Kako razbiti kočione pločice
Redovito se ugrađuju nove kočione pločice i diskovi. Nakon što su kočione pločice i diskovi postavljeni, važno ih je pravilno razbiti. Lapping, poznatiji kao probijanje, nove kočione pločice i diskovi…
Redovito se ugrađuju nove kočione pločice i diskovi. Nakon što su ove kočione pločice i rotori postavljeni, važno ih je pravilno razbiti. Lapiranje, obično poznato kao uhodavanje, novih kočionih pločica i rotora potrebno je za ispravno funkcioniranje novih kočnica. Proces se sastoji u nanošenju sloja materijala na površinu trenja rotora s kočione pločice. Poznato je da prijenosni sloj poboljšava performanse kočnica i produljuje životni vijek kočnica povećanjem trenja kočnice i rotora.
Postupak lepljenja za nove kočnice
Nakon što ovlašteni mehaničar ugradi nove kočnice ili rotore, sljedeći korak je spaljivanje kočnica. To se postiže brzim ubrzavanjem, a zatim brzim usporavanjem.
Prilikom postavljanja novih kočnica važno je voditi računa o sigurnosti. Kako biste osigurali sigurnost svih na cesti, najbolje je otići spavati u području s malo ili bez prometa. Većina ljudi vozi se malo dalje od svog grada kako bi nabavili nove kočnice.
Laptanje kočnica obično se izvodi u dva prolaza. Tijekom prve runde, automobil se vozi brzinom od 45 mph uz srednje do lagano sporo zaustavljanje koje se ponavlja tri ili četiri puta. Kočnice treba pustiti da se ohlade nekoliko minuta, a zatim automobil treba podvrgnuti agresivnom usporavanju od 60 mph do 15 mph osam do deset puta. Vozilo treba pustiti da stoji ili vozi polako na praznoj cesti nekoliko minuta kako bi se kočnice ohladile prije ponovnog pritiskanja kočnica.
Kočione pločice tada bi trebale primjetno promijeniti boju u usporedbi s prvim korištenjem. Ova promjena je prijenosni sloj. Nakon završetka uhodavanja, kočnice bi vozaču trebale omogućiti glatko kočenje.
