Koliko dugo traje povratni osjetnik tlaka EGR-a?

U današnjem svijetu ljudi su svjesniji ispušnih plinova više nego ikada prije. Istodobno su u moderne automobile ugrađene mjere za smanjenje emisija u atmosferu. Ima li vaše vozilo…

U današnjem svijetu ljudi su svjesniji ispušnih plinova više nego ikada prije. Istodobno su u moderne automobile ugrađene mjere za smanjenje emisija u atmosferu. Vaše vozilo ima integrirani EGR senzor povratne informacije o tlaku. EGR je skraćenica za Recirkulaciju ispušnih plinova, što je sustav koji radi upravo to - recirkulira ispušne plinove natrag u usisnu granu kako bi se mogli spaliti zajedno sa smjesom zraka i goriva.

Sada, što se tiče povratnog osjetnika EGR tlaka, ovo je osjetnik koji utječe na EGR ventil. Upravo je ovaj senzor odgovoran za mjerenje tlaka na izlazu i ulazu na EGR cijevi. Automobil se oslanja na očitanja ovog senzora kako bi osigurao da motor prima ispravnu količinu ispušnih plinova.

Iako bi bilo sjajno kada bi ovaj senzor trajao cijeli životni vijek vašeg automobila, činjenica je da je poznato da kvari "prerano". Glavni razlog za to je što se on stalno nosi s vrlo visokim temperaturama, a te temperature na njemu uzimaju danak. Ne želite ostaviti senzor oštećen jer ako ne radi ispravno, mogli biste pasti na testu emisija, riskirati oštećenje motora i više. Evo nekih znakova koji mogu signalizirati da se vaš osjetnik povratne informacije tlaka EGR-a bliži kraju svog vijeka trajanja:

• Lampica za provjeru motora trebala bi se upaliti čim osjetnik povratne veze tlaka EGR-a ne radi. To će biti zbog skočnih DTC-ova koji se odnose na upravljački modul pogonskog sklopa.

• Ako trebate proći test smoga ili emisija, postoji velika vjerojatnost da će vam se automobil pokvariti. Bez ispravnog rada senzora, on neće poslati ispravnu količinu ispušnih plinova natrag u recirkulaciju.

• Vaš motor neće raditi glatko kako bi trebao. Možda ćete čuti lupanje motora, može raditi "grubo" i riskirate oštećenje motora.

Senzor povratne informacije o tlaku EGR-a važan je kako bi se osiguralo da ispravna količina ispušnog plina ponovno kruži. Dio je poznat po tome što se kvari ranije nego što bi trebao, ponajviše zbog visokih temperatura kojima je redovito izložen. Ako osjetite bilo koji od gore navedenih simptoma i sumnjate da je potrebno zamijeniti osjetnik povratne veze tlaka EGR-a, obavite dijagnostiku ili dajte ovlaštenom mehaničaru zamijeniti senzor povratne informacije tlaka EGR-a.