Kako očistiti tijelo leptira za gas

Kućište leptira za gas treba očistiti kada motor neravnomjerno radi u praznom hodu, motor se zaustavlja pri ubrzanju ili se upali lampica za provjeru motora.

Današnja vozila s ubrizgavanjem goriva ovise o potpuno funkcionalnom i čistom kućištu prigušnice za dovod mješavine zraka i goriva u svaki cilindar. Tijelo leptira za gas je u biti rasplinjač na motoru s ubrizgavanjem goriva koji regulira protok goriva i zraka u razvodnik za ubrizgavanje goriva. Čim smjesa uđe u razvodnik, mlaznicama se raspršuje u ulaz svakog cilindra. Kada prljavština s ceste, ugljik i drugi materijali uđu u komponente koje čine kućište leptira za gas, sposobnost vozila da učinkovito sagorijeva gorivo je smanjena.

Kućište leptira za gas je vitalna komponenta otkad su sustavi za ubrizgavanje goriva postali popularniji od rasplinjača početkom 1980-ih. Od tada su se sustavi za ubrizgavanje goriva razvili u fino podešene, elektronički kontrolirane strojeve koji su poboljšali učinkovitost goriva motora za čak 70% u posljednja tri desetljeća.

Kućište leptira za gas nije se mnogo promijenilo u dizajnu ili funkciji otkad su korišteni prvi mehanički sustavi za ubrizgavanje goriva. Jedna stvar koja ostaje važna je održavanje leptira za gas čistim. Današnji potrošači koriste nekoliko metoda za održavanje čistoće svojih sustava goriva.

Jedna metoda je uklanjanje i fizičko čišćenje sustava za ubrizgavanje goriva. To je prilično rijetko, ali ima mnogo vlasnika automobila koji se jako trude osigurati da njihov sustav goriva bude što učinkovitiji. Obično se to radi kada vlasnik automobila primijeti da mu motori rade neučinkovito, za razliku od preventivnog održavanja.

Druga metoda uključuje korištenje aditiva za gorivo namijenjenih čišćenju sustava za ubrizgavanje goriva. Postoje deseci aditiva za gorivo različitih proizvođača koji tvrde da čiste sustave ubrizgavanja goriva, od otvora za ubrizgavanje do samih lopatica kućišta leptira za gas. Međutim, jedna stvarnost s bilo kojim dodatkom je da ako pomaže jednom sustavu, često postoji kompromis u kojem može negativno utjecati na drugi. Većina aditiva za gorivo napravljena je od abrazivnih materijala ili "katalizatora". Katalizator pomaže da se molekule goriva razgrade u manje molekule koje je lakše sagorjeti, ali mogu ogrebati stijenke cilindra i druge metalne komponente.

Treća metoda koristi Carb čistače ili druge odmašćivače. Ispravna metoda za čišćenje kućišta leptira za gas je njegovo uklanjanje iz vozila i temeljito čišćenje posebnim odmašćivačem namijenjenim komponentama sustava goriva.

Većina proizvođača automobila preporučuje uklanjanje i čišćenje kućišta leptira za gas otprilike svakih 100,000 do 30,000 milja. Međutim, preporuča se čišćenje kućišta leptira za gas na automobilu svakih XNUMX XNUMX milja. Izvođenjem ovog planiranog održavanja možete produljiti životni vijek motora, poboljšati potrošnju goriva i performanse vozila te smanjiti emisije.

Za potrebe ovog članka, usredotočit ćemo se na preporučene metode za čišćenje kućišta leptira za gas dok je još na vašem motoru nakon 30,000 milja. Za savjete o uklanjanju i čišćenju kućišta leptira za gas, uključujući uklanjanje ove komponente iz motora vašeg vozila, te ispravne metode za korištenje za čišćenje i ponovnu izradu kućišta leptira za gas, pogledajte servisni priručnik vašeg vozila.

Dio 1 od 3: Razumijevanje simptoma prljavog kućišta leptira za gas

Prljavo tijelo leptira za gas obično ograničava dovod zraka i goriva u motor. To može dovesti do simptoma koji mogu utjecati na ukupnu izvedbu vašeg vozila. Neki od najčešćih znakova upozorenja da imate prljavo tijelo leptira za gas koje treba očistiti mogu uključivati ​​sljedeće:

Automobil ima problema s prebacivanjem u viši stupanj prijenosa: vjerovali ili ne, prljav sustav za ubrizgavanje goriva obično utječe na promjenu stupnja prijenosa. Moderni motori su vrlo fino podešeni i često su kontrolirani ugrađenim senzorima i računalnim sustavima. Kada je kućište leptira za gas prljavo, ono snižava raspon okretaja motora, uzrokujući posrtanje motora i odgađajući vrijeme koje automobil mora prebaciti u viši stupanj prijenosa.

Prazan hod motora je neujednačen: normalno prljavo tijelo leptira za gas također će utjecati na rad motora u praznom hodu. To je obično zbog prekomjernih naslaga ugljika na lopaticama leptira za gas na kućištu leptira za gas ili na ljusci kućišta. Jedini način za uklanjanje te čađe je fizički čišćenje kućišta leptira za gas.

Motor posrće pri ubrzanju: U većini slučajeva, kada je kućište leptira za gas prljavo ili začepljeno viškom ugljika, protok goriva i harmonici motora negativno utječu. Kako motor ubrzava, postavljen je na povećanje broja okretaja koji učinkovito prenosi snagu motora na pomoćne sustave kao što su prijenos i pogonske osovine. Kada je kućište leptira za gas prljavo, ovo harmonično ugađanje je grubo i motor posrće dok prolazi kroz raspon snage.

Pali se žaruljica "Check Engine": U nekim slučajevima, prljavo tijelo prigušnice mlaznice za gorivo aktivira nekoliko senzora u sustavu za ubrizgavanje goriva. Ovo će zasvijetliti svjetla upozorenja kao što su "Low Power" i/ili "Check Engine". Također pohranjuje OBD-II kod pogreške u ECM vozila koji bi trebao učitati profesionalni mehaničar s ispravnim dijagnostičkim alatima za skeniranje.

Ovo su samo neki od uobičajenih znakova upozorenja da je kućište leptira za gas prljavo i da ga treba očistiti. U većini slučajeva kućište leptira za gas možete očistiti dok je još instalirano na vozilu. Međutim, ako je vaše kućište leptira za gas 100% elektronički kontrolirano, morate biti vrlo oprezni kada pokušavate očistiti unutarnje lopatice kućišta leptira za gas. Prigušnice s elektroničkom kontrolom pažljivo su kalibrirane; i kada ljudi pokušavaju ručno očistiti lopatice, lopatice tijela leptira za gas obično ne uspiju. Preporuča se da ovlašteni mehaničar dovrši čišćenje kućišta leptira za gas ako imate potpuno elektroničko kućište leptira za gas.

Kao što je gore navedeno, u ovom ćemo članku dati nekoliko savjeta o tome kako očistiti kućište leptira za gas dok je još instalirano na vašem vozilu. Ovo je za kućište leptira za gas koje se mehanički pokreće sajlom za gas.

Elektronički sustav kućišta leptira za gas mora se ukloniti prije čišćenja. Molimo pogledajte servisni priručnik vašeg vozila za točne korake za rješavanje nekih od ovih problema; ali uvijek se oslonite na savjet iskusnog ASE certificiranog mehaničara za čišćenje elektronički kontroliranog kućišta leptira za gas.

Dio 2 od 3: Čišćenje leptira za gas automobila

Kako biste očistili kućište leptira za gas dok je još instalirano na vašem motoru, trebate utvrditi upravlja li se kućištem leptira za gas ručno pomoću sajle za gas. Na starijim vozilima, tijelom leptira za gas motora s ubrizgavanjem goriva upravlja se kabelom za gas koji je pričvršćen na papučicu gasa ili elektroničkom kontrolom gasa.

Razlog zašto trebate uzeti u obzir ovu činjenicu na prvom mjestu je taj što su elektronički prigušnici kalibrirani s nevjerojatno malim razmakom prigušnice. Kada ručno čistite kućište leptira za gas, čistite same lopatice. To može uzrokovati kvar elektroničke prigušnice. Preporuča se skinuti kućište leptira za gas s vozila i očistiti ga ili taj servis obaviti profesionalni mehaničar.

Obavezno provjerite u svom korisničkom priručniku ili servisnom priručniku da se kućištem leptira za gas upravlja ručnom sajlom prije nego što pokušate očistiti dio dok ste u vozilu. Ako je električna, uklonite je radi čišćenja ili neka ASE certificirani mehaničar obavi ovaj projekt umjesto vas.

Potrebni materijali

• 2 limenke sredstva za čišćenje leptira za gas
• Čista radnja krpa
• Set nasadnih ključeva
• Rukavice
• Zamjenjivi filter zraka
• Ravni i križni odvijači

• Set utičnica i čegrtaljka

• Pažnja: Nosite rukavice kako biste zaštitili ruke.

Korak 1: Odspojite kabele baterije. Kada radite ispod haube automobila, bit ćete blizu električnih priključaka.

Prije uklanjanja bilo koje druge komponente uvijek odspojite kabele baterije s terminala baterije.

Korak 2 Uklonite poklopac zračnog filtra, senzor protoka zraka i usisnu cijev.. Uklonite kopče koje pričvršćuju kućište zračnog filtra za bazu.

Uklonite spoj ili stezaljke koje pričvršćuju senzor masenog protoka zraka za donje usisno crijevo.

Korak 3: Uklonite crijevo za dovod zraka s tijela leptira za gas.. Nakon što su ostala crijeva za dovod zraka olabavljena, morat ćete ukloniti priključak crijeva za dovod zraka s tijela leptira za gas.

Obično je ova veza fiksirana stezaljkom. Otpustite stezaljku crijeva dok usisno crijevo ne sklizne s vanjskog ruba kućišta leptira za gas.

Korak 4: Uklonite kućište dovoda zraka iz vozila.. Nakon što su svi spojevi olabavljeni, morat ćete ukloniti cijeli omotač dovoda zraka iz odjeljka motora.

Za sada ga ostavite sa strane, ali neka vam bude pri ruci jer ćete ga morati ponovno postaviti nakon čišćenja kućišta leptira za gas.

Korak 5: Zamijenite filtar za zrak. U većini slučajeva, problemi uzrokovani prljavim tijelom leptira za gas također mogu biti povezani s prljavim filtrom zraka.

Preporuča se ugradnja novog filtra za zrak svaki put kada čistite kućište leptira za gas. Ovo osigurava da će vaš motor raditi s punom učinkovitošću nakon završetka čišćenja. Pogledajte servisni priručnik vašeg vozila za preporučenu zamjenu zračnog filtra.

Korak 6: Čišćenje kućišta leptira za gas. Postupak čišćenja kućišta leptira za gas u automobilu prilično je jednostavan.

Iako je svako kućište leptira za gas jedinstveno za marku i model vozila, koraci za čišćenje su slični.

Raspršite sredstvo za čišćenje kućišta leptira za gas unutar ulaza za kućište leptira za gas: Prije nego što počnete čistiti kućište leptira za gas krpom, trebali biste potpuno pošpricati lopatice kućišta leptira za gas i tijelo s puno sredstva za čišćenje kućišta leptira za gas.

Ostavite sredstvo za čišćenje minutu ili dvije da se upije. Raspršite sredstvo za čišćenje kućišta leptira za gas na čistu krpu i očistite unutrašnjost kućišta leptira za gas. Počnite s čišćenjem unutarnjeg kućišta i obrišite cijelu površinu krpom.

Otvorite prigušne ventile s regulatorom gasa. Temeljito obrišite unutarnju i vanjsku stranu tijela leptira za gas, ali dovoljno agresivno da uklonite naslage ugljika.

Nastavite s dodavanjem sredstva za čišćenje kućišta leptira za gas ako se krpa počne sušiti ili se nakupi višak ugljika.

Korak 7: Pregledajte istrošenost i naslage na rubovima kućišta leptira za gas.. Nakon čišćenja kućišta leptira za gas, pregledajte unutarnje tijelo leptira za gas i očistite rubove.

U mnogim slučajevima to je ono što uzrokuje loš rad kućišta leptira za gas, ali mnogi majstori "uradi sam" to zanemaruju.

Također, pregledajte rubove lopatica kućišta leptira za gas na rupe, ureze ili oštećenja. Ako je oštećen, razmislite o zamjeni ovog dijela dok još imate pristup oštricama.

Korak 8: Pregledajte i očistite regulacijski ventil za gas.. Dok radite na kućištu leptira za gas, dobra je ideja ukloniti i pregledati regulacijski ventil za gas.

Da biste to učinili, pogledajte servisni priručnik za točne upute. Nakon što ste uklonili regulacijski ventil leptira za gas, očistite unutrašnjost kućišta na isti način na koji ste očistili kućište leptira za gas. Zamijenite ventil za gas nakon čišćenja.

Korak 9: Ponovno instalirajte komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja.. Nakon čišćenja regulacijskog ventila leptira za gas i kućišta leptira za gas, sve montirajte i provjerite rad kućišta leptira za gas.

Instalacija je obrnutim redoslijedom od uklanjanja vašeg vozila, ali treba slijediti ove smjernice. Spojite crijevo za dovod zraka na kućište leptira za gas i zategnite ga, zatim spojite senzor masenog protoka zraka. Postavite poklopac kućišta zračnog filtra i spojite kabele akumulatora.

Dio 3 od 3: Provjera rada leptira za gas nakon čišćenja

Korak 1: pokrenite motor. Ne bi trebalo biti problema s pokretanjem motora.

Isprva može izlaziti bijeli dim iz ispušne cijevi. To je zbog viška sredstva za čišćenje leptira za gas unutar usisnog otvora.

Provjerite je li motor u praznom hodu miran i stalan. Tijekom čišćenja može se dogoditi da prigušnice malo ispadnu iz položaja. Ako je tako, postoji vijak za podešavanje na tijelu leptira za gas koji će ručno podesiti prazan hod.

Korak 2: Vozite automobil. Pobrinite se da motor raste kroz raspon okretaja dok vozite vozilo.

Ako imate problema s mijenjanjem brzina, provjerite ovu značajku automobila tijekom probne vožnje. Vozite automobil 10 do 15 milja i provjerite vozite li autocestom te namjestite tempomat kako biste bili sigurni da ovaj sustav radi ispravno.

Ako ste obavili sve ove provjere i još uvijek ne možete točno odrediti izvor problema ili ako vam je potreban dodatni tim stručnjaka koji će vam pomoći riješiti problem, neka jedan od AvtoTachkijevih lokalnih ASE certificiranih mehaničara očisti kućište leptira za gas umjesto vas . .