Kako možete znati je li kvačilo istrošeno?
U slučaju neispravne spojke, lagano pritiskanje i urednost ne pomažu i istrošeni dio mora se zamijeniti. Ali koji su znakovi da se kvačilo pokvarilo?
Znakovi trošenja
Da biste odredili kada je vrijeme za promjenu spojke, obratite pažnju na sljedeće čimbenike:
- Izgubljena glatkoća rada, bez obzira na to koliko pažljivo otpuštate papučicu;
- Lagano proklizavanje pri puštanju papučice pri brzini (ponekad razlog tome može biti ulje na frikcijskim pločicama);
- Kad motor radi, pri uključivanju brzine pojavljuju se lagane vibracije, kao da spojka počinje "grabiti";
- Kad je kvačilo uključeno, pojavljuju se vibracije;
- Brzina je isključena i čuje se šum kad se papučica otpusti.
Kako zaštititi kvačilo od trošenja?
Kada radite s spojkom, pravilo je sljedeće: uključite i isključite što je moguće glatko. Oni koji uče voziti s automatskim mjenjačem ne mogu pravilno vježbati ovu vještinu. Iz tog razloga mnogi početnici sami kvare ovaj mehanizam.
Treba izbjegavati nagle startove ili grube promjene stupnjeva prijenosa. Ako se njime postupa pažljivo, kvačilo će u mnogim slučajevima preživjeti zamjenu većine dijelova automobila. Vozači vozila s automatskim mjenjačima ili dvostrukim spojkama nisu upoznati s ovim problemom.
Drugi način produljenja radnog vijeka kvačila, a zapravo i cijelog mjenjača, je potpuno pritiskanje papučice pri promjeni stupnja prijenosa. Zamjena kvačila je skupa. To je jedan od čimbenika koji bi vozača trebao odvratiti od agresivne vožnje.
Preporuke za upotrebu
Evo nekoliko savjeta koje se možete pridržavati tijekom rada s spojkom:
- prilikom promjene stupnjeva prijenosa, nemojte dopustiti da kvačilo predugo klizi - papučica se mora glatko otpustiti, ali ne tako da se frikcijske obloge dugo trljaju o disk;
- pouzdano pritisnite papučicu i glatko je otpustite;
- nakon uključivanja brzine, stavite nogu na posebnu platformu u blizini papučice;
- na ubrizgavajućem motoru nije potrebno dodavati plin kad se papučica otpusti, pa se gas pritisne nakon aktiviranja brzine;
- ne mijenjajte brzinu nakon jedne da biste usporili automobil (iskusni vozači to znaju ispravno učiniti, jer su već navikli na brzinu kojom će određeni stupanj glatko raditi);
- pokušajte koristiti predvidljiv stil vožnje - nemojte ubrzavati u kratkom odsjeku, na kraju kojeg ćete morati kočiti i prebaciti se na niski;
- nemojte preopteretiti stroj - prekomjerna težina također opterećuje spojku.
Većina iskusnih vozača automatski izvodi ove točke. Početnicima ovi podsjetnici neće biti suvišni.
