Koliko dugo traje automatska sinkronizacija?

Jedinica za automatsko paljenje je sastavni dio vozila s dizelskim motorima. Naravno, benzinski i dizel motori rade na principu unutarnjeg izgaranja, ali su potpuno različiti i zahtijevaju različite načine upravljanja protokom goriva tijekom rada.

Plin izgara mnogo brže od dizela. Kod dizelskog goriva do izgaranja može doći dugo nakon što vrijeme dosegne TDC (gornja mrtva točka). Kada se to dogodi, dolazi do kašnjenja koje negativno utječe na performanse. Kako bi se spriječilo kašnjenje, dizelsko gorivo mora se ubrizgati prije TDC-a. Ovo je funkcija ove jedinice za automatsko paljenje - u osnovi, ona osigurava da se, bez obzira na brzinu motora, gorivo isporučuje na vrijeme da dođe do izgaranja prije TDC-a. Jedinica je smještena na pumpi za gorivo i pogonjena je krajnjim pogonom na motoru.

Kad god vozite svoj dizelski automobil, jedinica za automatsko paljenje mora obaviti svoj posao. Ako to nije slučaj, motor neće primati stalnu opskrbu gorivom. Nema zadane točke kada biste trebali zamijeniti jedinicu za automatsko paljenje - zapravo, radi dokle god radi. To bi moglo produžiti vijek trajanja vašeg vozila, ili bi moglo početi propadati, ili čak potpuno otkazati bez upozorenja. Znakovi da treba zamijeniti jedinicu za automatsko podešavanje vremena paljenja uključuju:

• Trom motor
• Više crnog dima iz ispušnih plinova nego što je normalno kod rada s dizel motorom.
• Bijeli dim iz auspuha
• Kucanje motora

Problemi s performansama mogu vožnju učiniti opasnom, pa ako mislite da je vaša jedinica za automatsko podešavanje vremena paljenja neispravna ili je pokvarila, obratite se kvalificiranom mehaničaru da vam pomogne zamijeniti neispravni dio.