Kako varati prilikom trgovanja
Prodaja vašeg automobila ozbiljan je test za živce zaljubljenika u automobil. Stoga u takvoj situaciji ljudi ponekad više vjeruju ne privatnom kupcu, već organizaciji, doduše komercijalnoj. I uzalud učinjeno.
Shema "trade-in" koristi se na tržištu automobila naše zemlje gotovo 20 godina. Poznato je, razrađeno i stoga se smatra potpuno sigurnim za vlasnika automobila. Međutim, to nije uvijek slučaj. Da, svi znaju da prodaja zamjenom znači određeni gubitak u vrijednosti automobila. No, ovdje je glavno pitanje: koliko će vam prodavač automobila na kraju platiti manje od prosječne tržišne cijene? Vlasnik automobila će prije sklapanja ugovora biti zamoljen da pregleda vozilo u servisu autokuće. Najvjerojatnije nije besplatno. Pripremite se da će oko 10 rubalja biti "odbijeno" od buduće otkupne cijene automobila. Inspekcija će biti usmjerena na utvrđivanje svih kvarova: postojećih i zamišljenih.
Autor ovih redaka jednom je pokušao prodati svoj četverogodišnji automobil u zamjenu - tjedan dana nakon zakazanog održavanja kod ovlaštenog trgovca, koji nije otkrio apsolutno nikakve "zastoje" u tehničkom stanju. I tijekom pretprodajne dijagnostike u zoni popravka istog službenog zastupnika marke, iznenada se pokazalo da automobil zahtijeva trenutna ulaganja od najmanje 96 rubalja. Jasno je da je u tjedan dana vrlo moguće razbiti šasiju i upravljačke sustave u paramparčad. Ali samo ne u slučaju kada je automobil stajao u praznom hodu cijeli ovaj tjedan blizu ulaza ... Nadalje, uzimajući u obzir rezultate takve "dijagnostike", voditelj autokuće odredit će konačnu cijenu za kupnju automobila. Naravno, bacit ću" još oko 000 rubalja pod izgovorom: "i mi moramo barem nešto zaraditi!"
Drugim riječima, već u fazi ocjenjivanja automobila možete izgubiti gotovo polovicu njegove tržišne cijene, pogotovo kada su u pitanju proračunski modeli. Ali to nije sve. Mnogi vlasnici automobila, čak i shvaćajući da su otvoreno "svučeni", prisiljeni su prihvatiti takve teške uvjete. Međutim, čak i nakon izlaska iz salona na potpuno novom automobilu, ne biste se trebali opuštati. Pogotovo ako niste pomno pogledali dokumente koje ste potpisali prilikom predaje automobila autosalonu. Vrlo je moguće da ćete nakon nekog vremena dobiti obavijest u kojoj se zahtijeva plaćanje poreza na stari automobil koji se činilo da je davno prodan! Činjenica je da će autokuća pokušati minimizirati svoje troškove - uštedom i na porezu na prijevoz.
Da bi to učinili, ne sklapaju ugovor o prodaji njegovog automobila s vlasnikom automobila koji iznajmljuje automobil u "trade-in", ali dobiva punomoć u ovom ili onom obliku za naknadnu prodaju automobila . Odnosno, sa stajališta porezne službe, automobil dat na zamjenu i dalje se registrira na vlasnika automobila, a ne na autokuću. Tuga je što će lakovjerni vlasnik automobila u takvoj situaciji ipak morati platiti porez. U tom smislu, mora se biti vrlo kritičan u procjeni financijskih koristi koje nudi trgovac automobilima kroz program trgovine. Najvjerojatnije će samostalna prodaja vozila privatnom trgovcu biti isplativiji poduhvat. Iako će trebati više vremena. Ako je ipak izbor pao na "trade-in", tada prilikom sastavljanja dokumenata morate pažljivo pročitati "sitni otisak" svih papira koji vam se daju na potpis.
