Kako spriječiti pregrijavanje motora po vrućem vremenu?
sadržaj
Kvar motora može dovesti do ozbiljnih problema. Učinkovit motor, čak ni ljeti, ne bi trebao raditi na temperaturama iznad 95 stupnjeva Celzija. Što učiniti i kako spriječiti njegov gubitak?
Vruće ljeto bolno provjerava stanje rashladnog sustava u našem automobilu. Čak će i Kajetana Kajetanovića iznenaditi neočekivano ispuštanje pare ispod haube automobila.
Motor se pregrijao
Glavni simptom pregrijanog motora je da se mjerač temperature tekućine naginje prema crvenom području. Međutim, nisu svi pokazatelji označeni bojama, pa kako znate za ovaj problem?
- Prekid unutarnjeg sustava grijanja,
- Jasan miris rashladne tekućine u kabini,
- Natečena crijeva za hlađenje
- Ispod haube izlazi para.
Pregrijavanje motora je štetno, ali neće uzrokovati da prestanete voziti.
Rashladno sredstvo zakipi
Vrelište rashladne tekućine, ovisno o različitim čimbenicima, je približno 100 - 130 stupnjeva Celzijusa. Nagli pad tlaka nakon otvaranja sustava učinit će proces kuhanja intenzivnijim, a time i para koja izlazi iz stroja. Vrijedno je znati da u fazi kada tekućina pukne rashladni sustav i izlije iz njega, indikator temperature obično prestaje raditi - paradoksalno, ali obično pokazuje "hladan motor".
Koji bi mogli biti razlozi pregrijavanja motora?
Razloga za pregrijavanje motora može biti mnogo. Točnu dijagnozu mora postaviti mehaničar. Evo najčešćih kvarova:
- Pogonski remen toplinske pumpe je skliznuo ili polomljen,
- curenje rashladne tekućine zbog curenja,
- Senzor temperature rashladne tekućine je pokvaren
- Viskozna spojka ventilatora je oštećena,
- Pumpa rashladne tekućine je pokvarena
- Brtva glave cilindra je istrošena.
Što učiniti ako rashladna tekućina zakipi tijekom vožnje?
Kada se igla rashladne tekućine približi graničnom polju, vrijeme je za poduzimanje odgovarajućih radnji. Zaustavite se uz cestu što je prije moguće, a zatim isključite jedinicu za napajanje. Pred vama su 4 koraka kako biste spasili svoj motor.
1. Uključite grijanje i ispuhivanje u putničkom prostoru na punu snagu, to će pomoći u hlađenju motora.
2. Zaustavite se na sat vremena da ohladite motor. Možete otvoriti haubu, ali imajte na umu da ispod haube može izlaziti vruća para.
3. Provjerite razinu rashladne tekućine motora. Važno je osigurati da razina tekućine bude iznad minimalne.
4. Dodajte vodu! Zapamtite da ovo ne može biti hladna voda, mora biti najmanje sobne temperature. Naravno, bolje je dodati rashladnu tekućinu, ali treba uzeti u obzir činjenicu da će, kada sustav procuri, sve istjecati odjednom.
Nikada nemojte podcjenjivati simptome pregrijavanja motora i nastavite voziti pod svaku cijenu. Ako to učinite, možete uništiti jedinicu za napajanje i samo će se zaglaviti.
Ako primijetite nestabilnu temperaturu rashladne tekućine, razmislite o zamjeni vodene pumpe. Ne isplati se štedjeti na ovom elementu, jer se njegova cijena kreće od 20 do 300 zlota, a njegova ozbiljna oštećenja mogu dovesti do puknuća zupčastog remena i platit ćete mnogo više!
Stoga je vrijedno opremiti se senzorom temperature vode, čiji je zadatak pratiti temperaturu motora i rashladne tekućine. Štoviše, prijenos podataka do upravljačke jedinice motora. Zahvaljujući tome, moguće je na vrijeme spriječiti pregrijavanje motora.
Za senzor temperature, kao i ostale dodatke za vaš automobil, idite na avtotachki.com i spriječite, a ne izliječite!
