Kako promijeniti ležaj prednje glavčine?
sadržaj
Učinkovito okretanje kotača i rad kočnog diska ovise o ležaju prednje glavčine automobila. Ovaj je dio neprestano izložen velikim opterećenjima i zahtjevi za njima se povećavaju u smislu apsorpcije vibracija. Moraju imati dug radni vijek i nizak koeficijent trenja.
Prednja glavčina i ležaj dijelovi su ovjesa vozila koji pomažu okretanju svakog kotača i zauzimaju značajan dio težine vozila tijekom vožnje.
Istrošeni ležajevi mogu uzrokovati prometne nesreće. Da bi pravilno obavljao svoju zadaću, mora biti u izvrsnom stanju, stoga se preporučuje redovito provjeravanje.
Ležajevi glavčine pomažu kotačima da se okreću uz minimalan otpor i podržavaju težinu vozila. Kompaktni su i pružaju maksimalnu preciznost tijekom vožnje.
Kako znati treba li ležaj zamijeniti?
Proizvođači ležajeva obično ne daju posebne upute kada i kako zamijeniti ležajeve. Međutim, jedna od najgorih stvari koju možemo učiniti je ignorirati zvuk koji dolazi iz ležajeva. Njihovo pretjerano trošenje dovodi do činjenice da se kotač može blokirati u određenom trenutku.
Glasan šum brušenja prednjih kotača vozila siguran je znak da postoji problem s jednim od prednjih ležajeva. Ostali znakovi oštećenja su buka ležaja pri okretanju, vidljivi znakovi oštećenja uljne brtve prilikom uklanjanja kotača automobila.
Uz to, kad dignemo stroj i okrećemo kotač gore-dolje, ako osjetimo značajnu zazor u glavčini, to također ukazuje na mogući kvar na ležaju. U početku je buka grebanja jedva primjetna, ali s vremenom postaje sve glasnija i jasnija.
Obično se zvuk struganja koji dolazi iz područja kotača gdje se nalazi prednji ležaj pojačava pri velikim brzinama, ali se može čuti u određenoj mjeri pri bilo kojoj brzini. Glasno zujanje ili struganje siguran je znak da postoji problem s ležajevima automobila.
Ako dijagnosticirani ležaj ne bude zamijenjen u bliskoj budućnosti, može odbiti raditi, jer je rotacija glavčine popraćena zagrijavanjem materijala od kojeg je ležaj napravljen. To može oštetiti glavčinu i kotač će jednostavno otpasti. Prednji se ležajevi obično brže troše jer je zbog motora veća težina.
Suvremeni modeli automobila opremljeni su brtvljenim ležajevima i ne trebamo ih podmazivati ili održavati, a stariji modeli automobila imaju dva konusna kotrljajna ležaja koja se mogu produžiti uklanjanjem i podmazivanjem.
U većini vozila s pogonom na prednje kotače, kotač se uopće ne bi smio vrtjeti. Na nekim modelima dopušteno je odstupanje prednjeg ležaja od 2 mm. Pri ručnom okretanju kotača, ako čujemo buku ili osjetimo otpor, to je znak da su ležajevi oštećeni i da ih treba zamijeniti.
Ostali uzroci preranog oštećenja ležaja su nepravilna ugradnja, pukotine, curenje ili oštećenje brtve, nakupljanje nečistoće, gubitak podmazivanja, deformacija uzrokovana bočnim udarom.
Ako je brtva ležaja oštećena, voda i nečistoća ući će u šupljinu, isprati mast i omogućiti ulazak nečistoće i abrazivnih čestica. Dakle, ležaj je uništen i zbog toga izaziva glasnu i dosadnu buku kotača.
Zamjena ležajeva prednje glavčine
Obično je cijena ove vrste popravka niska, ali svejedno ovisi o modelu našeg automobila. Međutim, postupak zamjene samog ležaja nije jednostavan.
Naravno, poželjno je promijeniti ležajeve u autoservisu, jer tamo mehaničari imaju sav potreban alat i pristup kvalitetnim dijelovima. Ali ako imamo potrebne profesionalne alate i znanje za izvođenje popravka, tada se zamjena može obaviti kod kuće.
Korak po korak vodič
Da bismo zamijenili ležaj, trebamo hidrauličnu prešu da ga izvadimo iz glavčine. Imajte na umu da svaka marka i model vozila imaju vlastite specifikacije dijelova i da napredak zamjene prednjeg ležaja može varirati.
- Podignite vozilo.
- Skinite kotač.
- Odvijte maticu u sredini osovine.
- Demontirajte dijelove kočnog sustava.
- Za uklanjanje naramenice koristimo kliješta i krajnji vrh.
- Uklonite opruge kočionih čeljusti.
- Uklonite vijke na kočnom disku.
- Otpustite šarku ležaja pomoću čekića i odvijača s ravnim vrhom.
- Uklonite vijke koji drže glavčinu.
- Pomoću odvijača izvadite utikač ABS osjetnika (ako je automobil opremljen ovim sustavom).
- Glavčina se uklanja čekićem.
- Ugradite novi ležaj, glavčinu i zategnite vijke.
- Spojite ABS osjetnik.
- Umetnite kočioni disk i zategnite vijke.
- Ugradite čeljust kočnice.
- Pričvrstite stezaljku.
- Ugradite kotač.
Nekoliko suptilnosti
- Bolje zamijeniti ležajeve u kompletu.
- Preporučuje se podešavanje zazora od matice glavčine nakon zamjene ležajeva.
- Pri promjeni ležaja moramo zamijeniti maticu glavčine.
- Nužno je pravilno postaviti ležaj. Inače će se brže istrošiti.
Ako niste sigurni hoćete li moći poravnati ležajeve, neke internetske trgovine prodaju cijela čvorišta zajedno s ležajevima, što ih čini lakšim za ugradnju.
Kako produžiti život ležajeva?
Nekoliko je čimbenika koji će produžiti životni vijek ležaja glavčine:
- Uredna vožnja.
- Vožnja ravnom cestom.
- Izbjegavajte preopterećenje stroja.
- Glatko ubrzanje i usporavanje.
Redoviti pregled ležajeva i njihova pravovremena zamjena jedan je od načina da spriječite probleme u budućnosti.
Pitanja i odgovori:
Što se događa ako ne promijenite ležaj glavčine? Ako se to ne učini kada se pojave znakovi istrošenosti, ležaj će se raspasti, što će blokirati glavčinu, a kotač će odrezati vijke, a kotač će odletjeti.
Može li se promijeniti ležaj glavčine? Da. Štoviše, to možete učiniti bez skidanja i rastavljanja zgloba upravljača ili uz njegovo rastavljanje. U prvom slučaju nije potrebno podešavati poravnanje kotača, ali u drugom slučaju posao je lakše izvesti.
