Kako zakrpati probušenu gumu

Probušena guma može teško pogoditi vaš dan i vaš novčanik. Gume se mogu spljoštiti zbog mnogih problema, uključujući: Krhotine stakla ili metala Snažan udarac u rupu Udar u rubnjak Curenje ventila Čavli ili vijci na cesti…

Probušena guma može teško pogoditi vaš dan i vaš novčanik.

Gume se mogu spljoštiti zbog mnogih problema, uključujući:

• Krhotine stakla ili metala
• Snažan udarac u rupu
• Sudar s rubnikom
• Nepropusno stablo ventila
• Čavli ili vijci na cesti

Najčešći uzrok curenja gume je bušenje čavla ili vijka.

Kad čavao probuši gumu, može ili ostati u gaznom sloju ili ući i izaći. Tlak u gumama curi iz probušene gume i guma se na kraju ispuha.

U svakom slučaju, pukotina se može popraviti ako se dogodi na gaznoj površini gume.

• FunkcijeO: Ako vaša guma polako curi, dajte je ubrzo nakon toga popraviti. Ako stavite gumu pod tlak bez popravka probušene gume, hrđa i korozija se mogu stvoriti u sloju čeličnog remena, uzrokujući dodatnu štetu kao što je lom remena i klimanje upravljača.

• Pažnja: Pravilan popravak gume uključuje uklanjanje gume s naplatka. Iako su kompleti vanjskih čepova za gume dostupni na tržištu, ovo nije odobrena metoda popravka i ne zadovoljava standarde Ministarstva prometa (DOT).

Kvalitetan popravak guma može se obaviti na jedan od dva načina:

• Popravak na jednom mjestu s kombinacijom utikača i zakrpe u jednom
  
  

• Dvodijelni popravak s čepom za punjenje i zakrpom za zatvaranje

• Pažnja: Dvodijelni popravak se rijetko koristi osim ako je probušenost veća od 25 stupnjeva u odnosu na gazni sloj. Ovo je profesionalni popravak.

Evo kako popraviti gumu kombiniranom zakrpom.

1. dio od 4: Pronađite probušenu gumu

Slijedite ove korake kako biste provjerili curi li vaša guma i locirali probušenu gumu.

Potrebni materijali

• Sapunasta voda
• prskalica
• Kreda za gume

Korak 1: Poprskajte vodu sa sapunicom na gumu pomoću boce s raspršivačem.. Usredotočite se na područja koja bi mogla propuštati, poput ruba, stabla ventila i gaznog sloja.

Malo po malo podmažite gumu sapunastom vodom. Znat ćete gdje curi kada vidite velike ili male mjehuriće koji se stvaraju u sapunici.

Korak 2: Pronađite curenje. Označite curenje olovkom za gume. Također označite položaj stabla ventila na bočnoj stijenci kako biste mogli ispravno usmjeriti gumu kada je ponovno postavite.

Dio 2 od 4: Uklonite gumu s naplatka

Morat ćete ukloniti gumu s naplatka kotača kako biste mogli popraviti probušenu gumu.

Potrebni materijali

• Šipka za demontažu ploča
• Zaštita za oči
• težak čekić
• Postoji zamjena
• Alat za jezgru stabla ventila
• Radne rukavice

Korak 1: Potpuno ispuhnite gumu. Ako još uvijek ima zraka u vašoj gumi, skinite kapicu ventila, zatim uklonite jezgru ventila pomoću alata.

• Pažnja: Zrak će početi brzo šištati kada je jezgra stabla ventila olabavljena. Pazite da kontrolirate jezgru ventila i držite je tako da je možete ponovno koristiti nakon popravka gume.

Gumi će trebati manje od minute da se potpuno ispuha s uklonjenim kalemom.

Ako je vaša guma već potpuno ispuhana, prijeđite na sljedeći korak.

Korak 2: Razbijte perlu. Glatki rub gume čvrsto priliježe uz naplatak i mora se odvojiti od naplatka.

Položite gumu i naplatak na tlo. Čvrsto stavite skidač rubova ispod ruba ruba na vrhu gume i udarite ga teškim čekićem dok nosite zaštitne naočale i radne rukavice.

Nastavite na ovaj način oko cijelog ruba gume, pomičući se naprijed čim se rub počne pomicati. Kada se perla potpuno pomakne, slobodno će pasti. Okrenite kotač i ponovite postupak za drugu stranu.

Korak 3 Skinite gumu s naplatka.. Stavite kraj šipke ispod ruba gume i pritisnite ga uz rub i podignite gumu. Dio gumene usne bit će iznad ruba ruba.

Pomoću druge šipke odvojite ostatak perle dok potpuno ne pređe rub ruba. Druga usna lako će se odvojiti od ruba ako je malo pomaknete. Upotrijebite polugu da je podignete više ako se ne skida lako.

Dio 3 od 4: Popravak guma

Stavite flaster i zalijepite ga za probušenu gumu kako biste popravili probušenu gumu.

Potrebni materijali

• kombinirana zakrpa
• valjak za krpanje
• Rašpa ili brusni papir s dijamantnim zrnom
• Skenirati
• gumeno ljepilo
• nož

Korak 1: Procijenite stanje gume. Ako unutar gume ima crnih kamenčića ili prašine, ili ako vidite pukotine ili posjekotine na unutarnjoj strani gume, to znači da je probušena guma predugo korištena. U tom slučaju bacite gumu i zamijenite je.

Ako je unutrašnjost gume sjajna i bez krhotina, nastavite s popravkom.

Korak 2: Proširite rupu za bušenje. Pronađite rupu unutar gume nasuprot oznake koju ste napravili na gaznoj površini. Umetnite razvrtač u rupu s unutarnje strane gume, gurajući ga duboko u rupu i gurajući najmanje šest puta.

• Funkcije: Rupa mora biti čista tako da čep flastera dobro pristaje u rupu i zatvara je.

Korak 3: Završite unutrašnjost gume na rupi. Ručnom rašpom ili dijamantnim brusnim papirom izbrusite mjesto koje je malo veće od područja zakrpe. Očetkajte olabavljenu gumu koja se možda stvorila.

Korak 4: Nanesite obilan sloj gumenog ljepila. Nanesite cement na područje malo veće od flastera. Pustite da se osuši prema uputama na spremniku.

Korak 5: Umetnite čep za zakrpu u rupu. Uklonite zaštitnu podlogu s flastera, zatim umetnite čep u rupu. Na kraju utikača nalazi se tvrda žica. Umetnite ga u rupu, gurajući ga što više možete.

• Pažnja: Čep mora ići dovoljno duboko da zakrpa bude u potpunom kontaktu s unutarnjim brtvilom gume.

• Funkcije: Pristajanje će vjerojatno biti čvrsto i možda ćete morati kliještima izvući utikač do kraja. Povucite ožičeni dio kako biste ispravno instalirali utikač.

Korak 6: Instalirajte flaster pomoću valjka. Nakon što je kombinirani flaster potpuno fiksiran, postavite ga na gumeno ljepilo pomoću valjka.

• Funkcije: Valjak izgleda poput nazubljenog rezača za pizzu. Smotajte ga umjerenom snagom, pazeći da dođete u kontakt sa svakim dijelom flastera.

Korak 7: Odrežite čep koji strši u ravnini s gaznom površinom gume.. Pomoću pomoćnog noža izrežite završni poklopac u ravnini s površinom gume. Nemojte povlačiti vilicu dok ga režete.

Dio 4 od 4: Postavite gumu na naplatak

Nakon popravka probušene gume vratite gumu na naplatak.

Potrebni materijali

• Potisnut zrak
• Postoji zamjena
• Alat za jezgru ventila

Korak 1. Usmjerite gumu u ispravnom smjeru.. Upotrijebite oznake na vretenu ventila da ga poravnate na ispravnu stranu i postavite u rub.

Korak 2: Vratite gumu na naplatak.. Pritisnite gumu uz naplatak i postavite je na mjesto. Donja strana bi trebala lako kliznuti na mjesto. Gornja strana može zahtijevati određenu silu, kao što je okretanje gume ili pritisak oko ruba.

Ako je potrebno, upotrijebite šipku da vratite gumu ispod ruba.

Korak 3: Ugradite jezgru stabla ventila. Provjerite je li jezgra ventila čvrsta kako biste spriječili curenje.

Korak 4: Napumpajte gumu. Koristite izvor komprimiranog zraka za napuhavanje gume. Napumpajte ga do preporučenog tlaka u gumama za vaše vozilo, kao što je prikazano na naljepnici na vozačevim vratima.

Korak 5: Ponovno provjerite curi li guma. Poprskajte gumu sapunastom vodom kako biste bili sigurni da je curenje zatvoreno i da je guma nalijegala na rub.

Iako jedan utikač može biti dovoljan, nacionalne agencije za sigurnost na cestama upozoravaju da ne koristite samo obični utikač.

U nekim situacijama, oslanjanje na dopunu može biti manje učinkovito. Kada je guma probušena u blizini bočne stijenke, mnogi stručnjaci preporučuju zakrpu, budući da običan čep možda neće biti dovoljan za potpuno brtvljenje oštećenja. Ako je ubod dijagonalan, a ne ravan, mora se staviti flaster. Flaster je idealno rješenje za ove situacije s probušenom gumom.

Ako ustanovite da se vaša guma ne napuhava pravilno čak i nakon popravka probušene gume, neka ovlašteni mehaničar, kao što je AvtoTachki, pregleda gumu i zamijeni je rezervnom.