Kako ukloniti škripu plastike u automobilu: učinkovite metode i preporuke
sadržaj
Kada se u unutrašnjosti automobila pojavi metalna zvečka, potrebno je provjeriti zategnutost vijaka i vijaka. Ponekad je dovoljno podmazati dijelove koji trljaju kako bi se uklonile vibracije. Ako zvuk tijekom kretanja nalikuje škripi na gumenoj površini, tada treba nanijeti silikonski gel na brtve vrata. Prije obrade važno je očistiti i odmastiti mjesto trljanja.
S povećanjem kilometraže, u kabini automobila počinju se pojavljivati strane buke. Razlog je trošenje dijelova kože i slabljenje pričvršćivača panela. Otklanjanje škripa u unutrašnjosti automobila provodi se zvučno izolacijskim materijalima. Za sprječavanje cvrčaka radi se preventivna obrada trljajućih površina.
Uzroci buke u automobilu
U većini strojeva škripanje počinje nakon isteka jamstvenog roka. Iskrivljenje plastike, labavi zatvarači i opterećeni dijelovi karoserije počinju stvarati strane zvukove čak i kada se automobil sporo kreće. Zimi, unutrašnjost može češće škripati zbog razlika u toplinskom skupljanju materijala.
Buka u autu
Stil vožnje također može utjecati na škripu dijelova automobila: ubrzanje, kočenje, ulazak u zavoj. Skup zvukova koji se emitiraju također je različit - od tihog šuštanja do neugodnog metalnog zveckanja. Ponekad je pojava cvrčaka u kabini u pokretu preteča ozbiljnijeg kvara. Stoga je potrebno na vrijeme pronaći uzrok i ukloniti buku.
Zašto se rađa škripa i zveckanje
Dijelovi stroja povezani su s tijelom i jedni s drugima raznim vrstama pričvršćivača. U slučaju savijanja i labavog prianjanja pojavljuju se strane zvukove - cvrčci. Također, škripanje se može pojaviti kada je dizajn loše dizajniran, kao u ovjesu Kia Sportage ili Toyota Camry, Corolla.
Na porast razine buke utječe niska kvaliteta materijala korištenih u konstrukciji automobila.
U stupu upravljača
Ako se tijekom kretanja čuje škripa, onda je mogući razlog trenje cijevi vodova jedna o drugu. Prilikom manevriranja automobilom, kočenja ili ubrzavanja, obično dolazi do kucanja u kolu upravljača zbog udara kabelskog svežnja o plastičnu ploču.
Češće se ovaj uzrok buke nalazi u modelima VAZ 2114, 2115, Grant i Lada Veste, kao i u stranim automobilima Nissan Qashqai i Chevrolet Cruze. Moguće drndanje hrpe ključeva po tvrdoj plastici torpeda. Ponekad se škripa javlja zbog lošeg podmazivanja dijelova stupa upravljača.
Vrata odozdo
U hladnoj sezoni u džepovima instalacije zvučnika pojavljuju se cvrčci. Isječci na koje je pričvršćena oprema audio sustava škripe. Također, nakon dulje uporabe, nepropusnost vrata se pogoršava, pojavljuje se zveckanje tijekom vožnje velikom brzinom. Prljavština i prašina koja se zalijepi na brtvu mogu uzrokovati buku i vibracije strujanja zraka.
paneli
Materijal plastičnih dijelova obično mijenja oblik i iskrivljuje se zbog temperaturnih promjena. Trenje deformiranih dijelova kože popraćeno je škripom i zveckanjem u vožnji. Ako je peć uključena, cvrčci često nestaju. Šumovi se ponekad pojavljuju nakon ponovnog montiranja dijelova kože.
Plastične površine škripe na mjestu kontakta između sebe i karoserije.
Cvrčci u prednjoj ploči automobila ne dovode do ozbiljnih posljedica, ali iritiraju vozače i putnike. Strani zvukovi zbog trenja panela često se nalaze u modelima Chevrolet Lacetti limuzina, BMW X6 i Lexus RX.
stražnja sjedala
Škripanje sjedala i naslona nastaje zbog labavih metalnih zatvarača. Periodično preklapanje reda istroši kožnu presvlaku, detalje mehanizma. Pričvršćivači su odvrnuti, zasuni kolica sjedala počinju teturati, igle naslona za glavu vise.
Škripa sjedala
Škripanje se može pojaviti i tijekom ukrcaja putnika i kada se automobil kreće. Zvukovi na stražnjim sjedalima uobičajeni su u automobilima Renault Captura i Mazda CX-5.
Gumbi za sigurnosne pojaseve
Mehanizam za pričvršćivanje kopče je opružan i olabavi se tijekom rada. Labavo prianjanje u bravi izaziva zveckanje. Buku obično stvara plastični gumb za pojas.
Glavni razlog je gubitak oblika dijela i labav prianjanje na zidove mehanizma. Također, slabljenje opruge može dovesti do zastoja tipke i pojave odskoka na cesti. Kopča sigurnosnog pojasa također može labavo visjeti u istrošenom mehanizmu kopče.
Bočne police u prtljažniku
Ponekad, tijekom rada stroja, dijelovi koji su pričvršćeni izravno na karoseriju automobila počinju škripati i zveckati. Razlog je loš kontakt na spoju. Balkonske police prtljažnika počinju se trljati o karoseriju automobila i škripati. Razlog za pojavu buke može biti i deformacija dijelova zbog promjena temperature.
Polica za prtljažnik
Kucanje i zveckanje u stražnjem dijelu automobila emitira poklopac koji zatvara prtljažni prostor.
Većina dijelova od kojih je izrađena polica za prtljažnik je plastična. Stoga s vremenom gube oblik i ne prianjaju čvrsto uz površinu. Češće se kucanje i zveckanje nalazi u modelima Volkswagen Polo, Prado 150 i Renault Logan.
Obloga vrata
Duljom uporabom automobila zbog udara i vibracija, pričvršćivači dijelova na karoseriji su oslabljeni. Obično plastične, tkanine i kožne presvlake automobila s kopčama. Ovi pričvršćivači mogu se slomiti ili iskočiti iz utora.
Presvlake na vratima počinju zveckati i kucati kada se automobil kreće. Ako održavanje ne obavite na vrijeme, morat ćete skinuti obloge vrata i zamijeniti sve kopče. Ovaj neugodan zvuk nalazi se u Toyoti RAV4 i Hyundai Creti, pa čak iu Mercedesu 2020.
Ručice električnih prozora
Rotirajući plastični dijelovi i poluge s vremenom gube svoj izvorni oblik. Ponekad nema dobrog kontakta elemenata s metalnim mehanizmom. U ručicama podizača prozora tijekom vožnje postoji igra i zveckanje.
Ako se uzrok ne otkloni, zvukovi postaju jači, a dio se može odlomiti pri pokušaju otvaranja prozora. Ponekad buka ne dolazi od ručke prozora, već od pogrešne instalacije kabela. Škripa je češća kod modela Škoda Rapid
U upravljanju prilikom pokretanja i kočenja
Ponekad se tijekom ubrzanja, naglog zaustavljanja ili na neravninama čuje kucanje u instrument tabli s vozačeve strane. Obično ova buka dolazi iz kabelskog svežnja. Najčešće, razlog leži u lomu pričvršćivanja estriha. Ali ponekad je to rezultat nekvalitetne montaže automobila. Također, kvarovi u ovjesu mogu se odraziti na stup upravljača. Tijekom manevara, udarci i vibracije se prenose na vozača.
Bardačka
Džepovi na instrument tabli automobila s poklopcem u cijelosti od plastike. Stoga se s promjenama temperature ili trošenjem zglobova tijekom kretanja pojavljuju škripa i zveckanje. Češće se šarke olabave i dolazi do iskrivljenja poklopca pretinca za rukavice. No, ponekad je razlog povećane buke izvijanje ostalih plastičnih dijelova kutije zbog rada klima uređaja.
Interni razlozi
Obično se u starim automobilima marki VAZ 2107, 2109, 2110, Priore, Niva Urban, Kalina i GAZ 3110 pojavljuju buke u unutrašnjosti. Da biste uklonili škripanje plastike u automobilu, morate točnije odrediti izvor. Važno je razumjeti da ako su to unutarnji uzroci, onda se problem često može riješiti vlastitim rukama pomoću improviziranih sredstava.
Uobičajena mjesta na kojima se cvrčci nalaze u automobilu:
- torpedo;
- vrata;
- sjedala za vozača i suvozača;
- detalji prtljažnika;
- viseća obloga.
Cvrčci u unutrašnjosti automobila nastaju zbog istrošenosti i savijanja plastičnih dijelova, labavosti vijaka i kopči. Kućište se sastoji od desetaka dijelova, pa se buka može pojaviti na više mjesta odjednom. Vanjski uzroci udaraca i vibracija ispod haube obično su povezani s šasijom i pogonskim sustavima automobila. Stoga im je potreban popravak u servisu.
Kako eliminirati cvrčke u kabini: opća tehnologija
Prije izvođenja radova na zvučnoj izolaciji potrebno je točno lokalizirati izvor buke. Bolje je da vozač uključi pomoćnika koji, sjedeći u automobilu, može pronaći mjesta na kojima škripi unutrašnjost automobila. Nakon utvrđivanja izvora zvuka i vibracija potrebno je pripremiti materijale za zvučnu izolaciju.
Ako je pričvršćivanje dijela olabavljeno, tada je potrebno zategnuti ili ugraditi novi hardver. Na teško dostupnim mjestima koriste se posebne kompozicije za zvučnu izolaciju.
Stropna obloga
Škripanje i pucketanje u gornjem dijelu automobila obično su uzrokovani trenjem plastike na spojevima. Ponekad se pričvršćivanje olabavi i stropna ploča zvecka tijekom putovanja. Osim toga, materijal za oblaganje može stvarati buku na mjestu dodira s prozorskim staklima. Uklanjanje škripa u unutrašnjosti automobila provodi se lijepljenjem "Madeline" po obodu. Silikonsko podmazivanje na spojevima tijela eliminira buku.
obloga stropa automobila
Labave pričvršćivače potrebno je zamijeniti novima. Ponekad škripe uređaji instalirani na stropu - svjetiljke, viziri i ručke. Provjerite nepropusnost ovih dijelova. Uklanjanje cvrčaka u unutrašnjosti automobila moguće je dodatnim lijepljenjem filcom ili trakom protiv škripanja rubova spoja sa stropnom oblogom.
Korištenje materijala za zvučnu izolaciju
U unutrašnjosti proračunskih automobila često se pojavljuju strani zvukovi. Ali pojava takve smetnje moguća je u skupim automobilima. Kako bi uklonili škripanje plastike u automobilu, proizvođači stavljaju zvučnu izolaciju tijekom montaže na transporter. Također, u servisu se može ponuditi dodatna zaštita od stranih zvukova.
Glavni materijali za zvučnu izolaciju su polietilenska pjena, vibroplast i Madeleine. Ponekad se za uklanjanje škripa u unutrašnjosti automobila koristi prirodni filc i filc. Prije lijepljenja materijala za zvučnu izolaciju potrebno je ukloniti problematični dio, očistiti i odmastiti površinu. Nakon nanošenja sredstva protiv škripa, ploča mora biti dobro pričvršćena, bez zazora i iskošenja.
Vrste i karakteristike zvučne izolacije
Prednosti popularnih materijala za uklanjanje cvrčaka u unutrašnjosti automobila:
- Vibroplast - dobro prigušuje zveckanje ploča, a folijska traka povećava čvrstoću izolacije.
- Filc na sintetičkoj bazi najbolji je jeftin lijek za škripu. Ovaj materijal je otporan na vlažno okruženje i ne trune, za razliku od prirodnog.
- "Madeleine" je zvučno izolirana tkanina s ljepljivom stranom.
Tekuće formulacije, Don Dil ljepilo i gljivični čičak također se koriste za suzbijanje škripa.
Lijepljenje praznina i mjesta prekrivanja
Spojevi između dijelova glavni su izvor zveckanja.
Kako bi se spriječilo udaljavanje materijala od površine, potrebno je očistiti i odmastiti mjesto popravka. Čak i mala količina prašine ili ostataka ulja može odlijepiti traku. Brtve za izolaciju buke su jednokratne, nisu namijenjene za ponovnu upotrebu. Glavni materijali za lijepljenje spojeva ploča: Madeleine, dvostrana traka i platno od bitoplasta.
Ušice i kuke za brtvljenje
Za borbu protiv cvrčaka u putničkom prostoru koristi se čičak traka na bazi ljepila. Potrebno je podijeliti dvije trake i dovesti ih na suprotne površine spoja ploča. Petlje i kuke se spajaju pritiskom.
Ali s vremenom se čičak često začepi prašinom i prestane raditi. Stoga je potrebna povremena zamjena brtve na spojevima ploča. Za uklanjanje cvrčaka koristi se inovativni razvoj "gljivica". Elementi ovog tipa dobro prigušuju vibracije i buku. Brtvena traka "gljivice" može se ponovno koristiti nakon uklanjanja.
Sredstva za uklanjanje škripe
Za uklanjanje cvrčaka u automobilu nanesite mazivo ili zalijepite materijal za zvučnu izolaciju. Češće se koristi sintetika otporna na kišu i propadanje.
Popularni lijekovi za uklanjanje škripa:
- Bitoplast - list pjenastog materijala debljine 5-10 mm i ljepljive strane.
- Madeleine - traka za zvučnu izolaciju od tkanine za male razmake između ploča.
- Biplast je porozna traka koja u potpunosti ispunjava neravne praznine na spoju površina.
- Aerosoli za primjenu na dodirne dijelove kabine, koji nakon stvrdnjavanja stvaraju zaštitni film.
Lijepljenje zvučno izolacijskim materijalima uklanja vibracije i brtvi spojeve između unutarnjih obloga.
Antiskrips
Na mjestima gdje su mali dijelovi pričvršćeni na karoseriju automobila mogu se pojaviti šumovi. U tom je slučaju potrebna demontaža radi primjene materijala koji apsorbiraju zvuk. Za uklanjanje cvrčaka često se koristi alat Antiskrip. Ovo je ljepljiva traka sa slojem pjenaste gume ili poliestera. Traka položena ispod pričvršćivanja unutarnjeg dijela automobila učinkovito uklanja škripanje i vibracije. Kako bi brtva čvrsto prianjala na površinu, potrebno je očistiti i odmastiti spoj.
silikonski vosak
Materijali koji apsorbiraju buku također se izrađuju u obliku gela i paste. Lijek protiv cvrčaka nanosi se na površine za trljanje.
Film formiran nakon skrućivanja uklanja vibracije i vanjsku buku. Silikonski vosak se češće koristi za zaštitu gumenih i plastičnih površina. Ovaj materijal se može koristiti za podmazivanje pokretnih dijelova - brava na vratima i metlica brisača.
Silikonska mast "Suprotek-Aprokhim"
Postoji vrsta materijala koji apsorbiraju buku koji dodatno štite površinu od trošenja i korozije. Sredstvo se nanosi prskanjem na dijelove za trljanje i pričvršćivače. Silikonsko mazivo "Suprotek-Agrokhim" proizvodi se u aerosolnim limenkama.
silikonski vosak
Alat se lako može primijeniti na teško dostupna mjesta bez demontaže ploča. Tajna tvari je da silikon, nakon stvrdnjavanja, prekriva površinu jakim filmom.
Uklonite škripanje u različitim područjima
U unutrašnjosti automobila nalaze se deseci metalnih i plastičnih dijelova. Na spojevima i pričvrsnim elementima ploča s vremenom se javljaju škripe i zveckanje. Razlozi za pojavu strane buke su različiti - od nekvalitetne montaže do kršenja pravila za njegu automobila.
Što učiniti za suzbijanje buke ako plastika škripi u automobilu:
- Zabrtvite trljajuće ploče trakom koja apsorbira zvuk.
- Ugradite zaštitni materijal ispod unutarnjih zatvarača.
- Obradite spojeve sredstvima protiv škripanja, podmažite dijelove koji se trljaju.
- Zategnite labave pričvršćivače ploče, uklonite izobličenja.
Za svaki element unutrašnjosti automobila možete odabrati odgovarajuća sredstva za zaštitu od buke.
Vrata
Kada se u unutrašnjosti automobila pojavi metalna zvečka, potrebno je provjeriti zategnutost vijaka i vijaka. Ponekad je dovoljno podmazati dijelove koji trljaju kako bi se uklonile vibracije. Ako zvuk tijekom kretanja nalikuje škripi na gumenoj površini, tada treba nanijeti silikonski gel na brtve vrata. Prije obrade važno je očistiti i odmastiti mjesto trljanja.
sjedala
Nakon isteka jamstva za automobil, dijelovi i pričvršćivači se troše. Mehanizmi i plastične obloge počinju stvarati buku u pokretu. Sjedala škripe na mjestima pričvršćenja i kopčama sigurnosnih pojaseva.
Razlozi za pojavu cvrčaka su loša kvaliteta materijala, trošenje pričvršćivača i opruga zbog stalnog opterećenja.
Kako bi se uklonilo škripanje, sjedalo se rastavlja, a točke pričvršćivanja zalijepljene su trakom za zaštitu od buke. Metalni dijelovi su podmazani silikonskim gelom.
stražnja polica
Loša fiksacija unutarnjeg dijela obloge izaziva pojavu škripe i zveckanja tijekom vožnje automobila.
Riješite se cvrčaka izolacijom spojeva "Madelin". Za čvrsto pričvršćivanje plastičnog balkona koriste se dodatni gumeni graničnici.
strop
Čest uzrok škripa je kontakt kože sa staklom. Uklonite cvrčke u kabini uz pomoć platna Madeleine:
- Prije obrade, koža se rastavlja i provjerava pričvršćivanje.
- Traka od tkanine zalijepljena je oko perimetra stropne ploče.
- Gumene brtve su podmazane silikonskom pastom.
Prilikom sastavljanja stropne ploče potrebno je izbjeći izobličenja.
Prevencija škripe
Tijekom godina rada, dijelovi ukrasa automobila gube svoj izvorni oblik. Na spojevima i na mjestima pričvršćivanja pojavljuju se zazori i znakovi trošenja. Načini kako spriječiti škripu i zveckanje u automobilu:
- Redovito podmazivanje tarnih površina.
- Dodatna naljepnica trake koja apsorbira buku na spojevima plastičnih ploča.
- Upotreba gela i aerosola za sprječavanje škripe na teško dostupnim mjestima.
- Periodična revizija i provlačenje dijelova unutrašnjosti automobila.
- Korištenje navlaka i dodatnih jastučića za smanjenje površinskog trošenja.
Češće se cvrčci pojavljuju u automobilu zimi, pa se prevencija treba obaviti unaprijed, u toploj sezoni. Prije uklanjanja škripa, pogledajte upute na videu.
