Kako ići uzbrdo

Vožnja po ravnom terenu ne stvara nepotrebno opterećenje motoru vašeg vozila, ali vožnja uz strme uzbrdice može preopteretiti motor. Međutim, postoji nekoliko metoda koje možete slijediti kako biste smanjili stres na svom...

Vožnja po ravnom terenu ne stvara nepotrebno opterećenje motoru vašeg vozila, ali vožnja uz strme uzbrdice može preopteretiti motor. Međutim, postoji nekoliko trikova koje možete slijediti kako biste smanjili opterećenje motora i glatko se penjali uzbrdicama uz održavanje relativno niskog broja okretaja.

Bilo da vaše vozilo ima ručni ili automatski mjenjač, ​​najbolje je imati na umu sljedeće savjete i tehnike vožnje dok pokušavate svladavati brda i uspone.

Metoda 1 od 3: Vozite automatski automobil na brdu

U usporedbi s vozilima s ručnim mjenjačem, vozila s automatskim mjenjačem se lakše penju uzbrdo. Mjenjač u automobilu s automatskim mjenjačem prirodno će prebaciti niži stupanj prijenosa s nižim brojem okretaja nakon što postignete određenu nisku brzinu. Osim toga, postoje koraci koje možete poduzeti kako biste olakšali rukovanje motorom i mjenjačem vašeg vozila prilikom vožnje uzbrdo.

Korak 1: Koristite ispravne pogonske zupčanike. Kada vozite uzbrdo, koristite D1, D2 ili D3 stupnjeve prijenosa kako biste održali više okretaje i dali svom automobilu više snage i brzine uzbrdo.

• PažnjaO: Većina vozila s automatskim mjenjačem ima najmanje D1 i D2 zupčanike, a neki modeli imaju i D3 zupčanike.

Metoda 2 od 3: Vožnja automobila s ručnim pogonom na brdu

Vožnja automobila s ručnim mjenjačem na uzbrdici malo se razlikuje od vožnje automobila s automatskim mjenjačem na uzbrdici. Za razliku od automatskog mjenjača, ručni mjenjač možete prebaciti u niži stupanj prijenosa za više okretaje ako je potrebno.

Korak 1: Povećajte brzinu dok se približavate padini.. Pokušajte imati dovoljno zamaha naprijed da se dijelom ili čak skroz popnete uzbrdo prije prebacivanja u niži stupanj prijenosa kako biste zadržali tu snagu.

U idealnom slučaju, trebali biste se približavati nagibu u četvrtoj ili petoj brzini, ubrzavajući automobil na oko 80 posto snage.

• Oprez: Budite oprezni kada se penjete uzbrdo i pazite da ne ubrzate previše. Budite svjesni svih oštrih zavoja na cesti i smanjite ubrzanje koje dajete automobilu dok mu se približavate. Ovo je posebno važno ako niste upoznati s cestom kojom se vozite.

Korak 2: prebacite u niži stupanj prijenosa ako je potrebno. Ako primijetite da vaš motor teško održava trenutnu brzinu, prebacite u niži stupanj prijenosa.

Ovo bi trebalo povećati broj okretaja kada motor prebaci u niži stupanj prijenosa, dodajući snagu vašem zamahu.

Na jako strmim uzbrdicama možda ćete morati uzastopce prebacivati ​​niži stupanj prijenosa sve dok ne nađete onaj koji automobilu daje zamah koji mu je potreban da se popne uz brdo.

Korak 3: prebacite u viši stupanj prijenosa radi uštede goriva. Ako primijetite da vaš automobil ubrzava kada se kreće uzbrdo, prebacite u viši stupanj prijenosa radi manje potrošnje goriva.

Možda ćete to morati učiniti na brdima koja će se izravnati prije ponovnog penjanja.

Korak 4: prebacite u niži stupanj prijenosa u uskim zavojima. Također možete prebaciti niži stupanj prijenosa ako naiđete na oštre zavoje dok se penjete uzbrdo.

To vam omogućuje da zadržite snagu i zamah tijekom skretanja.

Metoda 3 od 3: Pokrenite i zaustavite automobil s ručnim pogonom na uzbrdici

Penjanje uz padinu obično nije problem, osim ako se morate zaustaviti u nekom trenutku uspona. Kada vozite uzbrdo u automobilu s ručnim mjenjačem, potrebno je malo vještine da pokrenete i zaustavite automobil uzbrdo.

Možete koristiti nekoliko različitih opcija kada se zaustavljate ili krećete na nagibu, uključujući korištenje ručne kočnice, metodu peta-prsti ili prebacivanje s držanja kvačila na ubrzavanje nakon što se kvačilo uključilo.

1. korak: početak na uzbrdici. Ako ste parkirali na uzbrdici i morate ponovno krenuti, slijedite ove korake kako biste pokrenuli automobil i nastavili vožnju.

Uz povučenu ručnu kočnicu, pritisnite papučicu spojke i odaberite prvu brzinu. Dajte automobilu malo gasa dok ne postigne 1500 okretaja u minuti i lagano otpustite papučicu spojke dok ne počne mijenjati brzinu.

Provjerite je li put slobodan signaliziranjem ako je potrebno i polako otpustite ručnu kočnicu dok automobilu dajete više gasa i potpuno otpuštate papučicu spojke.

Imajte na umu da količina goriva koju trebate dati svom automobilu uvelike ovisi o nagibu brda, pri čemu strmiji obronci obično zahtijevaju da automobilu date više gasa.

• Pažnja: Obavezno povucite ručnu kočnicu kada parkirate na nagibu.

• Funkcije: Okrenite prednji kotač od rubnika ako ste parkirani uzbrdo, a okrenite se prema rubniku ako gledate nizbrdo. Dakle, automobil bi se trebao otkotrljati i zaustaviti na rubu pločnika ako vam otpusti ručna kočnica.

Znanje kako svladati brda sa svojim vozilom može vas zaštititi kao i spriječiti nepotrebno trošenje motora i prijenosa vašeg vozila. Ako imate problema s mjenjačem ili spojkom u vozilu, možete pozvati jednog od certificiranih mehaničara tvrtke AvtoTachki da vam popravi vozilo.