Koliko često treba mijenjati tekućinu za prijenos?

Osnovna definicija prijenosa je dio vozila koji prenosi snagu s motora na kotače. Način rada mjenjača ovisi o tome je li automobil automatski ili ručni mjenjač. Vodič u usporedbi s...

Osnovna definicija prijenosa je dio vozila koji prenosi snagu s motora na kotače. Način rada mjenjača ovisi o tome je li automobil automatski ili ručni mjenjač.

Ručni i automatski mjenjači

Ručni mjenjač ima skup zupčanika smještenih na osovini. Kada vozač pritisne ručicu mjenjača i kvačilo unutar automobila, zupčanici dolaze na svoje mjesto. Kada se spojka otpusti, snaga motora se prenosi na kotače. Količina snage ili okretnog momenta ovisi o odabranom stupnju prijenosa.

U automatskom mjenjaču, zupčanici se slažu na vratilo, ali se zupčanici mijenjaju manipulacijom papučice gasa unutar automobila. Kada vozač pritisne papučicu gasa, stupnjevi prijenosa automatski se mijenjaju ovisno o trenutnoj brzini. Popusti li pritisak na papučicu gasa, stupnjevi prijenosa se pomiču prema dolje, opet ovisno o trenutnoj brzini.

Tekućina za mjenjač podmazuje zupčanike i olakšava njihovo pomicanje nakon završetka promjene brzina.

Koliko često treba mijenjati tekućinu za prijenos?

Opet, to ovisi o tome je li automobil automatski ili ručni. U automatskom mjenjaču stvara se više topline, što znači da će se osloboditi više ugljika, koji će onečistiti tekućinu mjenjača. S vremenom će ti kontaminanti uzrokovati zgušnjavanje tekućine i prestati učinkovito obavljati svoj posao. Specifikacije proizvođača za tekućinu za automatski mjenjač znatno variraju, od 30,000 milja do nikad. Čak i ako je u korisničkom priručniku navedeno da će tekućina trajati cijeli životni vijek vozila, potrebno je povremeno provjeravati razinu tekućine zbog propuštanja.

U ICIE-u preporuke također mogu jako varirati, ali iz različitih razloga. Većina proizvođača predlaže između 30,000 i 60,000 milja kao točku u kojoj biste trebali promijeniti tekućinu za prijenos u ručnom mjenjaču. Međutim, vozila s "visoko opterećenim" mjenjačima moraju mijenjati tekućinu za mjenjače svakih 15,000 milja. "Veliko opterećenje" za ručni mjenjač mogu biti situacije kao što su višestruka kratka putovanja gdje se brzine mijenjaju češće. Ako živite u gradu i rijetko vozite automobil kilometrima po autocesti, mjenjač je pod velikim opterećenjem. Ostale situacije uključuju mnoga putovanja u planine i svako razdoblje kada novi vozač uči koristiti ručni mjenjač.

Znakovi da biste trebali provjeriti prijenos

Čak i ako niste dosegli prag prijeđenih kilometara naveden u priručniku za uporabu automobila, trebali biste provjeriti mjenjač ako pronađete sljedeće simptome:

• Ako se čuje škripanje ispod automobila dok motor radi, ali se automobil ne miče.

• Ako imate problema s mijenjanjem brzina.

• Ako vozilo isklizne iz brzine ili ako se vozilo ne pomakne kada se pritisne papučica gasa.

Ponekad tekućina za prijenos može biti onečišćena do točke kada ju je potrebno isprati prema uputama proizvođača.

Bez obzira na vrstu mjenjača, promjena tekućine za mjenjač nije brz proces koji se može obaviti pomoću ključa i nasadnog ključa. Vozilo će trebati održavati, a staru tekućinu ispustiti i pravilno zbrinuti. Osim toga, potrebno je provjeriti filtar tekućine za prijenos i brtve. Ovo je vrsta održavanja automobila koju bi trebali prepustiti ovlaštenim mehaničarima, a ne pokušavati to raditi kod kuće.