Kako spojiti pumpu za gorivo na prekidač za paljenje (Vodič)
sadržaj
Ako ste ljubitelj mehanike poput mene, oduševila vas je pomisao na zamjenu mehaničke pumpe goriva električnom pumpom goriva. Čak i ako većina ljudi to ne razumije, ne mogu te kriviti što si se uzbudio, mi smo samo ljudi.
Bez sumnje, električne pumpe za gorivo rade puno bolje od staromodnih mehaničkih pumpi za gorivo. Po mom osobnom iskustvu, ugradnja nove pumpe za gorivo je jednostavna. Ali dio ožičenja je malo nezgodan. Spajanje kontakata releja na pravo mjesto zahtijeva odgovarajuće znanje. Dakle, danas se nadam da ću vas upoznati s time kako pravilno spojiti pumpu goriva na prekidač za paljenje.
Općenito, za spajanje električne pumpe za gorivo slijedite ove korake:
- Najprije ugasite motor.
- Uzemljite negativni kontakt pumpe za gorivo i kontakt 85 releja.
- Spojite terminal 30 na pozitivni pol akumulatora.
- Spojite kontakt 87 na pozitivni pol pumpe za gorivo.
- Na kraju spojite pin 86 na prekidač za paljenje.
To je sve. Sada znate kako spojiti električnu pumpu za gorivo automobila.
Mogućnosti nadogradnje
Postoje dvije različite opcije nadogradnje ovisno o vašim zahtjevima. Dakle, provjerimo ih.
Opcija 1 je zadržati i mehaničke i električne pumpe za gorivo.
Ako namjeravate zadržati mehaničku pumpu za gorivo kao rezervu, postavite električnu pumpu pored spremnika. Ovo nije potrebno jer su električne pumpe vrlo izdržljive.
Opcija 2 - Uklonite mehaničku pumpu za gorivo
Općenito, ovo je najbolja opcija. Uklonite mehaničku pumpu i zamijenite je električnom pumpom. Evo nekoliko jednostavnih koraka.
- Otpustite vijke koji drže mehaničku pumpu i izvucite je.
- Nanesite zaštitnu brtvu i brtvilo na rupu.
- Ugradite električnu pumpu pored spremnika za gorivo.
- Ugradite filtar pored električne pumpe.
- Dovršite postupak ožičenja.
Stvari koje ćete trebati
Evo nekih stvari koje ćete trebati za dovršetak postupka spajanja električne pumpe za gorivo.
- Odgovarajuća električna pumpa za gorivo (mora odgovarati godištu, modelu i marki vašeg vozila)
- Žice odgovarajućeg promjera (koristite najmanje 16 promjera)
- Brtva ploče za blokiranje
- zaptivna smesa
- Pričvršćivanje za automobilsku električnu pumpu za gorivo
Dijagram ožičenja
Kao što sam spomenuo, najteži dio instaliranja električne pumpe je postupak ožičenja. Ako sve napravite kako treba, vaš će automobil imati odličan sustav punjenja goriva koji radi besprijekorno. Osim toga, s obzirom na dug životni vijek električnih pumpi za gorivo, nećete ih morati mijenjati dugo vremena. Imajući to na umu, ovdje je dijagram ožičenja električne pumpe za gorivo.
Nakonečnik: Upotrijebite žicu najmanje kalibra 16 za ovaj postupak povezivanja.
Kao što vidite, svi elementi na dijagramu su označeni. Trebali biste moći razumjeti strujni krug bez previše problema ako ste upoznati s električnim krugovima. Međutim, objasnit ću svaku točku.
Električna pumpa za gorivo
Električna pumpa za gorivo ima dva stupa; pozitivno i negativno. Morate uzemljiti negativnu objavu. Spojite negativni stup na šasiju vozila. Objasnit ću vezu pozitivnog stupića s relejem.
12V baterija i osigurač
Pozitivni pol akumulatora spojen je na osigurač.
Zašto koristiti osigurače
Kao zaštitu od većeg opterećenja koristimo osigurač. Osigurač ima malu žicu koja se brzo topi ako je struja previsoka.
relej
Najčešće, releji dolaze s 5 kontakata. Svaka igla ima funkciju i koristimo brojeve kao što su 85, 30, 87, 87A i 86 da ih predstavimo.
Što je 85 na releju
Obično se 85 koristi za uzemljenje, a 86 je spojen na prekidački izvor napajanja. 87 i 87A spojeni su na električne komponente kojima želite upravljati pomoću releja. Konačno, 30 je spojen na pozitivni pol akumulatora.
Dakle za našu električnu pumpu za gorivo
- Uzemljite terminal 85 pomoću karoserije vozila ili na neki drugi način.
- Spojite 87 na pozitivni terminal električne pumpe.
- Spojite 30 na osigurač.
- Na kraju spojite 86 na prekidač paljenja.
Imati na umu: Ne trebamo pin 87A za ovaj postupak spajanja.
Uobičajene pogreške početnika koje treba izbjegavati tijekom instalacije
Iako su električne pumpe za gorivo vrlo pouzdane, nepravilna ugradnja može oštetiti pumpu za gorivo. Stoga izbjegavajte dolje navedene pogreške na sve načine.
Ugradnja pumpe za gorivo dalje od spremnika goriva
Ovo je uobičajena pogreška koju bi većina nas trebala izbjegavati. Ne postavljajte pumpu daleko od spremnika goriva. Pumpu za gorivo uvijek držite blizu spremnika za maksimalnu učinkovitost.
Ugradnja pumpe za gorivo blizu izvora topline
Nikada se ne preporučuje postavljanje pumpe i cijevi za gorivo blizu izvora topline. Stoga držite pumpu i cjevovod dalje od izvora topline kao što je ispušni plin. (1)
Nema sigurnosne sklopke
Kada imate posla s pumpom za gorivo, prekidač za isključivanje je neophodan. Inače, ako pumpa za gorivo ne radi, ulje će početi curiti posvuda. Kako biste sve to izbjegli, ugradite senzor tlaka ulja. (2)
U nastavku pogledajte neke od naših članaka.
- Kako testirati pumpu za gorivo multimetrom
- Kako testirati 5-pinski relej multimetrom
- Kako spojiti pumpu za gorivo na prekidač
Preporuke
(1) izvor topline - https://www.sciencedirect.com/topics/physics-and-astronomy/heat-sources
(2) tlačna sklopka - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/
presostat
Video linkovi
