Kako polirati auto lampe? Kako očistiti i regenerirati farove u nekoliko koraka?
sadržaj
Zamagljivanje prednjih svjetala nije samo problem za vlasnike starih automobila. Neke vrste plastike koja se koristi u proizvodnji svjetiljki imaju tendenciju požutjeti i izblijedjeti nakon nekoliko godina korištenja. Takav automobil izgleda puno starije, što manje veseli vlasnika, teže ga je prodati, ali što je najvažnije, smanjena je i učinkovitost farova, što može uzrokovati brojne probleme. Srećom, dobro napravljena mašina za poliranje može učiniti čuda, stoga pažljivo pročitajte ako ste primijetili ovaj problem i na svom automobilu. Pripremite pastu, spužvu i nekoliko vrsta brusnog papira - i počnimo!
Zašto stakla prednjih svjetala s vremenom blijede i požute?
U prošlosti, kada su se abažuri izrađivali od stakla, problem potamnjenja površine svjetiljke praktički nije postojao. Zbog raznih čimbenika (sigurnost, troškovi proizvodnje ili ekologija) gotovo svaki moderni automobil ima polikarbonatne žarulje koje se, ovisno o sastavu smjese, dizajnu prednjih svjetala i vanjskim uvjetima, u različitim stupnjevima prigušuju i žute. Glavni faktor ovdje je visoka temperatura koju emitira žarulja prilikom korištenja prednjih svjetala, kao i ogrebotine uzrokovane kontaktom s vanjskim faktorima poput pijeska i kamenčića tijekom vožnje. Srećom, to gotovo nikad ne znači njihovu zamjenu.
Poliranje auto lampi nije teško. Učinit ćete to sami!
Iako će vas trgovci dijelovima i serviseri uvjeravati da je samoregeneracija farova nemoguća ili da neće donijeti najbolje rezultate, zapravo nema ničeg teškog što osoba naoružana brusnim papirom, pastom za poliranje i pastom za zube ne bi mogla napraviti. savjetovala je. Velika većina ljudi ima potrebne alate za obavljanje ovog zadatka u svom domu i garaži, koji uz nešto odlučnosti i malo slobodnog vremena mogu postići zadovoljavajuće rezultate. Zapravo, poliranje farova nije tako teško kao što mislite! Pogledajte naš vodič.
Kako polirati lampe - regeneracija korak po korak
Prije početka rada morate organizirati potrebne materijale i pripremiti same reflektore za postupak. Morat ćete koristiti papir različite granulacije - po mogućnosti 800 i 1200, a na kraju ići čak i do 2500. Trebat će vam i pasta za poliranje, možda mehanička polirka. Nakon zahvata farove je moguće zaštititi lakom ili specijalnim voskom za lampe. Trebat će vam i nešto čime ćete premazati tijelo dok radite, kao i sredstvo za odmašćivanje - možete koristiti sredstvo za uklanjanje silikona ili čisti izopropil alkohol. Dakle, počinjemo s pranjem površine koju ćemo tretirati ovim proizvodom, a zatim ljepljivom trakom lijepimo sve elemente u području lampe.
Polirajte prednja svjetla sami brusnim papirom - stroj nije potreban
Nakon fiksiranja karoserije (branik, luk kotača, blatobran i poklopac motora) i odmašćivanje svjetala, nastavljamo s vraćanjem njihove prozirnosti. Na početku posegnemo za papirom od 800, koji će brzo ukloniti većinu ogrebotina i zamagljenosti. Konzistentno povećavamo gradaciju, prolazeći kroz 1200, 1500 i završavajući na 2500 p. Mokri papir je dobar izbor jer je mekši. Izmjenjujemo okomite i vodoravne pokrete, ali ne ovalne. Dobro će doći i poseban jastučić za poliranje jer se standardni drveni blok neće prilagoditi ovalu lampe. Nakon početnog brušenja, možete prijeći na sljedeću fazu rada.
Druga faza, tj. spužvom ili mekom krpom i pastom za poliranje
Prednja svjetla, otupljena brusnim papirom, sada treba dovesti do pune svjetline. U ovoj fazi čekamo stvarno poliranje svjetiljke pastom za poliranje. Nanesite malu količinu na krpu (ako planirate polirati lampe ručno) ili jastučić za poliranje i počnite polirati abažur. Lako ćete polirati ručno kružnim pokretima zbog male površine, iako će naravno proces poliranja biti brži sa strojem. Pazite da ne prijeđete 1200 okretaja u minuti (idealno 800-1000 okretaja u minuti) i nemojte predugo polirati na jednom mjestu. Na kraju možete ukloniti pastu s mikrofibrom ili oprati far tekućinom za pranje.
Zaštitite reflektor od opetovanih ogrebotina lakom ili voskom.
Dobro obavljeno poliranje brusnim papirom i politurom trebalo bi dati izvrsne rezultate. Međutim, vrijedi poduzeti korake kako biste spriječili ponovno blijeđenje ili barem odgodili ovaj proces. Nakon što vratite sjaj farovima, na njih nanesite zaštitni sloj - u obliku posebnog voska namijenjenog farovima ili laka. Naravno, to neće zaštititi od svih čimbenika koji utječu na prednja svjetla u vašem automobilu, ali će pomoći u zaštiti od vanjskih čimbenika kao što su sol na cesti, pijesak ili kamenčići na njihovoj površini. Prije lakiranja vrijedi ih ponovno odmastiti i pustiti da se osuše, po mogućnosti unutar jednog dana, prije nego što nastavite s pranjem automobila.
Ne oklijevajte - obavite popravke što je prije moguće!
Ako primijetite da prednja svjetla u vašem automobilu ne izgledaju isto kao prije, nemojte se ustručavati poduzeti odgovarajuće mjere kako biste im vratili prijašnji izgled. Proces obnavljanja prednjih svjetala automobila nije osobito težak, ali daljnje odgađanje potrebnih radova neće samo negativno utjecati na izgled vašeg automobila, već će također smanjiti učinkovitost prednjih svjetala, zaslijepiti vozače koji dolaze u susret i smanjiti vašu sigurnost na cesti. U ekstremnim slučajevima to čak može rezultirati oduzimanjem potvrde o registraciji od strane policije ili problemima s prolaskom dijagnostičkog pregleda. Stoga ne treba više čekati i što prije se baciti na posao – tim više što vidite da nije teško.
Poliranje farova nije komplicirano niti dugotrajno. Suprotno tvrdnjama nekih ljudi, gotovo svi to mogu podnijeti. Nekoliko sati dovoljno je ne samo da obnovite svoje abažure, već ih i zaštitite od daljnjeg žućenja i ogrebotina. Stoga vrijedi barem pokušati povećati sigurnost sebe i svojih najmilijih.
