Kako koristiti svjetiljke? Proizvođači pokušavaju pomoći vozačima
Zanimljivi članci

Kako koristiti svjetiljke? Proizvođači pokušavaju pomoći vozačima

Kako koristiti svjetiljke? Proizvođači pokušavaju pomoći vozačima Osvjetljenje vozila jedan je od najvažnijih elemenata koji utječu na sigurnost vožnje. Činjenica je da se vozilo može vidjeti izdaleka, pa tako i danju. I po mraku, tako da vozač ima veliko vidno polje.

Od 2007. godine u Poljskoj je na snazi ​​semaforsko pravilo tijekom cijele godine. Ova odluka donesena je iz sigurnosnih razloga: automobil s upaljenim svjetlima tijekom dana vidljiv je s mnogo veće udaljenosti nego automobil koji vozi bez farova. No, početkom 2011. godine na snagu je stupila direktiva Europske komisije koja je sve nove automobile dopuštene bruto mase manje od 3,5 tone obvezala na opremanje dnevnim svjetlima.

„Ova vrsta svjetla je zbog svog dizajna jeftinija za rukovanje i ekološki prihvatljivija zbog manje potrošnje energije i rezultirajuće manje potrošnje goriva nego u slučaju klasičnih kratkih svjetala“, objašnjava Radoslaw Jaskulski, instruktor Auto Škoda škole.

Kako koristiti svjetiljke? Proizvođači pokušavaju pomoći vozačimaDnevna svjetla se automatski pale kada se motor pokrene. Međutim, vozač automobila opremljen ovom vrstom rasvjete mora imati na umu da tijekom vožnje od zore do sumraka za vrijeme kiše ili manje prozirnog zraka, poput magle, dnevna svjetla nisu dovoljna. U takvoj situaciji propis predviđa obvezu uključivanja kratkog svjetla. Pravilno podešena kratka svjetla ne bi smjela zasljepljivati ​​niti stvarati nelagodu vozačima koji voze nadolazeći i prolazeći ispred nas.

Osiguravanje učinkovite rasvjete može se vidjeti u postupcima proizvođača automobila. Instalirani dodatni sustavi usmjereni su na povećanje učinkovitosti rasvjete i optimizaciju njezine uporabe. Trenutno svaki vodeći proizvođač pokušava uvesti nova učinkovita rješenja. Halogene koje su korištene prije nekog vremena zamjenjuju se ksenonskim žaruljama i sve više automobila koristi najnoviju vrstu rasvjete bazirane na LED diodama.

Također se uvode sustavi koji će pomoći vozaču kontrolirati svjetlo. Na primjer, Škoda nudi sustav Auto Light Assist. Ovaj sustav automatski prelazi s kratkih na duga svjetla ovisno o rasvjeti i prometnim uvjetima. Kako radi? Kamera ugrađena u vjetrobran prati situaciju ispred automobila. Kada se drugo vozilo pojavi u suprotnom smjeru, sustav se automatski prebacuje s dugih na kratka svjetla. Isto će se dogoditi kada se detektira vozilo koje se kreće u istom smjeru. Osvjetljenje će se također promijeniti kada vozač Škode uđe u područje s visokim intenzitetom umjetnog svjetla. Tako je vozač oslobođen potrebe za mijenjanjem farova i može se koncentrirati na vožnju i promatranje ceste.

Kako koristiti svjetiljke? Proizvođači pokušavaju pomoći vozačimaFunkcija svjetla za zavoje također je korisno rješenje. Ova svjetla omogućuju vam da bolje vidite okolinu, površinu i sve prepreke, a također štite pješake koji hodaju uz rub ceste. Primjer za to je adaptivni sustav prednjih svjetala AFS koji se nudi u Škodi Superb s biksenonskim osvjetljenjem. Pri brzini od 15-50 km/h svjetlosni snop se produžuje kako bi se osiguralo bolje osvjetljenje ruba kolnika. Funkcija svjetla za okretanje također radi. Pri većim brzinama (preko 90 km/h) elektronički upravljački sustav prilagođava svjetlo na način da je osvijetljen i lijevi trak. Osim toga, svjetlosni snop je blago podignut kako bi se osvijetlio duži dio ceste. Treći način rada AFS sustava radi na isti način kao i funkcija kratkih svjetala - aktivira se pri vožnji brzinom od 50 do 90 km/h. Štoviše, AFS sustav također koristi posebnu postavku za vožnju po kiši kako bi se smanjila refleksija svjetlosti od kapljica vode.

No, unatoč sve učinkovitijim sustavima rasvjete, ništa ne oslobađa vozača obveze nadzora nad stanjem svjetiljki. „Kad koristimo svjetiljke, moramo paziti ne samo na njihovo pravilno uključivanje, već i na njihovo ispravno podešavanje“, naglašava Radosław Jaskulski.

Istina, xenon i LED prednja svjetla imaju sustav automatskog podešavanja, ali prilikom povremenog pregleda automobila u ovlaštenom servisu ne škodi podsjetiti mehaničare da ih provjere.

Pažnja! Vožnja tijekom dana bez upaljenih kratkih ili dnevnih svjetala rezultirat će kaznom od 100 PLN i 2 kaznena boda. Zloupotreba svjetala za maglu ili cestovnih svjetala može dovesti do iste kazne.

Dodajte komentar