Kako odrediti koja žica svjećice kamo ide?
Nakon što pročitate ovaj članak, više vas neće zbunjivati brojne žice svjećica i gdje idu. Ovaj lako razumljiv vodič naučit će vas kako prepoznati koji kamo ide.
Općenito, kako biste saznali koja žica svjećice ide kamo, pogledajte dijagram ožičenja svjećice u priručniku za upotrebu vašeg vozila ili otvorite poklopac razdjelnika kako biste provjerili rotor razdjelnika i locirali prvi terminal za paljenje. Bitno je znati ispravan RED PALJENJA i smjer vrtnje rotora.
Ući ću u više detalja u svom članku u nastavku.
Gdje su žice od svjećica?
Svjećice se obično nalaze na glavi cilindra (pored poklopaca ventila). Drugi krajevi žica spojeni su na poklopac razdjelnika. U novim automobilima umjesto poklopca razdjelnika mogu se vidjeti zavojnice paljenja.
Jesu li žice svjećica numerirane?
Numerirane žice svjećica pomažu odrediti koja ide kamo, ali to nije uvijek slučaj, a redoslijed kojim se nalaze nije nužno redoslijed. Drugi trag za razumijevanje reda mogu biti njihove različite duljine.
Pronalaženje kamo koja žica svjećice ide
Postoje dva načina da saznate koja žica svjećice kamo ide:
Metoda 1: Provjerite dijagram ožičenja svjećice
Najbolji način da saznate kako zamijeniti žicu svjećice je da pogledate priručnik za upotrebu vašeg vozila. Detaljan priručnik trebao bi sadržavati dijagram ožičenja svjećice kako bi se točno pokazalo koja žica kamo ide, tj. ispravna konfiguracija.
Dolje je prikazan primjer dijagrama spajanja svjećice. Ako nemate pristup priručniku, ne brinite. Pokazat ćemo vam kako provjeriti glavno tijelo za sve spojeve žica svjećice, koje se nazivaju "kapa distributera".
Metoda 2: otvorite poklopac razdjelnika
Bilo bi od pomoći ako potražite razvodnik sustava paljenja u motornom prostoru (vidi sliku gore).
Poklopac razdjelnika je okrugla komponenta koja sadrži sve priključke žice svjećice. Obično je dovoljno ukloniti nekoliko zasuna pomoću odvijača da biste otvorili poklopac. Ispod ovog poklopca vidjet ćete "rotor distributera".
Rotor razdjelnika rotira zajedno s rotacijom koljenastog vratila. Rotor se može ručno okretati u smjeru kazaljke na satu ili suprotno (samo u jednom od dva moguća smjera). Provjerite u kojem smjeru se okreće rotor razdjelnika u vašem automobilu.
Posljedice nepravilne ugradnje svjećica
Svjećice se pale jedna po jedna u točno određenom slijedu koji se naziva redoslijed paljenja.
Ako ih umetnete neispravno, neće se aktivirati ispravnim redoslijedom. Posljedično, motor će zatajiti u cilindru. To može uzrokovati nakupljanje neizgorjelog goriva i istjecanje iz ispušne cijevi. Katalizator i neki senzori su najosjetljiviji na oštećenja. Ukratko, nepravilno umetnute svjećice uzrokovat će izostanak paljenja motora i oštetiti ostale dijelove motora.
Suprotno tome, ako vaš motor ne pali, to može značiti istrošene svjećice ili pogrešno postavljene žice svjećica.
Provjera svjećica
Prilikom provjere svjećica, možda će ih trebati ukloniti. Znati koja žica svjećice ide kamo dobro dolazi u ovakvim situacijama. Ponekad ćete možda morati zamijeniti samo određenu svjećicu ili žicu svjećice, stoga je važno znati što treba promijeniti. Evo nekoliko provjera koje možete napraviti:
Provođenje opće provjere
Prije izvođenja fizičkog pregleda, odspojite žice svjećice i obrišite ih. Zatim pregledajte svjećice sljedećim redoslijedom:
- Promatrajući ih pojedinačno, potražite posjekotine, opekline ili druge znakove oštećenja.
- Provjerite postoji li korozija između svjećice, izolacijskog poklopca i svitka. (1)
- Provjerite opružne kopče koje povezuju žice svjećice s razdjelnikom.
Provjerite postoji li na svjećicama električni luk
Prije provjere svjećica za paljenje na električni luk, pazite da ne dodirnete žice kako biste izbjegli mogućnost strujnog udara. (2)
Sa svim svjećicama na oba kraja, pokrenite motor i potražite znakove iskrenja oko žica svjećice. Ako dođe do curenja napona, možete također čuti zvukove klikanja.
Provođenje testa otpornosti
Bilješka. Trebat će vam multimetar za izvođenje testa otpora i podešavanje prema uputama za upotrebu vašeg automobila.
Uklonite svaku žicu svjećice i postavite njene krajeve na ispitne kablove multimetra (prema uputama u priručniku). Možete sigurno ponovno umetnuti žicu svjećice ako je očitanje unutar navedenog raspona.
Zamjena svjećica
Prilikom zamjene svjećica morate ih znati pravilno spojiti. Ako se ne izvrši ispravno, motor se možda neće pokrenuti.
Zamijenite žice svjećica jednu po jednu
Jednostavan način spajanja ispravnih žica svjećice na ispravne priključke je da ih zamijenite jednu po jednu. Također možete koristiti jedinstveni alat za uklanjanje žice svjećice koji se zove "T-ručka" (pogledajte sliku ispod).
Ako iz nekog razloga to nije moguće, morat ćete odrediti prvu stezaljku ožičenja, saznati koju vrstu motora imate, znati ispravan redoslijed paljenja za njega i okreće li se rotor u smjeru kazaljke na satu ili u suprotnom smjeru.
Pronađite prvi terminal za paljenje
Bilo bi od pomoći kada biste pronašli prvi terminal za paljenje. Unutar razdjelnika vidjet ćete krajeve četiri svjećice spojene na četiri terminala. Uz malo sreće, prva svjećica već će biti označena brojem 1. Ova žica je spojena na prvi cilindar.
U tipičnom 4-cilindričnom motoru, cilindri mogu biti označeni brojevima od 1 do 4, a prvi je vjerojatno bliže prednjem dijelu motora.
Pričvrstite žice svjećica
Nakon što spojite prvu žicu svjećice na prvi cilindar, morat ćete spojiti ostale žice svjećice ispravnim redoslijedom paljenja.
Možete okrenuti rotor razdjelnika da vidite kamo prolazi svaka žica svjećice. Rotirat će se ili u smjeru kazaljke na satu ili suprotno (samo u jednom smjeru). Drugi terminal bit će spojen na drugu svjećicu dok ne dođete do četvrte svjećice. Pogledajte primjer u nastavku.
Redoslijed gađanja
Ovisno o vašem vozilu, redoslijed rada može biti prikazan u donjoj tablici. Kako biste bili sigurni, trebali biste provjeriti priručnik za svoje vozilo. Razmotrite ovu informaciju samo kao mogućnost.
| tip motora | Redoslijed gađanja |
| Redni 3-cilindrični motor | 1-2-3 or 1-3-2 |
| Redni 4-cilindrični motor | 1-3-4-2 or 1-2-4-3 |
| Redni 5-cilindrični motor | 1-2-4-5-3 |
| Redni 6-cilindrični motor | 1-5-3-6-2-4 |
| 6-cilindrični V6 motor | 1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2 |
| 8-cilindrični V8 motor | 1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Primjer 4-cilindričnog motora
Ako imate 4-cilindrični motor, standardni redoslijed paljenja bit će 1-3-4-2, a prvi terminal paljenja (#1) bit će spojen na prvi cilindar. Nakon što jednom okrenete rotor razdjelnika (u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od kazaljke na satu, ali ne oba), sljedeći terminal bit će #3, koji mora biti spojen na treći cilindar. Ako ovo ponovite, sljedeći će biti #4, a zadnji će biti #2.
U nastavku pogledajte neke od naših članaka.
- Kako testirati svjećicu multimetrom
- Kako provjeriti zavojnicu paljenja multimetrom
- Kako spriječiti žice svjećica
Preporuke
(1) Korozija - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion
(2) električni udar - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
