Kako je započela povijest Mercedes-AMG-a, BMW-a M i Audija RS
sadržaj
Gotovo svi modeli automobilskih marki, koje su razvili vlastiti sportski odjeli, mogu izvući maksimum iz standardnih automobila i pretvoriti ih u moćne jedinice. Tako je kod BMW-a s M odjelom, kod Mercedesa kod AMG-a, kod Volkswagena R. Ovom listom Motor podsjeća na modele koji su otvorili te specijalizirane sportske odjele. Najstariji među njima su u 90-ima, a najmlađi ima samo pet godina. Marke u nastavku poredane su abecednim redom.
Audi Avant RS2
Prvi Audi u seriji RS (RennSport - trkaći sportovi) sportskog odjela Audi Sport GmbH (do 2016. zvao se quattro GmbH) bio je obiteljski automobil razvijen u suradnji s Porscheom. Ima 2,2-litreni, 5-cilindrični turbo redni benzinski motor koji razvija 315 KS. Također ima quattro sustav pogona na sve kotače. Možete li zamisliti da se penjete 262 km/h sa svojom djecom na stražnjem sjedalu ili 100 km/h za samo 4,8 sekundi?
BMW M1
Iako je neslužbeno prvi BMW M bio 530 MLE (Motorsport Limited Edition), proizveden u Južnoj Africi između 1976. i 1977. godine, povijest M1 stavlja kao model koji je pokrenuo sportsku sagu minhenske marke. Stvoren 1978. godine i ručno sastavljen, koristi 6-litreni redni 3,5-cilindrični motor snage 277 KS. Uz njegovu pomoć, automobil ubrzava od 0 do 100 km / h za 5,6 sekundi i postiže najveću brzinu od 260 km / h. Proizvedeno je samo 456 jedinica, što ga čini jednim od najpopularnijih BMW-ovih kolekcijskih modela.
Jaguar XJR
Divizija britanske marke R (danas SVR) debitirala je 1995. godine s ovom limuzinom, pogonjenom 4-litrenim 6-cilindričnim linijskim motorom koji proizvodi 326 KS. pri 5000 o / min / min. Suparnik Mercedes-Benza C 36 AMG, također glavni junak na ovom popisu, sprintira s mjesta na 96 km / h (60 mph) za 6,6 sekundi, ima izrazitu estetiku i sadrži prilagodljive prigušivače Bilstein.
Lexus JE F
Iako se japanska marka razlikuje po hibridnim modelima, također se može pohvaliti sportskom poviješću koja je započela 2006. godine s IS F. Model pokreće 5-litreni V8 motor s prirodnim usisavanjem koji proizvodi 423 KS. pri 6600 o / min i 505 Nm pri 5200 o / min. Model ima najveću brzinu od 270 km / h, a s mjesta do stotke ubrzava za 100 sekundi. Sva snaga šalje se na stražnju osovinu putem 4,8-stupanjskog automatskog mjenjača.
Mercedes-Benz C 36 AMG
Prvi model koji su zajednički razvili Mercedes-Benz i AMG ova je limuzina opremljena 3,7-litrenim šest-cilindričnim rednim motorom snage 280 KS. pri 5750 o / min i 385 Nm u rasponu od 4000 do 4750 o / min. Automobil koji ubrza od 100 do 6,7 km / h za 4 sekundi, standardno dolazi s 300-stupanjskim automatskim mjenjačem s pretvaračem zakretnog momenta i kontrolom proklizavanja. Naravno, prvi proizvod u povijesti AMG-a bio je 1971. 6,8 SEL pretvoren u trkaći automobil. Njegov 8-litreni V420 motor razvija XNUMX KS.
Range Rover Sport SVR
Najnoviji model s popisa datira iz 2013. godine, a pokreće ga 5-litreni V8 benzinski motor koji razvija 550 KS. između 6000 i 6500 o / min. Uparen je s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem s pretvaračem zakretnog momenta i sustavom pogona na sve kotače. Unatoč težini od gotovo 2,3 tone, od 0 do 100 km / h ubrzava za 4,7 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 260 km / h.
Renault Clio Sports
Iako je Renaultova sportska serija stara gotovo koliko i sama marka, odlučili smo započeti s prvim modelom nazvanim Sport (što znači podjela Renault Sport). Ovo je druga generacija Clia s atmosferskim 2,0-litrenim benzinskim motorom koji proizvodi 172 KS. pri 6250 o / min i 200 Nm pri 5400 o / min, uparen s 5-stupanjskim mjenjačem. Najveća brzina modela je 220 km / h, a ubrzanje s mjesta do 100 km / h traje 7,3 sekunde.
SEAT Ibiza GTi 16V CUPRA
Prvi Cup Racing ili CUPRA 1996. zvao se GTi 16V. Njegov 2,0-litreni atmosferski benzinski motor razvija 150 KS. snage pri 6000 o/min i 180 Nm pri 4600 o/min. Opremljen ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa, ovaj je model rođen kako bi proslavio pobjedu Ibiza Kit Cara u 2-litrenom Svjetskom prvenstvu u reliju. Ubrzava do 100 km / h za 8,3 sekunde, najveća brzina je 216 km / h Od početka 2018. CUPRA je postala samostalna marka.
Škoda Octavia RS
Na prijelazu stoljeća, Škoda se natjecala na Svjetskom prvenstvu u reliju i pokušala iskoristiti tu medijsku prednost stvarajući sportsku limuzinu opremljenu 1,8-litrenim turbobenzinskim motorom i 180 KS. i 235 Nm između 1950 i 5000 o / min. Model, koji je dostupan i kao karavan, ubrzava od 10 do 7,9 km / h za 235 sekundi i ima najveću brzinu od 180 km / h. Ovo je bio prvi RS (ili Rally Sport) moderne ere, nakon naslijeđene RS 200, RS 130 i XNUMX RS, gotovo nepoznate u zapadnoj Europi.
volkswagen golf r32
Četvrta generacija njemačkog kompaktnog modela označila je početak odjela R. Ovaj sportski automobil imao je 3,2-litreni V6 motor s atmosferskim pritiskom snage 241 KS. pri 6250 o / min i 320 Nm u rasponu od 2800 do 3200 o / min. Zahvaljujući 6-stupanjskom ručnom mjenjaču, sustavu pogona na sve kotače 4MOTION i posebnom ovjesu, model ubrzava od 100 do 6,6 km / h za 246 sekundi i ima najveću brzinu od XNUMX km / h.
