Kako podesiti parkirnu kočnicu?

Parkirna kočnica sastavni je i vrlo važan dio cjelokupnog kočionog sustava vozila. Njegov glavni zadatak je osigurati potrebnu nepokretnost vozila kada je parkirano. Kočnica se također koristi u hitnim situacijama kada kočioni sustav vozila iz nekog razloga neočekivano otkaže.

Nema vozača koji ne koristi parkirnu kočnicu automobila, no kad je riječ o pravilnom održavanju, ispada da velik broj vozača ili podcjenjuje ovaj važan element kočionog sustava ili ne zna podesiti parkirnu kočnicu.

Ako ste zainteresirani za saznati malo više o funkcijama parkirne kočnice ili ako želite znati kako se ona prilagođava i možete li se sami nositi s tim, budite oprezni jer je on glavni lik u ovom članku.

Zašto je toliko važno da ručna kočnica radi ispravno i besprijekorno?

Kao što je ranije spomenuto, ova je kočnica element kočnog sustava i izvršava funkcije zaključavanja kotača u odnosu na os gibanja vozila na površini po kojoj se kreće (uključujući na nagnutim površinama). Jednostavno rečeno, prilikom parkiranja, posebno kod parkiranja na kosim ulicama, parkirna kočnica osigurava da je automobil potpuno nepomičan i stabilan te ne trebate brinuti o tome da će čim izađete iz njega sam krenuti nizbrdo.

U principu, kočnica se može sam prilagoditi, ali nakon određenog razdoblja rada, preporučljivo joj je posvetiti posebnu pažnju i po potrebi prilagoditi i prilagoditi kako bi mogla pravilno izvršavati svoj zadatak.

Kada je poželjno podesiti i podesiti parkirnu kočnicu?

Stručnjaci preporučuju dijagnosticiranje ove kočnice najmanje jednom mjesečno ili svakih 3 km. Naravno, ovo je preporuka, a ne obveza, ali ne smijemo zanemariti dijagnostiku kočnica, jer loše održavanje u nekom trenutku može stvoriti puno problema. A sama dijagnostika i prilagodbe izuzetno su jednostavni procesi, tako da vam ne treba puno vremena i ne morate posjetiti mehaničara da provjeri i prilagodi kočnicu.

Kako provjeriti treba li kočnica prilagoditi?

Ako ne trebate ići u servis, gdje mogu profesionalno dijagnosticirati parkirnu kočnicu vašeg automobila, možete provjeriti njegovu učinkovitost na sljedeći način:

Idite na mjesto s malo prometa i odaberite ulicu ili padinu. Vozite se strmom ulicom (gore ili dolje) i pritisnite parkirnu kočnicu. Ako se automobil zaustavi, znači da vaša kočnica dobro radi, ali ako automobil uspori, ali se i dalje kreće, znači da treba prilagoditi kočnicu.

Povucite kočnicu na maksimum, zatim uključite prvu brzinu i izvadite nogu iz spojke. Ako kočnica ispravno radi, motor vozila će se zaustaviti. Ako se to ne dogodi, ručna kočnica treba vašu pažnju te u skladu s tim prilagoditi i prilagoditi.

Kako podesiti parkirnu kočnicu?

Prije svega, uvjerit ćemo one koji nikada prije nisu učinili takvu radnju da je ovo jedan od najjednostavnijih procesa koji može izvesti netko tko ima najosnovnije znanje o dizajniranju automobila. Naravno, podešavanja se moraju izvoditi u prikladnim radnim uvjetima, ali općenito korišteni alati nisu specijalizirani, niti su koraci podešavanja složeni i ne zahtijevaju puno tehničkog iskustva.

Međutim, da biste mogli sami prilagoditi parkirnu kočnicu, morate biti upoznati s njezinim dizajnom i znati kako ovaj element kočionog sustava radi.

Uređaj i način rada parkirne kočnice

Parkirna kočnica prilično je jednostavan element, koji se sastoji od: mehanizma koji aktivira kočnicu (poluga) i žica koje aktiviraju kočioni sustav.

Kočnica ima ukupno 3 komponente:

kočni kabel sprijeda
dva kabela stražnje kočnice
Prednji kabel u interakciji je s polugom, a stražnji kabel u interakciji sa stražnjim kočionim pločicama i bubanj kočnicama automobila. Veza između ove tri komponente je preko podesivih ušica, a resetiranje kočnice je preko povratne opruge koja se ili nalazi na prednjem kabelu ili je pričvršćena izravno na konstrukciju kočnice.

Princip njegovog djelovanja relativno je jednostavan i može se objasniti na sljedeći način: Kada povučete ručicu kočnice, kabeli koji pritiskaju stražnje pločice na bubanj kočnice su zategnuti. Ovaj napon jezgre uzrokuje blokiranje kotača i zaustavljanje vozila.

Kada automobil želite vratiti u prvobitni položaj, jednostavno otpustite ručicu kočnice, povratna opruga otpušta žice koje oslobađaju kotače i automobil bez problema kreće.

Kada pritisnuti parkirnu kočnicu

Iznad smo spomenuli kako sami možete provjeriti kočnicu i koji simptomi ukazuju na to da je treba prilagoditi. Međutim, uz ove simptome koji zahtijevaju vašu pažnju, postoji još nekoliko točaka u kojima se toplo preporučuje podešavanje kočnice. Ovo su slučajevi kada:

• Zamijenili ste kočione pločice ili kočione diskove;
• podesili ste kočione pločice;
• Zamijenili ste kabel ručne kočnice;
• ako se pomak zuba kočnice povećao na 10 klikova.

Kako podesiti ručnu kočnicu - koraci i preporuke
Dobra vijest je da je čak i ako uočite problem s kočnicom lako prevladati. Da bi ručna kočnica djelovala učinkovito, obično je trebate samo prilagoditi. Da biste to učinili, trebat će vam prikladna soba, nekoliko ključeva ili čegrtaljke, odvijač (za svaki slučaj) i tehnički priručnik za vašu marku i model automobila.

Kako biste provjerili je li kočnica dobro postavljena i treba li je uopće podešavati, prije početka rada povucite ručicu kočnice i izbrojite klikove koje čujete pri zatezanju. Ako ih je 5-6, onda je sve u redu, ali ako ih je više ili manje, vrijeme je da prijeđemo na podešavanje sajli ručne kočnice.

Ugađanje bez obzira na model i specifikacije modela automobila obično se temelji na principu podešavanja udaljenosti između kočionih pločica i diskova bubnja. Ovo podešavanje izražava se promjenom duljine kabela (napona) parkirne kočnice.

Prije početka podešavanja preporučuje se podizanje stražnjeg dijela vozila kako biste imali lak pristup i dovoljno prostora za rad. (Automobil morate podići tako da gume ne dodiruju tvrdu podlogu).

Počinjemo:

• Podignite ručicu kočnice 1 do 3 klika.
• Pronađite sigurnosnu maticu na prilagodniku (poluzi). Da biste to učinili, trebate pogledati ispod automobila. Tamo ćete pronaći kabel koji povezuje ručicu i drži dvije kočne žice koje se spajaju na stražnje pločice kočnica i kočione diskove.
• Otpustite steznu maticu. (Neki modeli možda nemaju ovu maticu, a umjesto toga svaka žica može biti opremljena zatezačem na svakom kraju.)
• Okrenite maticu za podešavanje ključem da biste olabavili višak žice.
• Lagano okrenite dvije stražnje gume. U zavoju biste trebali osjetiti da kočione pločice lagano klize preko kočnog bubnja. Ako ih ne čujete, nastavite podešavati maticu i vijke dok ih ne čujete. Nakon što to učinite, zategnite sigurnosnu maticu i možete testirati učinkovitost parkirne kočnice.

Podešavanje kočnice na nekim se modelima može izvršiti i pomoću ručice kočnice koja se nalazi unutar automobila. Ako je ovo vaš model, evo kako se nositi s njim:

• Uklonite nosač koji prekriva ručicu ručne kočnice. Da biste to lako učinili, prvo pogledajte upute za uporabu vozila.
• Pritegnite maticu za podešavanje ili maticu na dnu ručice kočnice kako biste olabavili višak žice.
• Okrenite stražnje kotače ručno. Opet biste trebali osjetiti lagano klizanje kočionih pločica na kočnom bubnju.
• Pritegnite matice za podešavanje i provjerite parkirnu kočnicu.

Kako provjeriti parkirnu kočnicu nakon podešavanja?

Da biste bili 100% sigurni da ste odlično obavili posao s parkirnom kočnicom, najlakši i najjednostavniji test koji možete napraviti je parkirati automobil na strmoj padini i aktivirati parkirnu kočnicu. Ako se auto ne miče, onda si dobro.

Također možete testirati rad kočnice pritiskanjem parkirne kočnice tijekom vožnje strmom ulicom. Ako se vozilo zaustavi bez problema, onda je sve u redu i vi ste to učinili. Ako se i dalje polako kreće, tada je nešto krenulo po zlu s ugađanjem i trebate početi ispočetka ili posjetiti radionicu u kojoj mehaničari mogu izvesti ugađanje.

Kada prilagodba ne pomaže u prilagodbi i treba ih zamijeniti novima?

Iako je potpuna zamjena kočnih kabela rijetko potrebna, ponekad se dogodi. Takva zamjena obično je potrebna kada:

• kabel kočnice je potrgan ili teško oštećen;
• kada su kočione pločice jako istrošene i treba ih zamijeniti novima;
• kad primijetite curenje ulja ili kočione tekućine;
• kada je početno podešavanje ručne kočnice netočno;
• kad se na kočnici nakupilo puno prljavštine.

Zapravo postupak podešavanja parkirne kočnice uopće nije težak i ne zahtijeva puno iskustva. Možete to riješiti sami, i to je u redu ako ste malo vješti u tome. Međutim, ako doista niste previše upućeni u popravak automobila, savjetujemo vam da ne eksperimentirate, već da tražite kvalificirane mehaničare koji znaju prilagoditi parkirnu kočnicu.

Ne govorimo ovo da bismo vas prestrašili, već jednostavno zato što parkirna kočnica, kao dio kočnog sustava vozila, zaista igra vrlo važnu ulogu u sigurnosti ne samo vas, već i svih ostalih sudionika u prometu.