Kako prevoziti teret na gornjem prtljažniku automobila

Kada se odlučite za prijevoz teških i voluminoznih stvari na krovu automobila, korisno je pogledati u putovnicu vašeg automobila kako biste saznali preporučenu nosivost. Prtljaga je postavljena što je moguće ravnomjernije, čvrsto je pričvršćena i transportirana, poštujući ograničenje brzine, usredotočujući se na prometne znakove.

Vozači često koriste krov svog osobnog vozila za nošenje raznih velikih predmeta. Ali ne razmišljaju svi o tome koliko se tereta može staviti na vrh automobila. U međuvremenu, prekoračenjem preporučene težine za krovni nosač, vozač ne samo da riskira kaznu za prometne prekršaje, uništavajući svoj automobil, već i stvara opasnost na cesti za život i zdravlje svih sudionika u prometu.

Koliku težinu može držati gornji nosač?

Nosivost strojeva regulirana je međunarodnim standardima. Može se pronaći u putovnici vašeg automobila, takve podatke navodi proizvođač. Ovo je masa automobila zajedno s ljudima u njemu i natovarenom teretom. Za osobne automobile preporuča se pokazatelj do 3,5 tone, za kamione - preko 3,5 tone.

Preporučena težina krovnog nosača za prosječan automobil je 100 kg. No, ovisno o marki i modelu automobila, ta se vrijednost smanjuje ili povećava. Ruski automobili mogu izdržati 40-70 kg. Strani automobili mogu se utovariti unutar 60-90 kg.

Nosivost također ovisi o modelu karoserije:

1. Na limuzinama se na vrhu ne prevozi više od 60 kg.
2. Za crossovere i karavane krovni nosač može izdržati težinu do 80 kg.
3. Gornji prtljažnici minivana, džipova omogućuju vam da na njih stavite prtljagu do 100 kg.

Na vozilima s krovnim nosačem koji se samostalno postavlja, količina dopuštenog tereta koji se prevozi na krovu ovisi o vrsti i karakteristikama konstrukcije. Ako je opremljen malim aerodinamičnim lukovima, onda ne može biti opterećen s više od 50 kg. Aerodinamički široki nosači tipa "Atlant" mogu izdržati do 150 kg.

U svakom slučaju, bolje je ne nositi više od 80 kg na vrhu automobila, jer se uzima u obzir težina krovnog nosača, što je samo po sebi dodatno opterećenje. I uvijek zapamtite da, osim statičkog opterećenja, postoji i dinamičko.

Nosivost krovnog nosača

Prije nego što utovare gornji prtljažnik, saznat će koliko kilograma prtljage možete nositi na krovu automobila. Učinite to na jednostavan matematički način. Oni precizno mjere samu konstrukciju (prtljažnik) i saznaju dimenzije tereta koji se prevozi. U tehničkoj putovnici pronađu stavku "Bruto težina" i od te brojke oduzmu težinu praznog vozila, odnosno ukupnu težinu krovnih tračnica ili prtljažnika, autobox (ako je ugrađen). Rezultat je ogromna nosivost. Obično je 100-150 kg.

Preporučene dimenzije tereta

Preporučena težina krovnog nosača, dimenzije predmeta koji se na njemu nose utvrđeni su SDA i Zakonom o upravnim prekršajima, čl. 12.21.

Prema ovim zakonima. teret mora zadovoljavati sljedeće parametre:

• ukupna širina ne veća od 2,55 m;
• ispred i iza automobila, prtljaga ne doseže udaljenost veću od metra;
• ne strši sa strana za više od 0,4 m (udaljenost se mjeri od najbližeg razmaka);
• visina zajedno s automobilom do 4 metra od površine ceste.

Ako su navedene dimenzije prekoračene:

• ne više od 10 cm, kažnjava se novčana kazna do 1500 rubalja;
• do 20 cm - kazna je 3000-4000;
• od 20 do 50 cm - 5000-10000 rubalja;
• više od 50 cm - od 7000 do 10 rubalja ili oduzimanje prava od 000 do 4 mjeseci.

Kazne se izriču u nedostatku odgovarajuće dozvole prometne policije za prijevoz vangabaritnog tereta.

Osim dopuštenih dimenzija, postoje pravila za prijevoz prtljage:

• Teret na krovu ne smije visjeti prema naprijed, blokirati pogled vozaču, maskirati identifikacijske oznake i rasvjetne uređaje, niti ometati ravnotežu automobila.
• U slučaju prekoračenja dopuštenih dimenzija postavlja se znak upozorenja "Pregaman teret" opremljen reflektorima sa strane i straga.
• Vozači moraju sigurno pričvrstiti prtljagu na krov.
• Duge duljine su vezane u snop na stražnjoj strani, njihova duljina ne smije prelaziti odbojnik za više od 2 m.

Automobil koji prevozi teret nije opremljen pločama i reflektorima, ako visina prijevoza s prtljagom ne prelazi 4 metra visine, 2 metra iza.

Trebam li se pridržavati ograničenja brzine?

Nošenje prtljage na vrhu automobila nameće dodatnu odgovornost vozaču. Opterećenje na krovnom nosaču utječe na upravljivost i upravljivost vozila. To posebno vrijedi za slabo osigurana i velika opterećenja. Ne zaboravite na vjetrovnost (opterećenje vjetrom) i prianjanje automobila s cestom.

Brzinski način vožnje kada vozite s krovnim nosačem

Nadolazeće zračne struje stvaraju dodatno opterećenje na pričvrsnim elementima koji drže transportirani teret i, sukladno tome, nosače prtljažnika ili krovne tračnice. Prilikom vožnje autocestom s prtljagom na krovu, aerodinamika se pogoršava zbog povećanja vjetra. Što je opterećenje veće i glomaznije, to je veći otpor vjetra i vjetrovitost, automobil se ponaša opasnije, nepredvidljivije, upravljivost se pogoršava.

Stoga se pri vožnji s teretom na krovu preporuča ne prelaziti brzinu od 100 km/h, a pri ulasku u zavoje smanjiti je na 20 km/h.

Prije utovara predmeta na krov provjerite integritet prtljažnika ili krovnih tračnica. Isto se radi i nakon isporuke robe. Na cesti se pričvršćivači (pojasevi, vezice) provjeravaju svaka 2 sata kod normalne podloge, svaki sat kod neasfaltiranog ili lošeg asfalta.

Koje su opasnosti prekomjerne težine

Neki vozači zanemaruju maksimalnu nosivost svojih vozila i opterećuju je više od norme koju je odredio proizvođač, vjerujući da se ništa loše neće dogoditi i da će automobil izdržati. S jedne strane, to je točno, jer proizvođači automobila postavljaju mogućnost privremenog preopterećenja ovjesa i karoserije.

Vidi također: Kako vlastitim rukama ukloniti gljive iz tijela automobila VAZ 2108-2115

Ali maksimalno dopušteno opterećenje na krovnom nosaču postavljeno je s razlogom. Kada se on prekorači, oštećuju se i lome dijelovi prtljažnika automobila, a krov se izgrebe i progiba. Ukoliko dođe do kvara na autocesti, stvara se izravna prijetnja svim sudionicima u prometu na ovom segmentu.

Preopterećenje je opasno ne samo s gledišta oštećenja gornjeg prtljažnika i krova. Utječe na upravljanje vozilima. Putovanje s viškom maksimalne težine na krovnom nosaču automobila na neravnom asfaltu, neravninama, malim jamama dovodi do snažnog pomaka tereta u stranu, natrag ili naprijed. I transport ide u duboko proklizavanje ili leti u jarak. Velika je vjerojatnost da se automobil prevrne na bok.

Kada se odlučite za prijevoz teških i voluminoznih stvari na krovu automobila, korisno je pogledati u putovnicu vašeg automobila kako biste saznali preporučenu nosivost. Prtljaga je postavljena što je moguće ravnomjernije, čvrsto je pričvršćena i transportirana, poštujući ograničenje brzine, usredotočujući se na prometne znakove. Preciznost pri prijevozu glomazne robe na gornjem prtljažniku automobila održat će automobil netaknutim, a sudionike u prometu zdravim.