Kako odrediti koji je antifriz napunjen u automobilu
sadržaj
Da biste razumjeli kada kupujete novi automobil, koji je antifriz napunjen, pomoći će vam propisi proizvođača. Upute za uporabu sadrže karakteristike potrošnog materijala, marke prikladnih tehničkih tekućina.
Stabilnost motora ovisi o vrsti hladnjaka, pa vlasnik prije nego krene na cestu treba saznati kakav je antifriz napunjen u automobilu. Više od 20% problema u automobilu povezano je s problemima u rashladnom sustavu, zbog čega je toliko važno odabrati pravo rashladno sredstvo.
Glavne razlike
Rashladne tekućine koje se ulijevaju za uklanjanje viška topline iz pogonske jedinice nazivaju se "antifriz". TOSOL je skraćenica za rashladno sredstvo (TOS - Organic Synthesis Technology) razvijena tijekom sovjetskog razdoblja. Ime je postalo poznato jer u SSSR-u nije bilo zdrave konkurencije.
Glavna razlika je u sastavu:
- antifriz sadrži vodu i etilen glikol, soli anorganskih kiselina;
- antifriz se sastoji od destilata, C2H6O2, ali ne sadrži fosfate, nitrate i silikate. Uključuje glicerin i tehnički alkohol, organske soli;
- Sovjetski proizvod se mora mijenjati svakih 40-50 tisuća km, moderne kompozicije - nakon 200 tisuća.
Antifriz često ima višu točku vrelišta (105°C) od ostalih rashladnih sredstava (oko 115°C), ali nema svojstva podmazivanja i antikorozivnih aditiva koji štite od hrđe i produžuju vijek trajanja motora. Također imaju različite točke smrzavanja.
Punjenje tekućine u automobilu
Važno je odrediti koji je antifriz napunjen u automobilu, jer stručnjaci ne preporučuju miješanje različitih proizvoda. Interakcija sastavnih tvari je nepredvidiva, u nekim slučajevima može negativno utjecati na stanje rashladnog sustava vozila.
Proizvodi različitih proizvođača mogu se razlikovati po formuli, sastavu i količini upotrijebljenih aditiva. Rashladno sredstvo razvijeno u SSSR-u preporuča se puniti samo u domaćim automobilima.
Antifriz ili antifriz: kako odrediti što se ulijeva u rashladni sustav automobila
Postoji mit da se vrsta potrošne tekućine može provjeriti kušanjem njenog okusa. Opasno je koristiti ovu metodu: kemikalije u tehničkim proizvodima otrovne su za ljudsko tijelo. Da biste razumjeli što se ulijeva u ekspanzijski spremnik - antifriz ili antifriz - ispostavit će se po boji. Proizvođači proizvode zelene, žute, plave ili crvene tekućine koje se razlikuju po namjeni i sastavu.
Postoje i drugi načini da saznate koji je antifriz napunjen u automobilu:
- antifriz je lošiji u kvaliteti od modernih proizvoda stranih proizvođača. Otpornost na smrzavanje to jasno pokazuje. Mala količina tekućine, ulivena u bocu, može se ostaviti u zamrzivaču, ako se rashladno sredstvo pretvorilo u led, lako je zaključiti o kakvoj se tvari radi;
- saznati što se ulijeva u ekspanzijski spremnik - antifriz ili antifriz - pomoći će osjet mirisa i dodira. Tradicionalni sastav ne miriše, ali je mastan na dodir. Domaća tekućina ne ostavlja takav osjećaj na prstima;
- ako štrcaljkom ispumpate malo rashladne tekućine iz ekspanzijskog spremnika, možete saznati u kojoj je boji antifriz napunjen, njegovu vrstu i koliko je kompatibilan s vodom iz slavine. U posudu se prvo stavlja rashladno sredstvo, a zatim voda iz slavine u omjeru 1:1. Smjesu treba ostaviti sat vremena. Ako postoji talog, zamućenje, smećkasta nijansa ili raslojavanje, pred vama je ruski antifriz. Strani proizvodi se obično ne mijenjaju;
- gustoća sastava također vam omogućuje da saznate koji je antifriz napunjen u automobilu. Hidrometar pomaže razjasniti ovu točku. Visokokvalitetni potrošni materijal odgovara 1.073-1.079 g/cm3.
Antifriz stvara prepoznatljiv uljni film na svim elementima, a visokokvalitetni antifrizi štite samo dijelove automobila koji su podložni koroziji, jer će gumeni komad ostati bez zaštitnog sloja.
Što je bolje koristiti
Da biste odabrali sastav rashladnog sredstva, obratite pozornost na sustav hlađenja automobila. Tvornice koje proizvode vozila mogu koristiti različite materijale: mjed, bakar, aluminij, legure. Nakon što je uspio utvrditi koji je antifriz napunjen u automobilu, vlasnik bi u budućnosti trebao napuniti jednu vrstu tvari. Proizvod mora odgovarati radijatoru i materijalu od kojeg je izrađen:
- zelena rashladna tekućina se ulijeva u one izrađene od aluminija ili njegovih legura;
- crveni spojevi se koriste u sustavima od mjedi i bakra;
- antifriz se preporučuje za korištenje u motorima od lijevanog željeza stare domaće automobilske industrije - VAZ, Niva.
Da biste razumjeli kada kupujete novi automobil, koji je antifriz napunjen, pomoći će vam propisi proizvođača. Upute za uporabu sadrže karakteristike potrošnog materijala, marke prikladnih tehničkih tekućina.
Je li moguće miješati različite hladnjake
Nije dovoljno saznati kakav je antifriz napunjen u automobilu, morate mudro koristiti primljene informacije. Kako bi automobil ispravno radio, rashladno sredstvo ne može sadržavati mehaničke nečistoće. Po izgledu, tekućina bi trebala biti homogena i prozirna.
Mineralne i sintetičke rashladne tekućine, kada se pomiješaju, stvaraju zamućenje (zbog kemijske reakcije), što će na kraju uništiti radijator, a također može dovesti do ključanja agregata i kvara pumpe. Prilikom izlijevanja proizvoda različitih proizvođača, čak i onih istog tipa, aditivi sadržani u sastavu mogu međusobno djelovati, uzrokujući pojavu taloga.
Može li se miješati antifriz
Također je važno utvrditi je li zaliven antifriz ili antifriz, jer ako se slučajno pomiješaju tehničke tekućine promijenit će se temperatura na kojoj počinje vrenje, zbog čega kemijske reakcije idu brže. Takva smjesa neće se moći učinkovito ohladiti, što će dovesti do kvarova.
Kada sami ne možete shvatiti koju vrstu rashladnog sredstva treba dodati u BMW, Kia Rio ili Sid, Kalinu, Nissan Classic, Chevrolet, Hyundai Solaris ili Getz, Mazdu, Renault Logan, možete pogledati videozapise na auto forumima ili Youtube besplatno, pročitajte recenzije vlasnika. Tako će se ispostaviti da odaberete određeni sastav za svoj automobil.
