Kako parkirati
Parkiranje je najmanje omiljeni manevar za vozače. Većina problema s parkiranjem automobila na rubniku.
Parkiranje je najmanje omiljeni manevar za vozače. Većina problema s parkiranjem automobila na rubniku. 
Davne 1993. godine na nekim su automobilima nuđeni parking senzori. Trenutno su takvi senzori široko dostupni. Zadaća sustava je upozoriti vozača da se privezao preblizu prepreci. Senzori se obično nalaze na prednjem i stražnjem braniku. Oni emitiraju ultrazvučni val, koji se reflektira od prepreke i hvata ga senzor. 
Razlika u vremenu između emisije vala i njegovog povratka pretvara se u udaljenost. Vozač se vizualnim ili zvučnim signalima obavještava da se vozilo približava prepreci.
Dakle, sustav koji se trenutno koristi ne olakšava parkiranje. 
uz rubnik. Bosch radi na uređaju koji će to promijeniti. Zahvaljujući dva dodatna ultrazvučna senzora postavljena na bočnoj strani vozila, moguće je izmjeriti duljinu parkirnog mjesta. Kada ga vozilo prođe, sustav će usporediti izmjerenu dužinu sa pohranjenom dužinom vozila i obavijestiti vozača signalima 
informacije o tome hoće li automobil stati na odabrano mjesto. Sustav će biti spreman za proizvodnju sredinom 2006. godine.
Još bolji je sustav koji vozaču govori kako okrenuti volan kako bi se brzo i jednostavno parkirao. Uređaj će izmjeriti dubinu (do rubnika) odabranog parkirnog mjesta i pokazati vozaču na zaslonu manevre. 
Ovaj bi sustav trebao biti gotov 2007. godine.
Bosch stručnjaci rade i na automatskom okretanju kotača vozila prilikom parkiranja bez intervencije vozača, što se još uvijek može vidjeti u znanstvenofantastičnim filmovima. U Bosch uređaju sustav električnog servo upravljača okreće kotače automobila prema očitanjima računala, a uloga vozača je da pritisne odgovarajuće pedale i uključi ispravan stupanj prijenosa (naprijed ili unatrag). Za sada nije objavljeno kada će biti moguće kupiti ovaj pametni uređaj za kojim će potražnja nedvojbeno biti najveća.
