenje tekućine;
- vozite automobil s otvorenim prozorima i slušajte pojavu vanjske buke, određujući mjesto kvara;
- voziti u jamu ili nadvožnjak, "povlačeći" rukama sve pomične elemente u potrazi za igrom ili "kiselinom".
Ako postoji sumnja u rad pojedinog dijela, preporuča se kontaktirati specijaliziranu radionicu za popravak automobila.
Na vibrirajućem stolu
Savjetuje se da se postupak provodi pod nadzorom stručnjaka. Automobil je postavljen u neutralni položaj i odvezen na platformu. Ovisno o modelu dijagnostičke opreme, u nekim slučajevima se senzori dodatno ugrađuju na dijelove ovjesa koji se provjeravaju.
Silent block gumeni piling
Na liftu
Pregled na liftu sličan je pregledu na nadvožnjaku ili u jami, s jedinom razlikom što majstor ima najbolju sposobnost pokretanja automobila, dakle, ima pristup više jedinica ovjesa.
Gdje mogu dobiti dijagnozu
U Moskvi postoji mnogo servisnih postaja koje se bave otklanjanjem kvarova s voznom opremom. Preporuča se procijeniti ne samo cijenu pruženih usluga, već i recenzije kupaca, jer nepošteni obrtnici mogu zavarati vlasnika automobila ukazujući na prisutnost nedostataka koji zapravo nisu tamo. Pretraživanje se preporuča provoditi na poznatim stranicama na kojima se prikazuje ocjena izvođača.
Znakovi da je vrijeme za promjenu ovjesa automobila
Važne točke na koje treba obratiti pozornost:
- svaki nedostatak na površini ceste prenosi se u salon;
- tijekom vožnje automobil se povlači u stranu;
- tijekom jakog kočenja, prednji dio automobila se nepotrebno savija i "kima";
- dolazi do neravnomjernog trošenja guma;
- na dijelovima ima mrlja od ulja.
Bilo koji od gore navedenih znakova zahtijeva hitnu dijagnostiku ovjesa.
