Kako se ovaj kineski rival Hyundai Kona Electric nada da će uzdrmati australsko tržište električnih vozila
vijesti

Kako se ovaj kineski rival Hyundai Kona Electric nada da će uzdrmati australsko tržište električnih vozila

Kako se ovaj kineski rival Hyundai Kona Electric nada da će uzdrmati australsko tržište električnih vozila

Novi uvoznik planira donijeti ovaj kineski električni SUV srednje veličine u Australiju s dometom od 405 km.

EV Automotive novi je australski uvoznik koji je preuzeo ambiciozan izazov uvođenja niza električnih vozila na lokalno tržište.

Uvoznik će donijeti niz električnih vozila izvorno proizvedene kineske marke Dongfeng.

Dongfeng je jedan od najvećih proizvođača električnih vozila na kineskom tržištu u procvatu i ima zajednička ulaganja s Nissanom i Peugeotom.

EV Automotive planira ponuditi SUV srednje veličine Glory E3 na australskom tržištu 2020. godine pod svojom robnom markom (a ne Dongfeng DFSK). SUV nudi domet od 405 km i motor od 120 kW/300 Nm.

Nudit će se samo u jednoj razini specifikacija bez opcija i izbor od samo tri boje. Može se puniti preko porta europskog tipa 2 (CCS), koji ima vrijeme "brzeg punjenja" od 20 do 80 posto u pola sata, odnosno vrijeme "sporo punjenja" od osam sati.

Glory E3 također obećava ubrzanje od 0 do 50 km/h za samo 3.9 sekundi, a očekuje se da će standardna oprema uključivati ​​10.25-inčni multimedijski zaslon osjetljiv na dodir, 18-inčne aluminijske naplatke, ulazak i pokretanje bez ključa, potpuno LED osvjetljenje. , grijana prednja sjedala, obloge od umjetne kože, retrovizor s antirefleksom, grijani bočni retrovizori i jednozonska kontrola klime.

Kako se ovaj kineski rival Hyundai Kona Electric nada da će uzdrmati australsko tržište električnih vozila Iako je ovo tek početak za EV Automotive, Glory E3 ima obećavajuće specifikacije i značajke.

Povezivost Apple CarPlay i Android Auto tek treba biti potvrđena, ali EV Automotive lobira kod Dongfenga da bude dostupna za automobile koji idu u Australiju.

Kaže se da sigurnost uključuje šest zračnih jastuka, upozorenje na napuštanje trake i "upozorenje na sudar prema naprijed", iako bi ANCAP sigurnosna ocjena s pet zvjezdica zahtijevala barem puni AEB s detekcijom pješaka i biciklista.

Dok su usklađenost s australskom Uredbom o dizajnu (ADR) i nadolazeća ocjena ANCAP trenutno još uvijek na čekanju, EV Automotive ne očekuje nikakve velike prepreke za "kraj Q1 ili QXNUMX" jednogodišnji datum lansiranja.

Očekujte preciznije specifikacije, uključujući detaljnije specifikacije, bliže prozoru izdanja Glory E3.

Kako se ovaj kineski rival Hyundai Kona Electric nada da će uzdrmati australsko tržište električnih vozila Jedinstvena razina specifikacije činit će dio ciljane cijene od sredine šezdeset tisuća, sa standardnim stavkama kao što su digitalna instrumentna ploča i kožna sjedala.

Na pitanje o cijeni, marka je rekla CarsGuideu na sajmu Australian Electric Vehicle Association u Sydneyju da im je cilj XNUMX dolara ispodprosječnog raspona cijena.

Iako možda ne zvuči jeftino za kineski SUV srednje veličine, Glory E3 će ući u segment u Australiji gdje je malo ili nimalo cjenovne konkurencije.

Manji Hyundai Kona Elite Electric može se kupiti počevši od 59,990 USD prije putnih troškova, a jedini drugi potpuno električni SUV-ovi srednje veličine su Jaguar I-Pace (od 119,000 USD) i nadolazeći Mercedes Benz EQC i Audi e-Tron. , koji također će premašiti $ 100,000 XNUMX.

Jedine pristupačnije alternative bile bi PHEV-ovi kao što je Mitsubishi Outlander PHEV (počevši od 47,490 USD) ili hibridi poput Toyote RAV4 (počevši od 35,140 USD).

Kako se ovaj kineski rival Hyundai Kona Electric nada da će uzdrmati australsko tržište električnih vozila Očekujte da će Dongfeng izgubiti sve svoje kineske robne marke prije nego što krene u prodaju.

Usprkos svojim značajnim savezima s globalnim markama kao što su Nissan i Peugeot, Dongfeng nema interesa za australsko tržište, a tvornička preinaka Gloryja E3 na desni volan omogućena je značajnim ulaganjem EV Automotive i drugih uvoznika koji se nadaju da će koristiti Slavu. EV kao ulazak na europska RHD tržišta kao što je Velika Britanija. To također omogućuje Dongfengu da proda Glory E3 na tržištu Hong Konga.

Marka se nada da će ukinuti model dilerske mreže, s ciljem ponuditi model izravno potrošaču više u "Teslinom stilu", čiji se detalji (kao i način održavanja i podrške automobila) trenutno objavljuju.

Kako se ovaj kineski rival Hyundai Kona Electric nada da će uzdrmati australsko tržište električnih vozila Marka kaže da će Glory E3 biti dostupan za kupnju putem interneta i također nudi maloprodajnim trgovinama kako bi kupci mogli vidjeti automobile prije kupnje.

Očekujte da će ti detalji, zajedno s punim cijenama i specifikacijama, biti potvrđeni bliže prozoru za izlazak Glory E3 početkom do sredine 2020. godine.

Dodajte komentar