Kako isprati sustav servo upravljača

sadržaj

Dio 1 od 3: Ispustite staru tekućinu
Dio 2 od 3: Isperite sustav servoupravljača
Dio 3 od 3: Napunite spremnik svježom tekućinom

Moderni automobili opremljeni su servo upravljačem, koji pomaže vozaču da lako upravlja automobilom glatkim okretanjem upravljača. Stariji automobili nemaju servo upravljač i zahtijevaju mnogo više truda da se okrene volan tijekom vožnje. IZ…

Pumpa servo upravljača radi pomoću hidrauličkog tlaka za pomicanje klipa koji je pričvršćen na upravljački mehanizam koji okreće kotače. Tekućina za servo upravljač može trajati vrlo dugo, ponekad čak i do 100 milja.

Tekućinu servo upravljača trebate mijenjati u intervalima navedenim u priručniku za upotrebu vašeg vozila ili ako je tekućina tamna i prljava. Budući da se tekućina za servo upravljač ne troši kao benzin, nećete je morati dolijevati osim ako je razina niska zbog curenja.

Dio 1 od 3: Ispustite staru tekućinu

Potrebni materijali

Pladanj
truba
Rukavice
konektor
Jack stoji (2)
Papirnati ručnici/krpe
Kliješta
Ulje za servo volan
Zaštitne naočale
razbijač purana
Plastična boca sa širokim grlom
PažnjaO: Provjerite je li tekućina za servo upravljač ispravna za vaše vozilo, jer pumpa neće ispravno raditi s bilo kojom drugom vrstom tekućine. Vlasnički priručnik vašeg vozila navest će određenu vrstu tekućine za servo upravljač i količinu koju treba koristiti.
Pažnja: Obično se tekućina za automatski mjenjač koristi u sustavu servo upravljača.
Funkcije: Pokušajte kupiti više tekućine za servo upravljač nego što vam je potrebno jer ćete dio tekućine koristiti za ispiranje i čišćenje sustava servo upravljača.

Korak 1: Podignite prednji dio automobila. Ugradite dizalice na obje strane vozila kako biste ga učvrstili i spriječili prevrtanje vozila pri okretanju kotača. Postavite drenažnu posudu ispod pumpi servoupravljača i spremnika.

PažnjaNapomena: Neka vozila na dnu imaju posudu za sakupljanje tekućine koju ćete možda morati ukloniti da biste pristupili sustavu upravljanja. Ako unutar eliminatora kapljica ima tekućine, negdje postoji curenje koje treba identificirati.

Korak 2: Uklonite svu moguću tekućinu. Upotrijebite tinkturu ćurekota kako biste iz spremnika izvukli što više tekućine.

Kada više nema tekućine u spremniku, okrenite upravljač do kraja udesno, a zatim do kraja ulijevo. Ovaj se manevar naziva okretanje kotača "od jedne do druge" i pomoći će pumpati više tekućine natrag u spremnik.

Ponovite ovaj korak i pokušajte ukloniti što više tekućine iz sustava kako biste smanjili nered u procesu.

Korak 3: Identificirajte crijevo za povrat tekućine. Crijevo za povrat tekućine nalazi se pored dovodnog crijeva.

Dovodno crijevo pokreće tekućinu iz spremnika do pumpe servoupravljača i podvrgnuto je većem tlaku od povratnog crijeva. Brtve na dovodnom crijevu također su jače i teže ih je ukloniti.

Funkcije: Povratno crijevo obično izlazi izravno iz spremnika i spaja se na sklop zupčaste letve i zupčanika. Crijevo koje se koristi za povratni vod obično ima manji promjer od dovodnog voda i ponekad je niže od dovodnog voda.

Korak 4: Instalirajte posudu za kapanje. Držite posudu ispod povratnog crijeva prije nego što je uklonite.

Korak 5: Odspojite povratno crijevo. Pomoću kliješta uklonite stezaljke i odvojite crijevo za povrat tekućine.

Budite spremni na prolijevanje jer će tekućina servo upravljača curiti s oba kraja crijeva.

Funkcije: Možete koristiti lijevak i plastičnu bocu za skupljanje tekućine s oba kraja.

Korak 6: Ispumpajte svu moguću tekućinu. Okrenite kotač od jednog do drugog položaja kako biste ispumpali što više tekućine.

Oprez: Zaštitne naočale su vrlo važne u ovoj fazi, stoga ih svakako nosite. Rukavice i dugi rukavi će vas zaštititi i održati čistoćom.
Funkcije: Prije izvođenja ovog koraka, provjerite je li vaš eliminator zanošenja ispravno instaliran. Stavite papirnate ručnike ili krpe na sve što bi moglo dobiti tekućinu. Pripremajući svoje krpe unaprijed, smanjit ćete količinu tekućine koju ćete kasnije trebati isprati.

Dio 2 od 3: Isperite sustav servoupravljača

Korak 1: Napunite spremnik do pola svježom tekućinom. Dok su vodovi još uvijek odspojeni, dodajte svježu tekućinu za servo upravljač kako biste napunili spremnik nešto više od polovice. Ovo će ukloniti svu preostalu tekućinu koju niste uspjeli ispumpati.

Korak 2: Okrećite kolo upravljača od jednog do drugog položaja dok motor radi.. Provjerite nije li spremnik potpuno prazan i pokrenite motor. Okrenite kotačić od jednog do drugog položaja i ponovite ovo nekoliko puta kako biste pumpali novu tekućinu kroz sustav. Obavezno provjerite spremnik jer ne želite da bude potpuno prazan.

Kada tekućina koja izlazi iz vodova izgleda isto kao tekućina koja ulazi, sustav je potpuno ispran i stara tekućina je potpuno uklonjena.

Funkcije: Zamolite prijatelja da vam pomogne s ovim korakom. Oni mogu vrtjeti kotač s jedne na drugu stranu dok vi pazite da spremnik nije prazan.

Dio 3 od 3: Napunite spremnik svježom tekućinom

Korak 1 Spojite povratno crijevo. Čvrsto pričvrstite obujmicu crijeva i provjerite je li sva tekućina u tom području očišćena kako ne biste zamijenili staru prolivenu tekućinu za novo curenje.

Nakon čišćenja područja, možete provjeriti curenje sustava.

Korak 2: Napunite rezervoar. Ulijevajte tekućinu servoupravljača u spremnik dok ne dosegne punu razinu.

Stavite čep na spremnik i pokrenite motor oko 10 sekundi. Ovo će početi pumpati zrak u sustav i razina tekućine će početi padati.

Ponovno napunite spremnik.

PažnjaO: Većina vozila ima dva seta razina tekućine. Budući da je sustav još hladan, napunite spremnik samo do razine Cold Max. Kasnije, kada motor radi duže, razina tekućine će početi rasti.

Korak 3: Provjerite ima li curenja. Ponovno pokrenite motor i pogledajte crijeva dok je auto još podignut u zraku.

Pratite razinu tekućine i dodajte po potrebi.

Pažnja: Normalno je da se u spremniku pojave mjehurići kao rezultat procesa pumpanja.

Korak 4: Okrenite upravljač od jedne do druge pozicije dok motor radi.. Činite to nekoliko minuta ili dok se pumpa ne zaustavi. Pumpa će proizvesti blagi zvuk zujanja ako u njoj još ima zraka, tako da kada pumpa ne radi možete biti sigurni da je potpuno uklonjena.

Provjerite razinu tekućine posljednji put prije spuštanja vozila natrag na tlo.

Korak 5: Vozite automobil. S vozilom na tlu, pokrenite motor i provjerite upravljač s težinom na gumama. Ako je sve u redu, onda je vrijeme za kratku probnu vožnju.

Promjena tekućine servo upravljača pomoći će vašoj pumpi servo upravljača da izdrži život vašeg vozila. Promjena tekućine također može pomoći da se volan lakše okreće, pa ako vam je teško pomicati volan, ovo je dobra opcija za razmatranje.

Ako imate bilo kakvih poteškoća s ovim poslom, jedan od naših certificiranih tehničara ovdje u AvtoTachkiju može vam pomoći s ispiranjem sustava servoupravljača.