Kako kupiti svoj prvi motocikl

Tko od momaka nije upoznat sa željom da se ulicama vozi ne biciklom, već nečim ozbiljnijim. Još kao školarci tražili su od roditelja da kupe bicikl. Motocikl, čak i pokvareni. Kad se momkove sposobnosti počnu podudarati sa željama, počinje razmišljati o tome kako ostvariti svoj san.

Koji motocikl biste trebali odabrati?

Prije nego što nastavite s izborom, vrijedi shvatiti: zašto je uopće potreban? Za putovanje na posao potrebno je jedno mobilno vozilo. Drugi želi dobiti više adrenalina. Netko traži prijevoz za dušu. Postoje oni koji cijene status u društvu.

Prije svega, motorist je novi sudionik u prometu. Stoga prijevoz mora biti koristan i siguran kako za samog vozača tako i za one oko njega. Karijera mnogih vozača motora završava prije nego što započnu zbog precjenjenih financijskih mogućnosti. Kupio sam pokvareni stroj, ali nema novca da ga popravim. I tako je usamljeni lutalica istrunuo u staji.

Koji su kriteriji za odabir vašeg prvog motocikla?

Predloženi motocikl mora udovoljavati sljedećim kriterijima. Put kojim će trčati konj. Prikladna veličina motocikla. Način vožnje. Slijetanje vozača.

Uvjeti korištenja. Na ravnoj cesti uređaj s krutim ovjesom bit će praktičan. Neće dopustiti da se transport ljulja velikom brzinom. To će vozaču olakšati držanje bicikla. Za neasfaltirane površine trebat će vam mekani amortizeri za duga putovanja. Na takvom motociklu vozač neće tresti kičmu u hlačama. 

Ponekad na cesti možete vidjeti ogroman motocikl i na njemu nekog čovječuljka. Zastrašujuće je i zamisliti kako bi to parkirao, recimo, u trgovini. Kada preuzimate svoj prvi motocikl, izuzetno je važno realno procijeniti svoje fizičke mogućnosti. Kako ne bi morali zamoliti pozamašnog prolaznika da pomogne u početku.

Teški konj nije tako okretan i prikladan u slučaju čestih putovanja po gradu. No, manji uređaj spasit će kurira u prometnoj gužvi. Početniku je teško odmah se naviknuti na prebacivanje brzina. Stoga bi s praktičnog gledišta vrijedilo odabrati manje sofisticirani uređaj. Za način rada velike brzine, novonastala kvaka prikladna je za model koji može ubrzati željeni tempo u pravo vrijeme bez štete po motor.

Za duga putovanja klasični prijevoz nije najbolja opcija. Okomito slijetanje bez naslona nakon putovanja zahtijevat će terapiju vježbanjem. Takva će vožnja brzo dosaditi.

Novo ili rabljeno?

Lavovski udio u ovom slučaju igraju financijske mogućnosti početnika. Ako imate sredstva za kupnju modela u salonu, to ima svojih prednosti. Na primjer, jamstvo omogućuje samo stručnjacima da interveniraju u vitalne komponente. Zahvaljujući tome, šanse za oštećenje opreme zbog amaterskog servisa su svedene na minimum. S druge strane, opremu kupljenu na sekundarnom tržištu nije tako zastrašujuće ogrebotine ili udarci.

Ali ne biste smjeli žuriti s odabirom rabljene opreme samo zbog njezine cijene. Ovo ima svoje grebene. A najvažniji je uobičajeni pojam "u pokretu". Rijetko je da će vlasnik prijevoza prije prodaje uložiti u to da u njemu sve funkcionira. Glavna stvar je vožnja - na sekundarnom tržištu automobila ovo je glavno značenje izraza "sjeo i otišao".

Stoga je prilikom odlučivanja hoće li prvi "konj" biti nov ili korišten, važno utvrditi na što je jahač spreman na kompromis. Ili će to biti gubitak održavanja opreme u specijaliziranim radionicama. Ili će to biti gubljenje vremena i novca za popravak šupe lokalnog "kulibina".

Vrste motocikala

Kakav aparat treba odabrati onaj tko sa sigurnošću zna da mu ne treba dizajner ruske proizvodnje? Među širokom raznolikošću modela, postoje četiri glavne kategorije. Evo njihovih značajki.

Krstarica

To je uvijek težak turistički bicikl. Stoga, budući jahač mora biti u dobroj formi. Ovi su bicikli nespretni. Ali za početnike ovo je izvrsna opcija. Ime krstarice povezano je s odmjerenom vožnjom. Oni koji se zaustave na ovoj vrsti motocikla imaju manje šanse da padnu u nesreće.

Međutim, težak konj s niskom vožnjom nije uvijek lagan početak. Činjenica je da su prilagođene opcije stvorene u privatnim radionicama, najčešće za debitante, izravan put do bolnice. Takvi modeli imaju jedinstveni dizajn, ponekad pretenciozan i nepraktičan. Potrebno je neko iskustvo da bi ih jahali.

Početnik osvajač svijeta na dva kotača trebao bi obratiti pažnju na sljedeće uređaje ove klase. Harley-Davidson CVO Brearout, Kawasaki Vulcan 900 Custom, Yamaha XVS950A. Ovi modeli oslobađaju svoj potencijal tijekom polaganog ubrzanja bez trzanja i dinamičkog ubrzanja pri pretjecanju.

sportski

Ljubiteljima povećane razine adrenalina svidjet će se ova kategorija prijevoza motociklima. Međutim, početnik bi trebao biti izuzetno oprezan kada vozi takvu tehniku. Ova klasa motornih vozila idealna je za brzu vožnju ravnom linijom. Ali u gradu će postati veći problem nego pomoćnik.

Lagani sportski bicikli vrlo su krhki. Popravak konja nakon još jednog pokušaja svladavanja sile gravitacije koštat će pilota prilično lipe. Modeli ove vrste ne mogu biti opremljeni sigurnosnim šipkama.

Ako je donesena odluka o odabiru sportske verzije kao prvog bicikla, prva sezona mogla bi pobliže pogledati sljedeće modele. Aprilia RS4 125 ima umjerenu snagu i pozitivnu okretnost. Još jedna popularna opcija je Kawasaki Ninja 300. Upečatljiv motocikl s ABS-om i karakteristikama cestovnog prijevoza.

Za sve terene

Idealna opcija za početnike zaljubljenike u jahanje je terenski. Uz povećane terenske terenske sposobnosti, modeli se dobro nose s gradskim prometom. U ovoj klasi trebali biste obratiti pažnju na jednostavnije opcije. Što je bicikl strmiji, to je teže raditi u uobičajenom prometu.

Među predstavnicima klase u kategoriji početnika je KTM 690 EnduroR. Takve opcije stvorene su isključivo za one koji vole voziti na neravnoj stazi. Ali među njima postoje manje hiroviti modeli proračunske kategorije, na primjer Lifan LF200 gy-5.

Skuter

Možda najpopularnije motorno vozilo među početnicima je skuter. Male dimenzije, minimalna potrošnja goriva, relativno jeftini popravci samo su neki od razloga za kupnju motocikla ove klase.

Trebat će malo vremena da naučite upravljati takvim konjem. Nedostaje mu mjenjač. Među predstavnicima obitelji su vrijedni modeli - Honda PCX150, Vespa GTS Super 300I.E.

Priprema: odgovarajuća oprema

Posljednje o čemu bi početnik trebao voditi računa je oprema. Glavna stvar koju treba naglasiti je praktičnost.

Rukavice, hlače i jakna trebaju biti izrađeni od kvalitetne kože, a ne zamjena. Napokon, ti elementi na jesen preuzimaju glavno opterećenje. Čak i pri maloj brzini leta "drobljenja", površina ceste postaje prava ribež za povrće.

Čizme bi trebale biti udobne ne samo na biciklu, već i tijekom hodanja. Kaciga mora biti odabrana ne samo zbog stila prijevoza, već i zbog razine opasnosti. A u slučaju prve sezone to je uvijek crvena oznaka.

Ovi profesionalni savjeti pomoći će početnicima da uživaju naučiti voziti konja na dva kotača i zaljubiti se u romantiku otvorenog prijevoza.

Uobičajena pitanja:

Najjeftiniji motocikli. Pristojni modeli mogu se kupiti za oko 1500 USD. Modeli: cross i enduro - Suzuki Djebel 125 i 200; sport - Kawasaki ZZR 250; cesta - Yamaha YBR 125, Honda CBR 250R, Suzuki SV400S, Honda CB 250; sjeckalice - Yamaha Drag Star 400, Virago 250.

Najbolji sportski bicikl za početnike. Dobra opcija za početnike je Stels Slex 250, Yamaha YBR125, Bajaj Boxer 125x.

Kako odabrati motocikl za početnika? Model mora biti lagan i nemoćan da bi stekao iskustvo rukovanja u početku pri malim brzinama. U početku se morate usredotočiti samo na jednu sezonu kako biste odlučili na kojem modelu bi bilo bolje ostati. Lakše je naučiti na modifikaciji ceste nego na sportskom biciklu.