Kako zategnuti ručnu kočnicu na VAZ 2107

Kod duljeg korištenja, stražnje kočione pločice će se istrošiti i s vremenom će se izgubiti učinak kočenja. Ali također, povećano trošenje utječe na rad ručne kočnice. Ako se kabel parkirne kočnice povremeno ne zateže, nakon nekog vremena će se loše držati na nagibu čak i uz maksimalni broj klikova poluge.

Kako biste izbjegli takve probleme sa svojim VAZ 2107, potrebno je povremeno podešavati ručnu kočnicu. A da biste obavili ovaj posao, potrebna su vam samo dva ključa za 13:

A da biste došli do mehanizma za podešavanje, najbolje je ovaj posao obaviti ili u jami, ili podići stražnji dio automobila dizalicom kako biste se mogli zavući ispod njega. Jama bi naravno bila idealna.

A u stražnjem dijelu vašeg automobila vidjet ćete ovaj mehanizam koji vuče sajle parkirne kočnice:

A da biste stegnuli sajlu, prvo morate olabaviti sigurnosnu maticu, a zatim zategnuti prvu sve dok se uz 2-4 klika parkirne kočnice stražnji kotači potpuno ne blokiraju kako bi automobil ostao na nagibu.

Ako, naprotiv, trebate otpustiti kabel, onda se sve radi na isti način, samo se matica mora, naprotiv, odvrnuti. Nakon podešavanja, svakako bolje zategnite sigurnosnu maticu.

Ako nakon nekoliko podešavanja ručna kočnica više ne drži automobil na nagibu, tada je najvjerojatnije potrebno promijeniti stražnje kočione pločice.