Kako razumjeti da je senzor tlaka ulja neispravan?
sadržaj
Tlak ulja u motoru vozila igra važnu ulogu u osiguravanju da maziva dospiju do potrebnih područja, uključujući bregasto vratilo, glavno vratilo i ležajeve balansnog vratila. To pomaže smanjiti trošenje dijelova motora,…
Tlak ulja u motoru vozila igra važnu ulogu u osiguravanju da maziva dospiju do potrebnih područja, uključujući bregasto vratilo, glavno vratilo i ležajeve balansnog vratila. To pomaže u smanjenju trošenja dijelova motora, osiguravajući da se motor ne pregrije i da nastavi glatko raditi. Kada provjeravate mjerač tlaka ulja, imajte na umu da su po hladnom vremenu očitanja tlaka viša zbog gušćeg (poznatog i kao viskoznost) ulja.
Kako radi mjerač pritiska ulja
Unutarnja struktura mjerača tlaka ulja uvelike ovisi o njegovoj vrsti: električni ili mehanički. Mehanički mjerač tlaka koristi oprugu na koju djeluje tlak ulja. Namotana cijev, koja se naziva žarulja, pričvršćena je na vanjsko kućište mjerača ulja i na mehanizam povezivanja na dnu igle. Ulje se u žarulju dovodi pod pritiskom, kao u automobilskom motoru, iz dovodne cijevi koja uzrokuje da se žarulja pokušava ispraviti. Ovaj tlak pomiče iglu za tlak ulja na ploči s instrumentima kako bi pokazao razinu tlaka ulja u motoru.
Električni mjerač tlaka koristi jedinicu odašiljača i strujni krug za slanje električnih signala na mjerač tlaka kroz zavojnicu namotanu žicom. Ovi dijelovi omogućuju sustavu da promijeni iglu mjerača kako bi pokazao točan tlak. Ulje ulazi na kraj mjerača i pritišće dijafragmu, koja pomiče brisač unutar mjerača gore-dolje po otpornoj oštrici, stvarajući signal koji pomiče iglu mjerača.
Neka vozila koriste svjetlo upozorenja za razinu ulja umjesto mjerača tlaka ulja. U ovom slučaju, svjetlo upozorenja povezano je sa senzorom koji koristi jednostavan prekidač za uključivanje/isključivanje koji očitava tlak ulja kroz dijafragmu pričvršćenu na motor.
Simptomi lošeg mjerača tlaka ulja
Kada senzor tlaka ulja prestane ispravno raditi, neka mehaničar provjeri radi li. Neki uobičajeni znakovi da senzor tlaka ulja ne radi ispravno uključuju:
Senzor tlaka ulja ne radi: Razlozi za to variraju od neispravnog manometra do potrebe za zamjenom ulja. Neka mehaničar provjeri razinu ulja.
Pokazivač tlaka ulja prenizak, obično ispod 15-20 psi u praznom hodu. Hladno vrijeme također može uzrokovati pad tlaka ulja sve dok pumpa za ulje ne dopremi ulje u motor.
Pokazivač tlaka ulja previsokili više od 80 psi tijekom vožnje, osobito pri višim okretajima. Vlasnici vozila mogu provjeriti svoje priručnike za informacije o tome koliko visoko treba biti mjerač tlaka ulja kada motor radi na određenom broju okretaja u minuti.
Drugi uzroci visokog ili niskog očitanja manometra ulja
Osim neispravnog manometra, problemi s drugim sustavima i dijelovima motora mogu uzrokovati visoka ili niska očitanja. Mehaničar će provjeriti ta problematična područja kako bi se uvjerio da ti dijelovi ostaju u dobrom radnom stanju i da ne uzrokuju probleme s tlakom ulja.
Potrebno je promijeniti ulje: Tijekom vremena, ulje se razgrađuje i gubi dio svoje viskoznosti, što rezultira niskim očitanjima. Mehaničar će provjeriti stanje ulja i po potrebi ga promijeniti.
Začepljen filter ulja može dovesti do visokog tlaka ulja.: U ovom slučaju, mehaničar će promijeniti filter i ulje.
Blokirana galerija ulja također može uzrokovati visoka očitanja.: U ovom slučaju, mehaničar ispire uljni sustav prilikom izmjene ulja.
ponekad pogrešnu vrstu ulja uzrokuje visoki tlak ulja. Mehaničar će osigurati da je vaše vozilo napunjeno ispravnim uljem i zamijenit će ga ispravnim uljem ako je potrebno.
Istrošeni ležajevi ponekad snižava tlak ulja. Ako je potrebno, mehaničar će zamijeniti ležajeve.
Pokvarena pumpa za ulje može rezultirati niskim mjerenjem tlaka ulja. U tom slučaju, mehaničar će zamijeniti pumpu ulja.
