Kako servisirati svoj automobil prema rasporedu

Možda ćete biti zabrinuti ako vaše vozilo prijeđe oznaku od 100,000 milja jer to može značiti da se vaše vozilo sudarilo. No, dugovječnost vašeg automobila ne ovisi samo o kilometraži, već i o tome koliko ga dobro vozite i obavljate li redovito planirano održavanje koje je automobilu potrebno.

Ne morate biti mehaničar da biste obavljali rutinsko održavanje vašeg vozila. Dok su neki zadaci vrlo jednostavni i zahtijevaju samo osnovno znanje, drugi postupci mogu biti vrlo složeni. Imajte na umu da biste trebali izvoditi samo postupke održavanja koji su vama ugodni i angažirati stručnjaka da se brine o drugom održavanju i popravcima prema potrebi.

Sve dok je motor vašeg automobila čist, dobro podmazan i relativno hladan, dugo će trajati. Međutim, automobil nije samo motor, postoje i drugi dijelovi kao što su tekućine, remeni, filteri, crijeva i druge unutarnje komponente koje je potrebno servisirati kako bi vaš automobil radio mnogo godina nakon oznake od 100,000 milja.

Slijedite korake u nastavku kako biste saznali koje je planirano održavanje potrebno učiniti kako bi vaše vozilo bilo u dobrom stanju i pouzdano nakon granice od 100,000 milja.

Dio 1 od 1: Održavajte svoj automobil prema rasporedu

Neke od zadataka održavanja na ovom popisu treba obavljati redovito i odmah nakon kupnje novog vozila, a neki se zadaci odnose na podešavanje nakon 100,000 milja. Ključ dugog vijeka svakog vozila je briga o svemu.

Budite proaktivni u svom rasporedu održavanja kako biste osigurali pravilne popravke i nadogradnje kada je to potrebno kako biste spriječili propadanje motora ili nanošenje skupe štete.

Korak 1: Slijedite preporuke proizvođača za održavanje.. Vlasnički priručnik vašeg vozila uvijek je dobra polazna točka.

Pružit će specifične preporuke proizvođača i preporučene zadatke rutinskog održavanja za različite dijelove.

Slijedite upute u priručniku za izmjenu tekućine, održavanje odgovarajuće razine tekućine, provjeru kočnica, održavanje optimalnog omjera kompresije motora, itd. Uključite ove preporuke proizvođača u svoju stalnu rutinu održavanja.

• FunkcijeO: Ako nemate priručnik za svoj automobil, većina ga proizvođača stavlja na internet gdje ga možete preuzeti i/ili ispisati po potrebi.

Korak 2: Redovito provjeravajte svoje tekućine. Redovito provjeravajte razinu tekućine i prema potrebi dopunite ili promijenite.

Provjera motornih tekućina dio je održavanja koji možete obaviti sami i može spriječiti mnoge probleme s motorom i mjenjačem.

Otvorite poklopac motora i pronađite namjenske odjeljke za tekućinu za motorno ulje, tekućinu za prijenos, tekućinu za servo upravljač, tekućinu za hladnjak, tekućinu za kočnice, pa čak i tekućinu za pranje. Provjerite razine svih tekućina i provjerite stanje svake od njih.

Možda ćete također trebati napuniti rashladno sredstvo klima uređaja u vozilu ako ustanovite da klima uređaj ne radi ispravno.

Ako vam je potrebna pomoć u pronalaženju odgovarajućih pretinaca, potražite marku i model svog vozila na internetu ili pogledajte priručnik za upotrebu vozila. Shvatite razlike u boji i konzistenciji između čistih i prljavih tekućina i uvijek održavajte ispravnu razinu tekućine.

• Funkcije: Ako je tekućine malo i morate je dodati (posebno ako to morate činiti često), to može ukazivati ​​na curenje negdje u motoru. U tom slučaju odmah kontaktirajte profesionalnog mehaničara da provjeri vaše vozilo.

Preporuča se mijenjati motorno ulje svakih 3,000-4,000-7,500 milja za starija vozila koja koriste konvencionalno ulje i svakih 10,000-100,000 milja za vozila koja koriste sintetičko ulje. Ako vaše vozilo ima više od XNUMX milja, razmislite o korištenju ulja s velikom kilometražom ili sintetičkog ulja.

• Funkcije: Za pojedinosti o promjeni drugih tekućina, pogledajte priručnik za upotrebu vašeg vozila.

• Pažnja: Obavezno zamijenite odgovarajuće filtre kada mijenjate tekućine. Također ćete morati promijeniti filtere za zrak svakih 25,000 milja.

Korak 3: Pregledajte sve remene i crijeva. Ako unajmite profesionalnog mehaničara da promijeni tekućine u vašem vozilu, možda ćete htjeti da pregledaju remene i crijeva.

Zupčasti remen je vrlo važan dio motora, koji pomaže u pravodobnom pomicanju određenih dijelova motora. Ovaj remen osigurava da sve komponente rade sinkronizirano i glatko, uglavnom kontrolirajući otvaranje i zatvaranje ventila u motoru, osiguravajući pravilan proces izgaranja i ispušnih plinova.

Ovaj zupčasti remen mora se održavati u izvrsnom stanju i možda će ga trebati zamijeniti s vremena na vrijeme jer je obično napravljen od gume ili nekog drugog materijala podložnog habanju.

Većina preporuka je da se remen zamijeni između 80,000 i 100,000 milja, no neki proizvođači preporučuju njegovu promjenu svakih 60,000 milja. Važno je provjeriti ove karakteristike u uputama za upotrebu vašeg automobila.

• Funkcije: Prilikom određivanja učestalosti servisa, imajte na umu upotrebu vozila, jer će vozilo koje se koristi u ekstremnim uvjetima vožnje trebati servisirati češće i ranije nego ono koje se koristi u normalnim uvjetima.

Slično tome, razna gumena crijeva ispod haube obično su izložena ekstremnoj vrućini, au nekim uvjetima i ekstremnoj hladnoći, što uzrokuje njihovo trošenje i slabljenje. Spojnice koje ih drže na mjestu također se mogu istrošiti.

Ponekad se ta crijeva nalaze na teško dostupnim/nevidljivim mjestima, pa je u vašem interesu da ih provjeri profesionalni mehaničar.

Ako je vaše vozilo prešlo ili se približava 100,000 milja, a niste sigurni u kakvom su stanju crijeva, trebali biste odmah kontaktirati mehaničara.

Korak 4: Provjerite amortizere i amortizere. Amortizeri i podupirači čine više od same glatke vožnje.

Uz mogućnost utjecaja na zaustavni put, oni također određuju koliko brzo se možete zaustaviti u slučaju nužde.

Amortizeri i podupirači mogu se istrošiti i početi curiti, stoga je važno da ih provjeri profesionalni mehaničar ako se vaše vozilo približava 100,000 milja.

Korak 5: Očistite ispušni sustav. Ispušni sustav automobila s vremenom nakuplja talog, što otežava motoru izbacivanje ispušnih plinova.

To pak pojačava rad motora, dodatno smanjujući potrošnju goriva. S vremena na vrijeme možda ćete trebati očistiti ispušni sustav automobila.

Možda ćete morati zamijeniti i katalizator vašeg automobila, koji regulira emisije i pomaže pretvoriti štetne kemikalije u manje štetne. Problem s katalizatorom vašeg vozila bit će naznačen svjetlom "provjerite motor".

Senzori za kisik pomažu vašem vozilu da radi maksimalno učinkovito i pomažu u kontroli emisija. Neispravan senzor za kisik također može uzrokovati paljenje lampice za provjeru motora. Bez obzira svijetli li lampica vašeg kontrolnog motora ili ne svijetli, komponente ispušnog sustava trebate provjeriti kod stručnjaka ako se vaše vozilo približava 100,000 milja.

Korak 6: Provjerite kompresiju motora. Vlasnički priručnik vašeg vozila trebao bi navesti optimalni omjer kompresije za vaš motor.

Ovo je broj koji mjeri volumen komore za izgaranje motora kada je klip na vrhu i na dnu svog hoda.

Omjer kompresije također se može objasniti kao omjer komprimiranog plina prema nekomprimiranom plinu ili koliko je čvrsto smjesa zraka i plina smještena u komoru za izgaranje prije nego što se zapali. Što se ova smjesa gušće uklapa, to bolje izgara i više se energije pretvara u snagu za motor.

Tijekom vremena, klipni prstenovi, cilindri i ventili mogu ostarjeti i istrošiti se, uzrokujući promjenu omjera kompresije i smanjenje učinkovitosti motora. Svaki mali problem s blokom motora može lako postati puno skuplji popravak, stoga neka mehaničar provjeri omjer kompresije nakon što vaš automobil prijeđe 100,000 milja.

Korak 7: Provjerite svoje gume i kočnice. Provjerite svoje gume kako biste bili sigurni da imaju ravnomjernu stopu trošenja.

Možda ćete trebati izvršiti podešavanje nagiba ili rotaciju gume. Gume bi se trebale mijenjati svakih 6,000-8,000 milja, ali sve dok ste na 100,000 milja, također možete pozvati profesionalnog mehaničara da provjeri stanje vaših guma kako bi odredio najbolji postupak.

Također, ako kočnice trebaju servis, možete ih dati provjeriti dok vam mehaničar pregledava gume.

Korak 8. Provjerite bateriju. Provjerite akumulator vašeg automobila i provjerite ima li na terminalima korozije.

To bi trebalo učiniti barem jednom svakih nekoliko mjeseci kako biste bili sigurni da je u dobrom radnom stanju. Ako vaša baterija ne radi ispravno, to može utjecati na starter ili alternator, što može dovesti do puno skupljeg popravka od jednostavne zamjene baterije.

Ako baterija ima bilo kakve znakove korozije, treba je očistiti, ali ako su terminali i ožičenje olabavljeni od korozije, preporučuje se da ih odmah zamijenite.

Ako se odlučite voziti svoje vozilo više od 100,000 milja, preporučuje se da se potrudite osigurati da vaše vozilo bude pravilno održavano. Ako slijedite gore navedene korake, možete uštedjeti novac na budućim popravcima i osigurati da vaše vozilo dugo traje. Pobrinite se da certificirani tehničari tvrtke AvtoTachki pomognu održati vaše vozilo u skladu s vašim redovitim rasporedom održavanja.