Kako razumjeti da tekućina za kočnice ističe?
Tekućina za kočnice vitalni je dio performansi vašeg vozila i često se zanemaruje. Većina mehaničara i drugih stručnjaka predlaže provjeru razine kočione tekućine barem jednom mjesečno jer je to tako brzo i jednostavno učiniti s...
Tekućina za kočnice vitalni je dio performansi vašeg vozila i često se zanemaruje. Većina mehaničara i drugih stručnjaka predlaže provjeru razine kočione tekućine barem jednom mjesečno jer je to tako brzo i lako učiniti da postoje strašne posljedice ako nestane. Postoji razlog za izreku "Unca prevencije vrijedi pola funte lijeka" i redovita provjera tekućine za kočnice kako bi se utvrdilo je li tekućina za kočnice niska nije iznimka. Ako otkrijete bilo kakve probleme, kao što je curenje tekućine za kočnice, u ranoj fazi, rizik od nesreća zbog kvara kočnica bit će mnogo manji. Također olakšava vašem novčaniku rješavanje problema prije nego što se umnože. Slijedite ove korake kako biste provjerili ima li u vašem automobilu ili kamionu niske tekućine za kočnice:
Pronađite spremnik kočione tekućine. To je obično plastični spremnik s navojnim čepom koji se nalazi pored glavnog kočionog cilindra na vozačevoj strani. Međutim, u starinskim automobilima, rezervoar je često izrađen od metala.
Odzračite kočnice nekoliko puta ako imate sustav protiv blokiranja kotača (ABS): Ovisno o vrsti automobila ili kamiona koji imate, broj kočenja može varirati, iako je 25-30 puta prilično standardno. Međutim, provjerite u svom priručniku za upotrebu točan broj za vaše vozilo.
Obrišite sve ostatke s poklopca dok je još zatvoren čistom krpom: Ne želite da pijesak slučajno uđe u kočionu tekućinu dok je provjeravate, jer postoji mogućnost da će prljavština ometati brtve na glavnom cilindru. Ako se to dogodi, vaše kočnice mogu otkazati.
Otvorite čep spremnika kočione tekućine: Za plastične posude, poklopac se jednostavno odvrne. Međutim, za vintage metalne varijante, možda ćete trebati zaboditi plosnatim odvijačem ili sličnim alatom. Nikada nemojte ostavljati čep otvoren dulje nego što je potrebno, jer to može omogućiti vlazi da uđe u kočionu tekućinu, uzrokujući njezino kemijsko raspadanje tijekom vremena.
Provjerite razinu i boju kočione tekućine. Razina kočione tekućine je niska ako ne doseže centimetar ili dva ispod čepa, što može ukazivati na curenje kočione tekućine. Nadopunite spremnik s tipom kočione tekućine preporučenom u korisničkom priručniku i odmah kontaktirajte mehaničara. Obratite pozornost i na boju kočione tekućine. Ako je mračno, vaš automobil možda treba isprati i promijeniti kočionu tekućinu.
Evo kako redovito provjeravati razinu kočione tekućine, no postoje i drugi, ozbiljniji znakovi da biste trebali hitno provjeriti kočioni sustav. Ako iznenada primijetite da se pritisak potreban za pritiskanje papučice kočnice promijenio ili da je pao više nego inače, vjerojatno imate ozbiljno curenje kočione tekućine. Osim toga, u većini vozila pale se svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči, stoga budite oprezni ako se iznenada pojavi ikona upozorenja za kočnicu, ABS ili slična ikona. Ako vaše vozilo pokazuje ove znakove ili ako primijetite niske razine kočione tekućine tijekom redovitih pregleda, slobodno kontaktirajte jednog od naših mehaničara za savjet.
