Koliko brzo bi svježe napunjeno motorno ulje trebalo potamniti?

Motorno ulje je vrlo složena mješavina raznih rafiniranih proizvoda i aditiva koja produljuje vijek trajanja motora našeg automobila. Dizajniran je za rad u ekstremnim uvjetima, a ima puno svojstava, uključujući promjenu boje od zlatne i prozirne do tamne i mutne. I upravo s ovom imovinom mnogi vozači imaju niz pitanja. Koliko brzo ulje treba potamniti? I treba li potamniti odmah nakon zamjene i male vožnje?

Ulje za motor automobila, kao i krv za osobu, od vitalnog je značaja i neophodno za njegovo normalno funkcioniranje. Ali ako se krv osobe ažurira sama, tada se motorno ulje mora promijeniti. Inače, nekvalitetno gorivo, vožnja utikačem ili, naprotiv, previše aktivan stil vožnje i, naravno, životni vijek pretvorit će ga u vrlo agresivnu tvar koja će prestati obavljati glavnu funkciju ulja - podmazivanje i očistite motor. A tamo čak ni čelično srce nije daleko od srčanog udara.

Prilikom zamjene ulja nije teško primijetiti da novo ima ugodnu zlatnu boju, a prozirno je. Staro ulje je uvijek tamno, pa čak i crno, a prozirnost ne dolazi u obzir. Ali za koje vrijeme je dopušteno njegovo tamnjenje, a što prijeti potamnjenje promijenjenog ulja tek neki dan?

Za početak, može postojati mnogo razloga za promjenu boje i konzistencije motornog ulja, negativnih i sasvim normalnih za mazivo koje radi u tako teškim uvjetima.

U prvom slučaju može doći do zamračenja ulja zbog činjenice da je: lažno, pregrijano, došlo je do nekih kvarova u ventilacijskom sustavu kućišta radilice ili je brtva glave cilindra pokvarena, ili je to možda posljedica korištenja goriva sumnjiva kvaliteta.

U drugom se zamračivanje dogodilo tijekom ispravnog rada motornog ulja. Doista, osim podmazivanja, on, skupljajući čađu, čađu i druge ostatke iz klipnog sustava, djeluje kao čistač motora.

Ali da biste saznali zašto je ulje u vašem motoru postalo tamno, morate djelovati eliminacijom. Odnosno, da se isključe najgori mogući uzroci promjene boje. A za to je dovoljno osvrnuti se i prisjetiti se kako ste pazili na motor; kakvo je ulje utočeno (originalno i preporučeno od strane proizvođača automobila ili po vašem ukusu i izboru); koliko često se mijenjao i provjeravala razina; je li promijenjen filter ulja? na kojim su benzinskim postajama i kojim gorivom točili gorivo; da li se motor pregrijao, i da li je uopće zdrav.

Ako vozač ima nedvosmislene odgovore na sva ova pitanja, onda nema razloga za brigu. Motorno ulje je potamnjelo zbog prirodnih uzroka i pravilnog rada. Štoviše, nedavno promijenjeni lubrikant također može potamniti. I to je, u nedostatku gore navedenih negativnih razloga, također normalno. Samo trebate uzeti u obzir starost motora i njegovo prirodno trošenje.

Drugim riječima: ako je motor nov, onda ulje ne bi trebalo brzo potamniti. Ali ako je radio tri godine, onda je ulje koje brzo tamni čak i vrlo dobro. Dakle, djeluje i uklanja nakupljene naslage. I što je motor stariji, mast brže potamni.

I obrnuto, ako s pohabanim motorom vozač primijeti da ulje dugo ostaje lagano, to znači da se aditivi u njemu ne nose sa svojim zadatkom. Morate se uvjeriti u kvalitetu maziva i, ako je moguće, zamijeniti ga.

Pazite na motor svog automobila. Servisirajte, mijenjajte ulje na vrijeme i koristite samo visokokvalitetna maziva, a tada će vam motor vjerno služiti razdoblje koje vam je dodijelio proizvođač.