Kako provjeriti ima li automobil dvomasni kotač?
Kako provjeriti je li naš automobil opremljen dvomasnim kotačem? Može li se dvomasni zamašnjak lako zamijeniti krutim zamašnjakom?
Mnogi vozači nazvali su kotač s dvije mase jednom od najgorih ideja u automobilskoj industriji. 
glavni je zadatak proizvođačima autodijelova osigurati profit zbog čestih kvarova. Zamašnjak s dvije mase najčešće se ugrađuje u vozila koja pokreću dizelski agregati koji rade na dizel gorivo. Uz stopu kvarova dvomasnog zamašnjaka, vrijedi obratiti pažnju i na troškove regeneracije i zamjene dijelova novima, koji također nisu najniži. Ovo su neki od glavnih razloga zašto su se vozači diljem svijeta počeli pitati je li moguće ovim dijelom nekako promijeniti kotač s dvostrukom masom u automobilima? Ispostavilo se da jest.
Počnimo tako što ćemo provjeriti je li naš automobil nužno opremljen dvomasnim kotačem. Kada tražimo informacije o ovoj temi na internetu, brzo ćemo otkriti da se u mnogim slučajevima pojavljuju proturječne informacije. To je zbog činjenice da mnogi vozači kupuju neoriginalne automobile, često već "tretirane" zamjenom masovnog zamašnjaka s tvrdim. Stoga bi najbolje bilo da samostalno provjerimo kojom tipom spojke je opremljen naš automobil. Kako to možemo učiniti?
Dovoljno je obratiti pažnju na dizajn samog zamašnjaka ili dvomasnog zamašnjaka. Disk spojke automobila opremljen dvomasnim kotačem nema karakteristične opruge za prigušivanje - njihovu funkciju obavlja prigušivač torzijskih vibracija. Na taj način lako možemo odrediti koja je vrsta kotača ugrađena u naš automobil. Ako naš automobil ima zamašnjak s dvije mase, zapamtite da ga u većini slučajeva možemo bez problema zamijeniti krutim zamašnjakom.
Značajno veći operativni troškovi, kao i veća stopa kvarova zamašnjaka s dvije mase, naveli su automehaničare da na mnogim vozilima ovaj dio zamijene krutim zamašnjakom. Cijela operacija, zajedno s cijenom kupnje zamašnjaka od benzinskog motora, može biti čak nekoliko puta jeftinija u odnosu na kupnju novog “dvomasnog”. Vozači koji se odluče na takvu odluku najčešće su zadovoljni postupkom. Suprotno mnogim mišljenjima, ugradnja krutog zamašnjaka umjesto dvomasnog ne dovodi do bržeg trošenja ovog dijela i pojave prekomjernih vibracija pri paljenju automobila.
