Kako proći kroz ... jame? Ovaj priručnik je obavezno pročitati za svakog poljskog vozača!

Ni u kojem slučaju ne smijete voziti preko rupa na cestama - mogli bismo završiti ovaj vodič ovom kratkom činjeničnom tablicom. Međutim, stvarnost poljskih cesta tjera nas da pomnije pogledamo ovu temu. Proboji i raznorazna udubljenja na kolniku, nažalost, sastavni su dio kretanja na državnim cestama, a ne čini se da će taj problem biti otklonjen u skoroj budućnosti. Stoga je vrijedno znati kako voziti kroz jame kako ne biste oštetili gume, kotače i ovjes u automobilu. U tome će vam pomoći sljedeći vodič.

Što ćete naučiti iz ovog posta?

• Kako bismo trebali reagirati ako uočimo rupu na cesti?
• Kako kontrolirano ulaziti u jame?

Ukratko

Najbolje je izbjegavati jame na širokoj lučnoj cesti jer one stvaraju veliki pritisak na kotače, gume i ovjes u našem autu. No, ako nemamo takvu priliku, vrijedi koristiti metodu kontroliranog ulaska u jamu. Omogućuje vam učinkovito i sigurno prevladavanje raznih vrsta prepreka na našem putu.

Što ako uočimo rupu na cesti?

Prvo i najosnovnije pravilo je da ako primijetite bilo kakve gubitke na površini ceste, pokušajte ih izbjeći. Naravno, ovaj se manevar mora izvesti. unaprijed, pri maloj brzini i bez ugrožavanja sigurnosti vlastite ili drugih sudionika u prometu. Ne zaboravite uvijek na prvo mjesto staviti svoj život i zdravlje, a ne stanje našeg automobila. Nažalost, vozači često zaborave na to i kreću se s klapnama pred očima, bez obzira što se oko njih događa. Zato je jako važno pažljivo paziti na cestu. Ako na vrijeme uočimo rupu ili prazninu, možemo brzo reagirati i jednostavno je zaobići – bez ikakvih posljedica za sigurnost ili tehničko stanje našeg vozila.

Pretpostavimo, međutim, da smo rupu uočili prekasno, ima ih previše blizu jedne druge ili se jedna velika rupa proteže cijelom širinom ceste. Tada nam ne preostaje ništa drugo nego ući u njega. To možemo učiniti na dva načina: bez ikakve pripreme (i sa škrgutanjem zubima) ili obrnuto, s pravim osjećajem automobila... To se zove kontrolirani ulazak u jamu i učinkovito smanjuje rizik od oštećenja pojedinih dijelova vozila. Kako to možemo naučiti?

Kroz GIPHY

Nijedna rupa vas neće iznenaditi, odnosno osnova kontroliranog ulaza u rupe

Skinimo nogu s kočnice

Tijekom kočenja, većina težine vozila se prenosi na prednji dio vozila, što uzrokuje savijanje amortizera. Kad uđemo u jamu s pritisnutom kočnicomGotovo sva energija udarca prenosi se na kotače, karoseriju i krute komponente ovjesa, a amortizeri ne mogu učinkovito obavljati svoju funkciju.

Udarimo spojku

Nekim će vozačima to biti očito, drugima neće – pritiskom na spojku stvorit će se razmak između kotača i mjenjača. Ovo će nam omogućiti Izbjegavajte prijenos energije udarca izravno na motor i mjenjač..

Držite volan ravno

Ne trčite u jamu s uvrnutim kotačima! To uzrokuje dodatna naprezanja u upravljačkom sustavu i stavljaju mu veliki teret - najveći dio sile udarca preuzima guma, a ne (kao što bi trebalo biti) klackalice ili amortizeri. Okretanje upravljača također može uzrokovati nekontrolirano proklizavanje.

Naučit ćemo učinkovito raditi zauzvrat

Kada trebate napraviti rupu u krivulji ili zavoju pokušajte u nju ući s kotačićem s unutarnje strane zavoja. Na primjer, ako skrenete lijevo, to će biti lijevi kotač, ako skrenete desno, to će biti desni kotač. To je zbog velikog opterećenja vanjskih kotača pri okretanju. Tada nose puno veću masu od kotača unutra. Tako ćemo rasteretiti sustav ovjesa i jamčiti njegov dulji rad.

Pokušajmo ući u rupu sa svakim kotačićem posebno

Postavite vozilo pod blagim kutom, ako je moguće, tako da svaki kotač se provlači kroz rupu posebno... Primjer slijeda: prednji lijevi kotač, zatim prednji desni kotač, zatim stražnji lijevi kotač, pa stražnji desni kotač. Ovo je dokazana metoda kojom će naš stroj učinkovito prevladati prepreku. To posebno vrijedi za jame s vrlo velikom površinom (od rubnika do rubnika), ali Također će dobro funkcionirati na rubnicima i neravnicama..

Naučite voziti kroz rupe kao majstor za volan!

Kao što možete vidjeti, zapravo ne treba dugo da naučite kako kontrolirano i samouvjereno voziti rupe. Ova će vam vještina sigurno dobro doći ako često sjedate za volan. Upamtite da u ovom slučaju praksa čini savršena - Zato vam želimo dobar put i što manje savijenih felgi!

Tražite rezervne dijelove za svoj automobil? Svakako provjerite avtotachki.com!

Također provjerite:

Sredstvo za brtvljenje guma ili sprej za rezervni kotač - isplati li se imati?

Kako mogu znati jesu li moje gume prikladne za zamjenu?

Izvor fotografija i medija:,