Kako i kako isprati radijator peći bez vađenja iz automobila
sadržaj
Kada učinkovitost grijača padne i vožnja u automobilu je neugodna tijekom zimskih mrazeva, ispiranje peći u automobilu bez skidanja (demontaže) radijatora jedan je od načina za vraćanje normalnog rada unutarnjeg grijača kod kuće. Nedostatak ove metode je što je učinkovita, ako je razlog smanjenja učinkovitosti peći pojava naslaga na zidovima radijatora, kada grijač radi lošije zbog nečeg drugog, ova metoda će biti beskorisna .
Kada učinkovitost grijača padne i vožnja u automobilu je neugodna tijekom zimskih mrazeva, ispiranje peći u automobilu bez skidanja (demontaže) radijatora jedan je od načina za vraćanje normalnog rada unutarnjeg grijača kod kuće. Nedostatak ove metode je što je učinkovita, ako je razlog smanjenja učinkovitosti peći pojava naslaga na zidovima radijatora, kada grijač radi lošije zbog nečeg drugog, ova metoda će biti beskorisna .
Kako je štednjak uređen i radi u autu
U modernim automobilima opremljenim motorom s unutarnjim izgaranjem (ICE), peć je dio sustava hlađenja motora, prima višak topline iz njega i prenosi je u putnički prostor, dok je rashladna tekućina antifriz (rashladna tekućina, rashladna tekućina) koja cirkulira kroz sustav . Dok je motor hladan, odnosno temperatura je ispod 82-89 stupnjeva, pri čemu se aktivira termostat, cijeli tok rashladne tekućine ide u malom krugu, odnosno kroz radijator (izmjenjivač topline) unutarnjeg grijača, tako da peć možete koristiti nakon 3-5 minuta rada motora. Kada temperatura prijeđe ovu vrijednost, termostat se otvara i većina rashladne tekućine počinje se kretati u velikom krugu, odnosno kroz glavni radijator.
Unatoč činjenici da nakon zagrijavanja automobilskog motora s unutarnjim izgaranjem, glavni protok rashladne tekućine prolazi kroz hladnjak za hlađenje, cirkulacija u malom krugu dovoljna je za zagrijavanje putničkog prostora. Glavni uvjet za postizanje takve učinkovitosti je nepostojanje kamenca unutar radijatora i prljavštine izvana, ali ako je izmjenjivač topline obrastao kamencem ili izvana prekriven prljavštinom, peć neće moći normalno zagrijati zrak u kabini . Osim toga, kretanje zračne mase kroz hladnjak osigurava ventilator, ali u pokretu se nadolazeći zračni tok dobro nosi s tim zadatkom, a posebne zavjese, na naredbu vozača, mijenjaju svoj smjer, okrećući protok djelomično ili potpuno zaobilazeći izmjenjivač topline.
Kako radi auto pećnica?
Detaljnije informacije o radu sustava hlađenja motora i unutarnjeg grijanja možete pronaći ovdje (Kako radi peć).
Što onečišćuje rashladni sustav
U ispravnom motoru antifriz je odvojen od ulja i zapaljive mješavine zraka i goriva metalom od kojeg su izrađeni blok cilindra (BC) i glava cilindra (Cylinder Head), kao i brtvom koja je postavljena između njih. Ako je visokokvalitetna rashladna tekućina preplavljena, tada ona ne stupa u interakciju s metalom, ili s malim proizvodima ili produktima izgaranja goriva, međutim, nekvalitetna tekućina reagira s aluminijem od kojeg je izrađena glava cilindra, što dovodi do pojave crvene sluzi u antifrizu.
Ako je brtva glave cilindra oštećena, tada ulje i ostaci nesagorene mješavine zraka i goriva ulaze u rashladnu tekućinu, što uzrokuje zgušnjavanje antifriza i začepljenje tankih kanala u radijatorima. Drugi uzrok onečišćenja rashladnog sustava je miješanje nekompatibilnih antifriza. Ako tijekom zamjene rashladne tekućine stara tekućina nije potpuno isušena, tada je napunjena nova, ali nekompatibilna sa starom, tada će u sustavu početi stvaranje sluzi i troske, što će začepiti kanale . Kada takvi zagađivači uđu u radijator, postupno smanjuju njegovu propusnost, što smanjuje učinkovitost hlađenja u glavnom izmjenjivaču topline i zagrijavanja zraka u izmjenjivaču topline peći.
Zagađenje auto pećnice
Kako očistiti pećnicu
Prije nego što poduzmete bilo kakvu radnju, utvrdite točan razlog zašto je učinkovitost peći smanjena. Zapamtite: ispiranje peći u automobilu bez uklanjanja učinkovito je samo kada su naslage u radijatoru peći uzrok smanjenja učinkovitosti grijača. U svim ostalim slučajevima, peć ćete morati rastaviti i popraviti ili zamijeniti neispravne dijelove. Ako u peći nema nedostataka, a u ekspanzijskom spremniku postoji emulzija ili je tekućina postala gušća nego što bi trebala biti, nastavite s ispiranjem.
Neiskusni vozači, smatrajući uklanjanje radijatora teškim i beskorisnim poslom, prelaze na takvo pranje bez utvrđivanja uzroka kvara i bez utvrđivanja materijala od kojeg je izrađen izmjenjivač topline. Najčešće je rezultat njihovih radnji pogoršanje rada sustava hlađenja motora, praćeno ključanjem i deformacijom glave cilindra, nakon čega trošak popravka pogonske jedinice premašuje cijenu kupnje ugovornog ICE-a.
Oprema i materijali
Glavni materijali za ispiranje rashladnog sustava automobila su:
- kaustična soda, uključujući sredstvo za uklanjanje začepljenja "Mole";
- octena/limunska kiselina ili sirutka.
Sredstva za pranje auto peći
Da biste odabrali pravi materijal, razmislite od čega su izrađeni glavni i grijaći radijatori. Ako su oba od aluminija, onda koristite samo kiseline, ako su od bakra, onda koristite samo sodu. Ako je jedan radijator bakar, drugi je mjed (bakar), tada nisu prikladne ni lužine ni kiseline, jer će u svakom slučaju jedan od radijatora patiti.
Univerzalno ispiranje Restart reklamira se na Internetu, uvjeravajući se da dobro uklanja blokade i ne oštećuje radijator, ali većina pozitivnih recenzija o njemu se plaća, a oni slučajevi kada je stvarno pomoglo dogodili su se tamo gdje se kora još nije stvorila. stijenke kanala . Dakle, ne postoje pravo sredstvo za čišćenje rashladnog sustava, aktivna tvar u kojoj nisu lužine ili kiseline, ne postoji.
Osim toga, za pranje kod kuće trebat će vam:
- čista voda, može biti iz vodovoda;
- spremnik za ispuštanje rashladne tekućine;
- kapacitet za pripremu otopine za pranje;
- novi antifriz;
- ključevi, veličine 10–14 mm;
- kantica za zalijevanje novog antifriza.
Zapamtite, ako je voda iz slavine klorirana, tada se mora braniti nekoliko dana prije izlijevanja. Za to vrijeme će klor izaći i voda neće predstavljati prijetnju automobilu.
Postupak radnja
Za ispiranje radijatora bez demontaže postupite na sljedeći način:
- Ako vaš automobil ima slavinu ispred grijača, otvorite je.
- Ispustite antifriz iz velikih i malih krugova. Da biste to učinili, odvrnite čepove za odvod na bloku motora i hladnjaku. Sakupite tekućinu koja teče u posudu, nemojte je prolijevati po tlu.
- Zategnite čepove.
- Napunite čistom vodom dok se sustav ne napuni.
- Pokrenite motor, pričekajte da se ventilator za hlađenje uključi.
- Podignite brzinu na trećinu ili četvrtinu maksimalno dopuštene (ne iz crvene zone) i pustite motor da radi u ovom načinu rada 5-10 minuta.
- Zaustavite motor, pričekajte da se ohladi.
- Ocijedite prljavu vodu i ponovno isperite.
- Nakon drugog ispiranja vodom, napravite otopinu kiseline ili lužine jačine 3-5%, odnosno za 10 litara vode bit će potrebno 150-250 grama praha. Ako koristite koncentrat octa (70%), tada će biti potrebno 0,5-1 litara. Ulijte mliječnu sirutku bez razrjeđivanja s vodom.
- Nakon punjenja sustava, pokrenite motor i pratite razinu otopine u ekspanzijskom spremniku, dodajte novu otopinu kako zračni čep izlazi.
- Podignite broj okretaja motora na četvrtinu maksimuma i ostavite ga 1-3 sata.
- Isključite motor i, nakon što pričekate da se ohladi, ocijedite smjesu.
- Dvaput isperite vodom kao što je gore opisano.
- Napunite vodu treći put i zagrijte motor, provjerite rad peći. Ako se njegova učinkovitost nije povećala, ponovite ispiranje smjesom.
- Nakon završnog ispiranja čistom vodom, napunite novi antifriz i uklonite zračne džepove.
čišćenje auto pećnice
Zaključak
Ispiranje peći u automobilu bez uklanjanja vraća rad unutarnjeg grijača s blagom kontaminacijom rashladnog sustava i uklanja ostatke iz izmjenjivača topline koji su se pojavili zbog iscrpljivanja resursa antifriza ili ulaska stranih tvari u njega. Ova metoda pranja peći nije prikladna za tešku kontaminaciju sustava hlađenja motora i unutarnjeg grijanja, jer da biste u potpunosti uklonili sve krhotine, morate ukloniti izmjenjivač topline.
