Kako voziti motocikl - korak po korak

Na prvi pogled vožnja motociklom čini se puno lakšom od vožnje automobila. Ali zapravo su vozila na dva kotača jedna od najopasnijih vrsta mehaničkih vozila. Razlog tome je nestabilnost pri malim brzinama. Motociklizam zahtijeva dobru ravnotežu.

Uz odgovarajuću kategoriju, vozač će trebati i praktične poduke iz sigurne vožnje. Ispod su detaljne upute o tome kako naučiti voziti bicikl.

Основа

Kao i svako drugo vozilo, motocikl treba više od samog popravka. Za ispravan rad mora provesti planirano održavanje. To je posebno važno u ovom slučaju. Neuspjeh bilo kojeg dijela prepun je epskog pada.

Nije tako loše ako to nije prometna staza. Inače, karijera vašeg biciklista može završiti prebrzo. Stoga se sigurna vožnja temelji na zdravlju vozila.

Vaša sigurnost

S obzirom na povećani rizik od ozljeda tijekom vožnje, sljedeći korak za sigurno rukovanje je opremanje vozača. Ne možete biti nemarni u vezi s ovim korakom. Ozljede zadobijene tijekom pada, čak i pri maloj brzini, dugo liječe, jer imaju raščupan karakter.

Nakon kupnje novog motocikla vrijedi potrošiti dovoljno novca na kvalitetnu zaštitu. Ovo uključuje:

• kožna jakna;
• kožne čizme;
• trajna kaciga;
• rukavice;
• kožne hlače.

Zašto koža? Iako takve stvari nisu uvijek ugodne za kretanje (pogotovo u vruće ljeto), tijekom pada najbolje su zaštita od ozljeda.

Ukrcaj na motocikl

U ovoj se fazi početnicima često događaju razne zanimljivosti. Nemojte misliti da je najjednostavnije prebaciti nogu preko sedla. Čak se i bicikl koji stoji na klin-u može prevrnuti ako nije pravilno postavljen na njega.

Kada sjedite na motociklu, ne biste trebali široko zamahivati ​​ravnom nogom. To je lakše učiniti savijanjem u koljenu. Trebate ga ispraviti nakon što se bedro nalazi na drugoj strani bicikla. To olakšava održavanje ravnoteže, čak i s teškom težinom vozila.

Prilikom slijetanja ruke bi trebale biti savijene u laktovima. To će tijelo postaviti bliže spremniku za gorivo. U tom će položaju biti manje stresa na mišićima ruku. A početnik se neće prevrnuti s prijateljem na dva kotača.

Primarne komande: Plin / kočnica

Nakon što vozač savlada lekcije o slijetanju, mora se sjetiti osnovnih kontrola. Bez obzira na model motocikla, kontrolne palice su iste. Lijeva je odgovorna za vuču, a desna za kočenje i ubrzanje.

Nekima se može činiti da bi se regulatori koji obavljaju suprotne funkcije trebali nalaziti na suprotnim stranama upravljača. Zapravo su inženjeri dizajnirali vozilo tako da prilikom kočenja vozač automatski ispušta plin.

Glatka kontrola

Sve manipulacije tijekom kontrole moraju se izvoditi glatko. Barem dok se početnik ne navikne na "karakter" svog konja. U početku svaki vozač doživljava određenu dozu stresa. To je prirodno, jer mozak sada mora obraditi puno više podataka.

Većina modela s dva kotača opremljena je ne samo ručnom, već i nožnom kočnicom. U ovom je slučaju ručica na upravljaču odgovorna za kočenje prednjeg kotača, a prekidač ispod desne noge odgovoran je za kočenje stražnjeg kotača.

Kako upravljati spojkom

Poluga za upravljanje spojke nalazi se na lijevoj upravljačkoj ploči. Poput kolegice s desne strane, i ovu se ručku lako pomiče. Da biste aktivirali sustav, jednostavno povucite ručicu s dva prsta. To će spriječiti vozača da baci volan da promijeni brzinu.

 Disk kvačila povezuje mjenjač (pri uključenoj brzini) s radilicom motora. Stoga, stisnuvši ručku, motor prelazi u praznom hodu. Ako naglo kočite tijekom vožnje i ne stisnete kabel kvačila, motor će se zaustaviti.

Za nesmetan rad opreme važno je pritisnuti ručicu do kraja. Nedovoljni napori kvare košaru činjenicom da se u njoj brišu zglobovi koji pokreću zupčanike kutije.

Pokretanje motora motocikla

Većina modernih modela opremljena je električnim pokretačima. To olakšava pokretanje motora. Ali oni rade samo kad je uključeno paljenje. Da biste to učinili, okrenite ključ u odgovarajući položaj zaključavanja.

Prije pokretanja motora važno je osigurati da mjenjač radi u neutralnoj brzini. Za veće samopouzdanje prvo trebate stisnuti kvaku i lijevom nogom provjeriti koji je stupanj prijenosa uključen.

Zagrijavanje motociklističkog motora

Nijedan motor ne smije raditi pod opterećenjem bez malo zagrijavanja. Čak i najinovativniji motor s unutarnjim izgaranjem gubi motorno ulje nakon praznog hoda. U mirovanju jednostavno teče u tavu.

Razlika sustava paljenja

Vrijeme zagrijavanja ovisi o sustavu opskrbe gorivom. Za motor rasplinjača morat ćete pričekati još malo dok se svi elementi ne podmažu. Elektronički sustavi paljenja značajno smanjuju ovaj interval.

Da ne biste samo stajali i čekali dok motor nije u ispravnom stanju, korisno je pogledati oko sebe. Nakon 45 sekundi možete se početi kretati.

Uklonite oslonac za noge prije kretanja

Zbog sigurnosti tijekom vožnje vozač mora razviti jednu važnu naviku. Prije početka vožnje provjerite je li stepenica uklonjena. Postupak nije kompliciran. Težina vozila prenosi se na desnu nogu. Tada se potpora odabire lijevom petom i možete se početi kretati.

Početak pokreta

Kad je vozač razvio ispravne reflekse za pokretanje i podešavanje jedinice, možete prijeći na vožnju.

Motocikl radi i stepenica je uklonjena. Zatim se istisne spojka (lijeva ruka). Prekidač se pritisne prstom lijeve noge (do karakterističnog klika) - uključuje se prva brzina. Tada se poluga spojke glatko otpušta i po potrebi se malo dodaje plin (okrenite desnu ručku prema sebi).

U početku će se uređaj zaustaviti. Ali neka vas to ne plaši. To se novovjecima događa cijelo vrijeme. Glavno je poštivati ​​prometna pravila tijekom vožnje i ne riskirati.

Uobičajena pitanja:

Mogu li voziti skuter bez kacige? To je opasno jer su motociklisti skloni padovima i ozljedama glave, čak i pri malim brzinama. Vozači u svim zemljama svijeta moraju se voziti s kacigom na motornom vozilu na dva kotača. Čak i ako zakon nekih zemalja može biti lojalan prekršiteljima, nije siguran. Na teritoriju ZND-a takvi vozači podliježu administrativnoj odgovornosti s minimalnom novčanom kaznom u ovoj kategoriji.

Od kada možete voziti motocikl? Prije nego što osoba dobije pravo upravljanja motociklom, mora biti obučena na posebnim tečajevima vožnje. Osoba koja je navršila 16 godina može dobiti kategoriju A. Ovaj zakon vrijedi u zemljama ZND-a.